前段的動(dòng)力一般，中段和后段的動(dòng)力不錯(cuò)。

前段的動(dòng)力一般，中段和后段的動(dòng)力不錯(cuò)。

內(nèi)飾一般，用料上太差

動(dòng)力一般，高速的時(shí)候感覺吃力

動(dòng)力表現(xiàn)較差。起步的時(shí)候感覺不怎么給力。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多。

無非就是異響，雖然說再好的車都會(huì)有異響，可總感覺它的異響貌似有些太多了。前面兩個(gè)門的玻璃高速上了110有時(shí)候會(huì)有類似共振引起的響聲。后排異響已經(jīng)解決。中控臺(tái)面偶爾有咯吱吱的小聲音，但是可以接受。

后視鏡太小！

紅燈起步真的很肉啊 經(jīng)常整的后面車直按喇叭，或許是我給油太輕的原因吧，但是三檔給油也算是挺給力的了

雨刷噴水器。噴水器噴水是全車噴水，后窗及后屁股都能噴到，很不爽，去了兩次4S，都說這是正常，看了很多車友也有這個(gè)問題，我感覺很不得勁！我又不是洗車，我只愿意噴前檔玻璃，為什么噴全車。。。。（為什么只要說一點(diǎn)，還有個(gè)異響沒有說，車?yán)鲜呛孟裎覀兓顒?dòng)關(guān)節(jié)似得“啪”響一聲，方向盤和車體都響過，但是不嚴(yán)重）

舒適性一般，畢竟后懸掛不是獨(dú)立的。減震調(diào)校偏硬，路感較強(qiáng)。但在市區(qū)內(nèi)座椅還是很舒服的。

手動(dòng)檔的一檔和倒檔不好掛，而且掛倒檔有金屬撞擊聲，4S技術(shù)總監(jiān)說是齒輪撞軸的聲音，為此向4S索賠了一個(gè)，還一個(gè)亂樣，最后在朗逸車系上試了N個(gè)手動(dòng)檔的車，每個(gè)都是在掛到倒檔盡頭時(shí)有金屬撞擊聲，晚上在地下車庫都不敢用倒檔，怕別人以為是在打鐵，真搞不懂大眾的變速箱是怎么造的，國產(chǎn)車都沒有這毛病，本來沒買自動(dòng)檔的怕遇上DSG故障，才選手動(dòng)檔的，結(jié)果從一個(gè)坑又掉到另一個(gè)坑！

這里就要吐槽一下上海大眾了，作為一款大家十分關(guān)注而且十分喜歡的車，上海大眾的做工還是有待于提高

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)落后

動(dòng)力小的車不適合市區(qū)

內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大

操控:一開朋友的科魯茲。。知道差距了~

動(dòng)力:動(dòng)力還是有點(diǎn)面，起步時(shí)候，別人一般都能超過你

內(nèi)飾:粗超
動(dòng)力:很肉

動(dòng)力:夏天開空調(diào)，明顯提速不給力，喜歡有推背感的朋友就不推薦了。但是居家使用也夠了