起亞霸銳外形設計簡約大氣

車身過彎側傾較明顯

起亞霸銳動力較充沛，變速平順，日常操作無頓挫感；發動機噪音較小

性價比高

內飾有點粗

性價比高。后空氣懸掛，油箱高度較高，車身大氣，后備箱超大

后空氣懸掛，油箱高度較高，車身大氣，后備箱超大，大梁橫梁斜

耗油量稍大，內飾有點粗

改裝完的霸銳是您外出旅行 跋山涉水的好伙伴

起亞的豪華SUV

起亞的豪華SUV，家用不錯

發動機聲音加大，但換到手動擋就立即有改觀。

霸銳就是在上大坡時會感覺動力不足，不能保持速度

霸銳的霸氣低調內斂，選擇霸銳的人絕對不是一時沖動，那是對車相當懂的人的選擇，該車外觀冷靜沉穩，沒有絲毫張揚，霸銳的個性只能靠車身的顏色來提升，如果選擇普通的銀、白、黑的話，只能保持著他的莊重和冷靜，鮮艷的顏色充分的提高了他的活躍和SUV的奔放，動力澎湃用之不盡，由于不是世界品牌而不受關注，通過性和實用性完全體現了這輛名副其實的大型SUV，霸銳絕對可以與雷克薩斯LX570相媲美，120萬的SUV也不過如此，從車的質量和配置完全可以和世界品牌的SUV放在同一級別。

唯一不足的就是內飾的做工沒有世界品牌車的精致，尾部的設計也差點霸氣在里面，后面既然有了空氣升降，前面也應該有這樣的裝置。

追求世界名牌的SB還不如選擇這樣的SUV，這輛大坦克就像是自己訂做的一樣，一分錢一分貨，同樣的車換個牌子就多一賠的錢在里面，所以對于霸銳好比自己訂做的一樣，完全的錢都是用在了刀刃上，沒有多余的浪費，如果是追求名牌的人那就還是去燒錢吧，此車不適合你，我選擇他的理由就是實用、質量有保障，畢竟是韓國高科技集一身的結晶。

市區十五

做工精良， 慢慢體現

保養便宜， 保修無限

回來時發現100公里直線放手方向，車子有點點向右跑偏。

霸銳最好，首選舒適

高速是沒的說，穩，安靜。

說說山路，其實我覺得霸銳山路也不錯，我已經開的蠻快了，有60.70了，總有一些小車追在后面，象追命一樣，反正我又不著急，就讓他們。

配置多多， 完美裝備

車子很好開。操控靈活，向前靠邊停車方便，不用擔心車下巴掃中馬路牙子。

外觀:簡約-大氣, 比較滿意外觀
操控:最討厭的就是非承載式車身引起的轉彎不爽和舒適性差！！------BR的致命缺點！
動力:對3。8L只能說一般
空間:身高: 170-180CM, 可以。對我來說有時到物流公司取點貨很方便--設計及空間都很爽。
質量:26800公里未見小毛病。
油耗:郊區, 平均油耗: 14.7L/100km, 相對可以

避震：硬！分析一是胎壓較大，另外就是br自身避震的問題了－－這點是我對br最大的不滿，畢竟90％在市區，這開起來跟卡車似的的確不夠舒適。

原裝輪胎質量差.5.4S店服務質量一般，收費太高。

下坡輔助裝置啟動時速度太慢，不實用，還不如用手動模式掛一檔下坡。