天氣預(yù)報顯示，近幾天開始北方正式開始降溫了，這意味著最“冷酷”的時候逐漸臨近了。對于還沒有車的朋友來說，是時候買一輛車來犒勞自己了。而在犒勞自己的同時，是不是應(yīng)該照顧一下同樣寒冷的后排乘客呢，今天講給大家介紹的“后座出風(fēng)...閱讀全文>>

 這是一個個性化的年代，曾經(jīng)墨守成規(guī)的習(xí)慣在不經(jīng)意間逐漸被顛覆著。端坐在車內(nèi)，除了時刻注意著前方的路況，儀表盤也是你需要時不時照上一眼的地方。位于方向盤后面，“左邊轉(zhuǎn)速表，右邊時速表”這樣布局，是大多數(shù)車輛對于儀表盤設(shè)計的慣式，當(dāng)然如果你對這...閱讀全文>>

 在自主品牌的陣營中，榮威是非常特別的一位：它的誕生始于一場勾心斗角，它與羅孚的淵源令其與那些一清二白的自主品牌多少顯得有些不同，它相對高端的定位和穩(wěn)扎穩(wěn)打的做派與習(xí)慣于走低端路線和海量推新車的大部分自主品牌亦相去甚遠。于是，盡管胡茂元們習(xí)慣...閱讀全文>>

 眾所周知，發(fā)動機、變速箱、底盤是汽車的三大關(guān)鍵部件，也是一家整車廠商所必須掌握的核心技術(shù)。上期文章中我們講述了自主品牌在發(fā)動機研發(fā)上的成就，自主廠商在初期多采用模仿和購買的方式獲得發(fā)動機技術(shù)。相比發(fā)動機，自主品牌在自動變速箱技術(shù)上的缺失顯得...閱讀全文>>

 如果現(xiàn)在說到渦輪增壓，人群中第一時間響應(yīng)出的80%會是“1.4T、1.6T”，這一方面是因為國內(nèi)政府推出的小排量購置稅優(yōu)惠政策，從而滿足的工薪階層低價買強動力車的心里需求。其實追溯國內(nèi)渦輪增壓發(fā)動機的歷史，最先登上歷史舞臺的、把渦輪增壓概念帶入中國的是...閱讀全文>>

 在8月8日（立秋）之后，我國就已經(jīng)進入了傳統(tǒng)意義上的“秋天”。不過今年的秋老虎顯得格外的兇猛，近日我國不少地區(qū)白天的最高氣溫依然超過了30攝氏度，而使用多時的空調(diào)在目前仍然是不可或缺的。不過在很多情況下，前排乘客已經(jīng)感覺到絲絲的涼意，而后排的乘...閱讀全文>>

 如果說前幾年自主品牌還只能模仿國外車型的外表，那近幾年自主品牌在某些方面的發(fā)展還是令人欣喜的。只可惜在核心部位發(fā)動機上，完全有能力自主研發(fā)的廠家還是鳳毛麟角，所以要實現(xiàn)汽車強國的夢想，還有很長的路要走。言歸正傳，隨著人們對動...閱讀全文>>

 酷暑對每一個人來說都是一種折磨，當(dāng)然，我們有空調(diào)和冰鎮(zhèn)飲料可以來幫我們消退酷暑所帶來的難耐。但我們不能忽視一點，就是可以為我們帶來涼爽的汽車，同樣也在承受著酷暑帶來的痛苦。所以，夏季對愛車的關(guān)懷是必不可少的。否則，它可能會做出一些“不仁不義...閱讀全文>>

 多功能方向盤是指駕駛員在操作方向盤時拇指所能觸及的位置增加一些功能按鈕，其中包括：音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，定速巡航以及車載電話等等。保時捷卡宴換擋撥片采用鍍鉻材質(zhì)并放置在方向盤中線兩側(cè)而換擋撥片功能則比較特殊，一般會放置在方向盤后端兩側(cè)且中心軸...閱讀全文>>

 三廂緊湊型車歷來是家用轎車市場中競爭最為激烈的兵家必爭之地，其中占據(jù)中高端市場的合資品牌以及部分自主品牌的產(chǎn)品已經(jīng)不再只是把注意力僅僅集中于國人最為關(guān)注的低油耗之上了，而是在發(fā)動機動力上提升了一個臺階，當(dāng)然這也和國人對一般家轎的動力性能提出...閱讀全文>>