內(nèi)飾還算可以,儀表和按鍵顯得比較整齊.座椅質(zhì)量很好.動力強(qiáng)勁，在高速上車速120_140之間感覺車較沉穩(wěn)，超過160感覺有點(diǎn)偏，穩(wěn)定不是很好。外觀大氣，化而不奢。唯一缺點(diǎn)尾門不是電動門。中控臺動感十足，但內(nèi)飾部分過于粗糙，座椅背后居然不是真皮。

最大優(yōu)點(diǎn)外形設(shè)計簡約大氣；內(nèi)飾大方得體，做工精致，隔音效果較好；空間較大，儲物空間豐富，尾箱空間靈活；操控靈動，底盤扎實(shí)，路感清晰；動力較好，變速平穩(wěn)而有力；配置較豐富。最大缺點(diǎn)外形過于低調(diào)；導(dǎo)航儀落后；車身過彎側(cè)傾較明顯；減震效果一般。

霸銳駕駛座副駕駛硬一些，舒適性跟大切差不多，但是第二排比大切舒服太多了
配置齊全，雖小眾但很優(yōu)秀，雖偶有小恙但很少大病，很合我們這群口味獨(dú)特的越野愛好者。

加速感還可以，剎車距離測不出，不過剎車時挺穩(wěn)的，進(jìn)口車還是不一樣啊

外形威猛，夠拉風(fēng)，特別是做了一些外觀改裝之后，后頭率剛剛的。這方面大家都有同感，不多說了。
中控臺設(shè)計，霸銳更簡潔和現(xiàn)代。但是大切WJ的工藝水平，確實(shí)值得肯定。
車內(nèi)空間是很大的，可以說是我開過空間最大的SUV車。是出門旅行的利刃，居家過日子的首選。
比較正常都要12.5個，算是駕駛比較成功的了

霸銳的霸氣低調(diào)內(nèi)斂，選擇霸銳的人絕對不是一時沖動，那是對車相當(dāng)懂的人的選擇，該車外觀冷靜沉穩(wěn)，沒有絲毫張揚(yáng)，霸銳的個性只能靠車身的顏色來提升，如果選擇普通的銀、白、黑的話，只能保持著他的莊重和冷靜，鮮艷的顏色充分的提高了他的活躍和SUV的奔放，動力澎湃用之不盡，由于不是世界品牌而不受關(guān)注，通過性和實(shí)用性完全體現(xiàn)了這輛名副其實(shí)的大型SUV，霸銳絕對可以與雷克薩斯LX570相媲美，120萬的SUV也不過如此，從車的質(zhì)量和配置完全可以和世界品牌的SUV放在同一級別。

唯一不足的就是內(nèi)飾的做工沒有世界品牌車的精致，尾部的設(shè)計也差點(diǎn)霸氣在里面，后面既然有了空氣升降，前面也應(yīng)該有這樣的裝置。

追求世界名牌的SB還不如選擇這樣的SUV，這輛大坦克就像是自己訂做的一樣，一分錢一分貨，同樣的車換個牌子就多一賠的錢在里面，所以對于霸銳好比自己訂做的一樣，完全的錢都是用在了刀刃上，沒有多余的浪費(fèi)，如果是追求名牌的人那就還是去燒錢吧，此車不適合你，我選擇他的理由就是實(shí)用、質(zhì)量有保障，畢竟是韓國高科技集一身的結(jié)晶。

市區(qū)十五

做工精良， 慢慢體現(xiàn)

保養(yǎng)便宜， 保修無限

高速是沒的說，穩(wěn)，安靜。

外觀:簡約-大氣, 比較滿意外觀
操控:最討厭的就是非承載式車身引起的轉(zhuǎn)彎不爽和舒適性差！！------BR的致命缺點(diǎn)！
動力:對3。8L只能說一般
空間:身高: 170-180CM, 可以。對我來說有時到物流公司取點(diǎn)貨很方便--設(shè)計及空間都很爽。
質(zhì)量:26800公里未見小毛病。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 14.7L/100km, 相對可以

避震：硬！分析一是胎壓較大，另外就是br自身避震的問題了－－這點(diǎn)是我對br最大的不滿，畢竟90％在市區(qū)，這開起來跟卡車似的的確不夠舒適。

起亞在此車的隔音處理上，功夫相當(dāng)?shù)轿唬�但后輪避震有點(diǎn)過于活躍，遇到一些較差路況還是有點(diǎn)“顛”，且后兩排座椅還會發(fā)出陣陣響聲，如其他人所說，除導(dǎo)航“全車唯一的國產(chǎn)件”有點(diǎn)失望外，其他都比想象的要好，以上純屬個人感覺。

我的這款車是去年三月份購買的，質(zhì)量不錯，性價比很高。發(fā)動時聲音很小

就是輪胎較軟，不到一個月就被我弄爆一個輪胎很心疼

值得一買！我認(rèn)我我買的很值

外觀還是可以，比較喜歡哈。

新車回來，方向機(jī)漏油。不知道什么時候換發(fā)動機(jī)老，質(zhì)量有問題不知道應(yīng)該索賠不？

新車回來，方向機(jī)漏油不知道應(yīng)該索賠不？

非常的豪華，配置很高。

用料一般，視野不是很好。

豪華SUV，整體性價比一般。