個人感受會不同，小問題也是運氣，（我3年11萬公里，只換了電瓶，發動機正常保養，2個前胎，本來也可再用但為了安全），不要追求一鍵啟動，密碼鎖，等花哨功能，有嘛用，車子先看地盤（安全穩當）發動機（動力足夠）變速箱（方便實用）

沒有太大的缺點，就是進車里是，容易碰頭，有點低，減震有點硬，卻防止暈車啦。4S配件太貴：一個飛利浦7H燈泡，要我86元，（同樣燈泡外邊修車廠的很便宜30）,空調濾芯收我60元，修車廠才15元。無語，黑心的4S........

1.內飾缺乏質感，手感較差，硬塑料。2.提速較軟，超車時并線長，有一定難度。3.車棚較低，175以上的人開感覺有點壓抑。4.早上冷車起步時，剎車會有咬盤現象，會有嘣的一聲響，過后正常。5.雨刮器較響。6.個人感覺剎車距離稍長，偏軟。7.急拐彎時頭要往玻璃處靠，A柱大，擋住視線。8.車里有小異響，但可以接受。9.離合器結合點稍低一點就完美了（個人習慣）。10.兩氣門低速發動機，技術有過時之勢，相比1.6vvt發動機，功率要小。11.2009款到2011款均存在座椅下部生銹現象，這個不能容忍，廠家為何不采 取措施？12.新車內味道稍重。13.整車皮鐵件部分縫隙大，處理不夠細膩。

前天拉了次高速，每個檔位都拉到5000轉以上，四檔：160KM/h。五檔：180KM/h。 五檔不管怎樣踩油門都到不了195KM/h。140KM/h左右的時速過高速公路彎道還沒問題。但在高時速的過彎就不敢了，畢竟是新手，沒膽量試驗。速度高于120的時候，噪音忒大，真受不了。左拐時，A柱嚴重阻擋視線。前排空間比較低，我自己173cm還好，再高一點的就容易碰著頭了。

要說缺點，大家都看到了，就是一、二檔起步和爬坡太不給力，但那只是十幾秒鐘的事情，瑕不掩玉。至今沒有什么小故障，至于以后的事情我沒有發言權，我車上輪胎配的是長春錦湖輪胎，擔心是有的，但還沒有發現問題……據說工時費很貴……　

1.內飾缺乏質感，手感較差，硬塑料。2.提速較軟，超車時并線長，有一定難度。3.車棚較低，175以上的人開感覺有點壓抑。4.早上冷車起步時，剎車會有咬盤現象，會有嘣的一聲響，過后正常。5.雨刮器較響。6.個人感覺剎車距離稍長，偏軟。7.急拐彎時頭要往玻璃處靠，A柱大，擋住視線。8.車里有小異響，但可以接受。9.離合器結合點稍低一點就完美了（個人習慣）。10.兩氣門低速發動機，技術有過時之勢，相比1.6vvt發動機，功率要小。11.2009款到2011款均存在座椅下部生銹現象，這個不能容忍，廠家為何不采 取措施？12.新車內味道稍重。13.整車皮鐵件部分縫隙大，處理不夠細膩。

就是調教的稍硬，過減速帶的時候，前排有點顛。

剎車偏軟，制動的距離比較長，在干燥的平地里強硬剎車基本不會出現甩尾現象。

在上海的保有量太少，維修不太方便。

確實肉，新車，不敢深踩油門

前風檔兩邊的柱可真寬呀，影響視線。

落鎖、開鎖也吱吱響顛簸時。

左邊的A柱很不人性化，光是外光看著不錯了，做的太寬，非常遮擋視線。

座椅偏硬，

車輛減震效果一般，懸掛偏硬。

皮質材料一般般。

一抬剎車就吱嘎一聲響、真難受。怎么能解決啊。

離合器在踩下抬起后有吱吱的響聲,不知各位已購買該型號的朋友是否也有些感受。

雨刮:垃圾,提車第二天便下雨,刮不干凈,跳躍式的刮水,4S那幫呆瓜,調整了一下打發,第三天還是下雨,堅持了20秒后,又跳動著刮,

減震比較硬.