用料扎實環保，基本沒異味。配色比較時尚。適合年輕人。中控臺設計科技感不強，設計較為平實。
感覺奇瑞的發動機技術不錯，至少參數指標上很強，1.6dvvt功率能有93k。
內飾感覺不錯，中控感覺比較大氣、和諧。米黃色顯得很漂亮，很溫馨。

外觀還是很不錯的。設計感比較好，看著也比較滿意。
內飾上深下淺看起也還是可以，導航位置比較順手，真皮方向盤握感不錯，座椅舒適度適中，自動空調用起來也方便。

后備箱空間不錯，前段時間搬家還裝了不少的東西。在同級車中，省油不算出色，不過相對于同等質量，使用寬胎下的車來說，絕對會覺得驚喜，7.0L的百公里油耗，還是讓人很滿意的。

外觀還是很不錯的。設計感比較好，看著也比較滿意。

主要還是自己家用；空間還是夠用。后排座3個大個子的時候有些擠。
配置還是比較滿意的，同期配置ESP的同級車型還是很少的。獨立懸掛也很不錯。

A3在外觀方面充分吸收了歐洲最新的汽車時尚元素，側身的腰線非常的喜歡，前進氣格柵還是那么的好看，還是那么的經典，越看越愛看米白色內飾，典雅大方，滿足了白領階級的審美情趣，更加清新，很家居，很和諧，空間合適。前排空間可以，后排有點擠但坐人的時候比較少。

安全性和操控性，豐富的安全配置，涼后的操控性，指向準確，過彎側傾控制較好，能高速過彎，顛簸過濾性好，高速穩定，急轉變向清晰明快。

外形徹底擺脫了奇瑞模仿的套路，定位年輕化，采用歐式設計，整體造型時尚漂亮，整車線條自然流暢，感覺小而精，給全車打完蠟后，閃亮亮的的。
內飾簡潔，布局合理，豐富的配置，實用性較強，雖然進取型是最低配的了，但還配有后視鏡電動調節，后車窗除霜，車內空氣循環系統；但用料較差，做工也一般，細節位置完全忽略。

外觀，正面帥氣的臉蛋，側面有流線感的身材，后面肥美的翹臀。一個字：贊1.6的排量，還算可以。就是超車慢了點，爬坡感覺吃力，可能是以前開慣柴油車的緣故。感覺像是沒有吃飽樣。如果帶渦輪增壓就更好了。
方向盤和排擋桿都表現不錯，指向明確到位。就是給油的時候油門感覺有點頓頓的感覺慢半拍。剎車還不錯，想停哪里就停哪里。

噪音偏大，后排空間不夠。有些地方的縫隙偏大。

內飾的設計也比較有設計感，方向盤和儀表盤的設計很動感，內飾的做工一般般，用料也一般般，太多硬質塑料了。
至于配置方面，奇瑞A3還是比較厚道的，全系標配了ESP，我這款低配車型也有，對安全性提升很大，不過有點坑的是，沒有倒車雷達。

外觀還是很不錯的。設計感比較好，看著也比較滿意。

空間還是夠用。后排座3個大個子的時候有些擠。

操控整體感不錯，沒有拖泥帶水的表現。過彎給人的新鮮感十足。
高速上面跑過最低5.9的油耗，市區油耗高一點，綜合能接受。
舒適度中級。后排座椅在寬一點就好了。

外觀漂亮，性價比高，配置豐富，前排空間大，方向準確，掛檔清晰，剎車靈敏，高速平穩，彎道不甩，整體質量不錯。油耗還可以。

后排空間小，內飾及外觀制造精度不高，加速不靈敏。一些小配件毛病多。

家用足夠，安全、操控性好，性價比高，除了做工其他不比合資車差。

操控好，行駛平穩，動力夠用。

油耗較大。做工粗糙，門內拉手起皮，遮陽板化妝鏡一個鐵皮扣未扣進去，4S店強扣后，不知什么時候鏡子破了。前臉的大燈的縫隙都有點太大了。胎噪明顯，車內隔音效果不太好。起步較肉，存在電子油門滯后問題。一、二擋換擋不夠流暢，有阻擋的感覺，倒擋有時不好掛，變速器有問題，4S店不弄，叫多磨，可兩年了，問題依然存在。

操控好，行駛平穩，動力夠用。油耗較高，還可以接受。做工不足。隔音較差。

外形漂亮，好開，實在

低速加速慢，走鄉下路聲音大，

還可以咯，我自己開了快3年了，就換了機油和離合器泵，4S店服務好

安全性能好，操控性能不錯，4S店的服務也不錯，是一款高性價比的汽車。

音響效果、車內隔音效果不太好。

經濟實用，很值得買的一款車。

外觀很時尚運動感十足，內飾可以和進口車有一拼。高速擋駕駛的時候還是比較穩重。價格比較有競爭力，在過程車中能做到如此，已經很不錯了值得表揚！！！

扭矩偏小，低速擋進高速擋必須要在2500--3000轉才能進檔，油門不是很靈敏，起步的時候特別明顯，A柱很煩人，轉彎的時候特別容易把視線擋住，100碼以上噪音很大，胎噪也很大，這和車子的密閉有很大關系，目前跑了1600公里綜合油耗基本在7.8個油左右，還算比較省油的，避震有點軟，還需要改進。

7萬左右的車子能做到這個程度作為國產車來說還是很成功的，大的毛病沒有，小毛病不斷，希望以后升級版的A3能夠改進。如果能加入渦輪增壓那么這個車子基本能和進口車有一拼了。

外觀時尚，新的中控臺設計較為合理，全系標配ESP，安全系數高，后多連桿懸掛的使用使后排乘坐感覺較舒適，中途加速性能不錯，長時間使用空調對動力輸出也幾乎沒有影響，操控性能整體表現不錯。

空間稍小，起步有點乏力，低檔位時有挫動感，倒檔不好掛，發動機聲音不太好聽，油耗稍高，車架扎實度稍欠，過彎時側傾較明顯，內飾做工不佳，隔音效果一般。A柱粗壯影響視線。

7萬至9萬價位中較為不錯的自主品牌車型，性價比很高。

外型很漂亮，走哪別人都要多看兩眼；車子厚重穩當，給人安全感；尤其是有ESP、瑪吉斯寬胎，雨雪天心里也踏實。提速和油耗方面現在開習慣了，也不覺的差，只要肯給油，起步時速度還是可以的。

異響不斷。剎車時吱哇亂叫，1-2檔時左轉吱吱響到現在4S店都不能解決；最近還偶發了兩次離合踩下去不能復位，據說是離合泵的問題，有空去4S找人解決

用料挺實在的，還是中國人自己產的車舍得下料，對得起這個價格。做工粗糙是整個國產車的通病，只能指望我們的工業技術水平提高。總之，作為第一輛車，或是支持國貨，還是值得購買的

新款A3兩廂，進取型，納斯達克銀。提車到現在2個多月，跑了5000多公里。總的感覺不錯。車身穩重，但綜合油耗每公里也只在0.50--0.58元之間。外觀、內飾漂亮，減震不錯。

1、駕駛座椅太高、太硬，開久了大腿不舒服。 2、剎車異響（這是通病，后來換了前制動鉗就好了） 3、過減速帶時，從底盤處傳來“嗒嗒”的異響（通病，換了方向機、轉向柱，也沒好） 4、過顛簸路時，后減震異響（通病，剛開始以為是后備箱異響） 5、中控臺有時會異響（像是有螺絲掉在里面的感覺）

我是第二次買奇瑞的車了。A3整體感覺不錯。其實，不管什么車，小毛病總是有的。買車，手氣很重要。但是，對于那些通病，廠家應該召回，應該檢討。

覺得車子好看，操控好，安全，

一年半車，差不多三萬公里了，沒大修過什么，剛買車的時候經常為剎車異響跑SSSS店，后來覺得很沒必要，那剎車片的問題，據說是為了增強剎車性能，里面加多了些銅粉什么的。900公里的時候，打方向盤有咕咕的響聲，換方向機就好了，現在又出現了，找時間又去換一下方向機。現在就是車子共震異響讓人覺得煩，感覺到車子很不上檔次。看了好多10W以內車子的論壇，好像是這些車子的通病。就是每款車都有些異響。油耗自己感覺比較大，經濟上覺得難以承受，不過其他車也差不多，想換部排量小一些的車，呵呵，

車子很好，性價比高，很值得擁有。

性價比高 無愧于精品小車吧

網上所說的異響雖然存在 但很幸運的是我的車子沒有網上所述的那么夸張 音質可以說差

安全這個東西還是不想輕易去說我也不想體會 總之是款不錯的車子

去年12月提的車，馬上要到一萬公里了，和小三朝夕相處的大半年里，她給我的印象就是，這個價錢，這款車，值了！首先外形就很不錯，家里人都很喜歡，我買的激情紅兩廂版，運動感也很強了。動力家用的話足足的，除了開空調略有下降，但也完全可以接受，畢竟不是去賽車。另外，高強度鋼車身、一體成型的車門、液壓開啟后行李箱、ESP、ABS+EBD、雙安全氣囊、后防撞鋼梁、V級205寬胎等等，從細節可以看出廠家還是很用心的，安全性足夠，比很多高一個價位的合資品牌都要厚道很多，即使有些品牌的B級車也未必有這么厚道的配置。一萬公里了，沒發現任何大毛病，我相信只要合理用車，以后也不會有什么大毛病的！

是車肯定還是有缺點的，比如說，噪音控制有待提高，高速100以內基本都還是比較安靜的，但是一超過110發動機的聲音就有些刺耳了。儀表臺冬天的時候有共振，夏天好像聽不太見了，估計是熱脹冷縮，把縫隙填滿了，所以聲音就聽不見了。剎車2000公里的時候嘯叫過一次，后來就沒了，一直到現在都很安靜。視線的確是有點壓抑，跟整車造型有關系，A柱也的確有些擋視線，需要適應一段時間。天冷的時候，剛啟動會出現剎車報警新號，但是熱車之后，就消失了，找4S，也沒搞清楚，后來網上說是剎車液上面的探測器有點問題，換一個就好了，現在天熱了也沒再出現，就也沒再管，不過剎車一直還是比較靈敏的。電子油門反應有點遲滯，有的時候踩下離合送了油門之后，自己還要等半秒才能收油。估計是電路設計有點問題，希望以后能改進。過減速帶的時候，減震偶爾會有異響！

總的來說，這款車真的是一塊性價比極高的車，就這個價錢，你總不可能拿奔馳寶馬的豪華車來要求他吧，畢竟是家用車。優點都說了，缺點也不是很過分，至于你能不能接受，我反正是可以接受。我想以后有錢了，想換個更好點的車的話，我會考慮瑞麒的G5！我個人認為，奇瑞的造車技術，雖然跟合資或者進口車還有一定的差距，但是已經完全可以值得老百姓信得過了！自己家用，講究性價比，不愛攀面子的同學，完全可以考慮了！

操控:比較滿意操控
質量:比較滿意質量

外觀:不太滿意外觀

外觀:比較滿意外觀
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量