儀表盤特別清晰，紅字很醒目。

膠套明顯不符合規(guī)范

鈑金工藝是比較高的,起碼沒有明顯的瑕疵.接縫均勻,邊緣圓滑.

溫度底時(shí)前面減震有異響，比如過減速帶時(shí)就響，響的我心理很咯

6個(gè)揚(yáng)聲器，雖然效果還算不錯(cuò)，我還是給換喇叭了。

低速路不平時(shí)，右前輪有吱吱吱的響聲。

a3的做工確實(shí)比瑞虎好

細(xì)節(jié)部分應(yīng)該要努力，不過內(nèi)飾也完美了，或許就不止這個(gè)價(jià)錢了吧

1.6提速一點(diǎn)都不肉，只要舍得給油。

倒檔難掛

動(dòng)力感覺還是可以的

早上冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速表上下跳，聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些喘，持續(xù)八九秒鐘后正常了，轉(zhuǎn)速回落到正常怠速，再熄火發(fā)動(dòng)故障消失

特別是后備箱明顯比我想象的要大很多

沒后雨刷，

操控也很精準(zhǔn),跑起來很順暢

不過在怠速的時(shí)候方向盤相對(duì)抖動(dòng)大些，橫向比較而已，同樣1.6的車子；<br />

這里大贊一下A3標(biāo)配ESP這是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，對(duì)于ESP的重要性這里就不多說了，大家知道老美已經(jīng)強(qiáng)制安裝就行了，這是安全帶、安全氣囊之后的又一強(qiáng)制安裝標(biāo)準(zhǔn)。

檔位有時(shí)有點(diǎn)澀，特別是2-3檔切換，不知道磨合后會(huì)不會(huì)好點(diǎn)；有時(shí)候感覺像摩擦金屬桿，很生澀，有時(shí)又會(huì)很順暢，動(dòng)作輕柔點(diǎn)會(huì)感覺好點(diǎn)。不過問題不大，也已經(jīng)習(xí)慣了；

音響效果還行

底盤下排氣管與油箱間的隔熱板的安裝，用現(xiàn)在年輕人的話說叫雷人，連個(gè)固定點(diǎn)的設(shè)計(jì)都搞不好，搞這個(gè)東西的人不曉得車子開起來以后底盤下的風(fēng)速會(huì)把你的狗屁隔熱板吹松？然后就要咯吱咯吱發(fā)響？

但是上了三檔在環(huán)路上跑起來很輕松的，

最近行駛中中控臺(tái)里面有嘩啦嘩啦的聲音，好像螺絲什么的松了的感覺，唉，也懶得去理了；

噪音控制很好

做工仍然有不少不足。主要是接縫大、不均勻，平整度差。

車子味道不大

車子行駛800公里出現(xiàn)的問題：一是左前車窗異響，手剎線異響，油箱蓋打開關(guān)不上，這些都是小毛病，也是通病，等有時(shí)間去4S的時(shí)候搞定就行，

1檔起步，慢放離合，加點(diǎn)油到2000換2檔，再加點(diǎn)油行到2000換3檔，感覺順暢。

最后發(fā)現(xiàn)了是空調(diào)每次啟動(dòng)響，由于是自動(dòng)空調(diào)，因此時(shí)不時(shí)啟動(dòng)也就時(shí)不時(shí)響。深圳A3群里面說這是通病。接著感覺又好了。又有一次LD怠速時(shí)沒有開空調(diào)竟然也響，我心想壞了，又有毛病了，于是心情有不好了。再后來老婆發(fā)現(xiàn)原來是怠速時(shí)空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)了。找到了問題，并且論壇上也有反映，心態(tài)又好了些。想著去4S店很容易解決。今天去4s店，誰知道自動(dòng)啟動(dòng)的毛病見到了4S店的老總就不犯了，死活不犯。暈，等下次再犯再說吧。

外觀：沒得說，就一個(gè)字(隨機(jī)抽取)：好、美、靚！

換倒檔的時(shí)候很不流暢,不知道跟我的手藝是不是有關(guān)系.

維護(hù)費(fèi)用低，保修厚道，我這車加360塊送的12次免費(fèi)保養(yǎng)。

去年10月27號(hào)買的車，空調(diào)一次都沒有用過，今天天氣熱了試試空調(diào)吧，沒想到不出涼氣……     去4S一看說是空氣壓縮機(jī)壞了，氟利昂都跑完了……

座椅絕對(duì)比A3差，看 看座椅的厚度就知道了，好車和壞車的座椅厚度差別最明顯尤其是前排座椅。

觸感中等或者偏差。主要接觸內(nèi)飾，方向盤的塑料感差，多數(shù)地方軟性材質(zhì)還可以。沒有什么亮點(diǎn)。

前排的空間對(duì)我來說完全沒有問題

A316的動(dòng)力確實(shí)不敢恭維

流線好,擦車很輕松

懸掛：稍偏硬。

轉(zhuǎn)向,電子助力是不錯(cuò),該輕的時(shí)候輕,該重的時(shí)候重,

門縫好像漏風(fēng)