內(nèi)飾上檔次、外觀穩(wěn)重、定速巡航、限速等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身

外形非常漂亮。這是這款車子比較成功的方面，也是影響該車型銷量的最主要的因素。最早車友們經(jīng)常說，這車的屁屁非常性感，我的一個(gè)同事也說車尾非常漂亮。

操控好，方向盤指向精準(zhǔn)，剎車給人信心，跑高速很穩(wěn)，外形耐看。

起步有點(diǎn)肉，

外觀是我認(rèn)為是最漂亮的，小的時(shí)候就知道雪鐵龍這個(gè)牌子，感覺車標(biāo)設(shè)計(jì)的好

外型很漂亮，線條流暢，側(cè)身優(yōu)雅，內(nèi)飾也不錯(cuò)，簡潔但也溫馨典雅，讓人很舒服，在同價(jià)位車型里，世嘉車確實(shí)有很多可圈可點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。操控性好極了，那個(gè)加速感覺特別棒，真是沒選錯(cuò)~

外觀以及內(nèi)飾，方向盤和儀表盤比較酷，特別是限速和自動(dòng)巡航系統(tǒng)在同一級(jí)別很少有配置的，對(duì)我這樣經(jīng)常要跑高速的比較實(shí)用。

感覺動(dòng)力強(qiáng)，過坎什么的很輕松，底盤不錯(cuò)，操控很好，感覺很舒適，定速巡航跑長途很實(shí)用被動(dòng)安全性上都做得不錯(cuò)，10個(gè)安全氣囊還是非常到位的。內(nèi)飾，裝配水平都是不錯(cuò)的，乘坐讓人感覺很舒適，溫馨。

日常行車自如，又自在，座椅包裹性很好，設(shè)計(jì)得很人性化。具有很高的安全感，這也是歸功于雪鐵龍的底盤設(shè)計(jì)，很穩(wěn)當(dāng)。
性價(jià)比很高
世嘉這款車的動(dòng)力很足，操控很不錯(cuò)。性比價(jià)挺高，十多萬能買輛無論是外觀、性能都很到位的車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

挺大氣的，很滿意
質(zhì)感不錯(cuò)，很有檔次。
空間很足，前排駕駛座和副駕駛座位很寬松，沒有局促感，后備箱也能裝不少東西。

動(dòng)力很足，輕帶油門就發(fā)動(dòng)了，感覺輕快，走高速很穩(wěn)很扎實(shí)。挺適合年輕人的。
操控也是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，指向精準(zhǔn)，很穩(wěn)，剎車也不錯(cuò)。
配置豐富好用，有質(zhì)量保障。

操作簡單容易上手，車子穩(wěn)定；做了首保，油耗基本趨于正常。

外觀一般，側(cè)面有些難看；內(nèi)飾一般，內(nèi)飾材料較差；后座空間窄小；中控顯示屏有時(shí)會(huì)處于死機(jī)狀態(tài)；剎車經(jīng)常異響！特別是雨天、冷車啟動(dòng)以后；新車，開了四千公里后，排氣管、倒車視頻都已經(jīng)維修了。

剎車異響雖未涉及行車安全，但響聲實(shí)在令人煩躁，4S店又不予解決。

高速表現(xiàn)很扎實(shí)，最高開過170！心得：絕對(duì)不飄！ 滿車家人有說有笑還有睡著的，毫無感覺。

到現(xiàn)在為止還真沒有什么不滿意的

應(yīng)為自己和家里人沒有特別高的胖的，所以空間還算可以。后排略微有點(diǎn)窄，要求再寬上那么5公分就完美了。后備箱空間比較大，家用夠了。前排座椅的包裹行比較好，坐著很舒服，駕駛座還可以6向調(diào)節(jié)，后排座椅腿部支撐不算好，有點(diǎn)短，坐久了會(huì)比較累。后排中間沒有頭枕，這點(diǎn)覺得有點(diǎn)欠缺，現(xiàn)在這個(gè)已經(jīng)是很多車的標(biāo)配了，而且自己感覺利用率還是蠻高的。

性能穩(wěn)定

急轉(zhuǎn)彎都不會(huì)有明顯的側(cè)傾。

動(dòng)力充足，操控靈活，不的不說， 動(dòng)心 ！

外型不錯(cuò)

整體不錯(cuò)，小毛病也不少

穩(wěn)定的性能、超長的保養(yǎng)周期和韌性十足的底盤

世嘉的外觀動(dòng)感優(yōu)雅，比較個(gè)性，車身圓潤飽滿，具有法式浪漫情調(diào)。

做工細(xì)致，但空調(diào)效果較差。

外觀漂亮優(yōu)雅；內(nèi)飾做工較為細(xì)致；動(dòng)力強(qiáng)勁；底盤扎實(shí)，操控性能強(qiáng)。
網(wǎng)友反映變速箱漏油、異響等問題多，車型售價(jià)高，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

氣囊門

氣囊門

世嘉撞車后氣囊未彈出 氣囊門 質(zhì)量有問題

外觀時(shí)尚，大氣，看上去比較厚實(shí)。操控性能好，配置高，安全性能高，205的輪胎抓地穩(wěn)。上月提車跑了1500公里，平均油耗9點(diǎn)以內(nèi)，對(duì)于這個(gè)重量的車型不算高，100公里油耗7.5左右。提速快，0到100公里在10秒內(nèi)。前排空間夠大。加配GPS導(dǎo)航和環(huán)保皮套，裸車不到11萬元，價(jià)格還可以。后箱空間特大。

由于后箱空間大，后排的空間顯得就過于小了點(diǎn)，如果把后箱空間縮小5——10cm，把后排往后移5——10cm就更理想了。隔音效果稍差，特別是跑高速水泥路時(shí)，噪音過大，在市區(qū)油耗子偏高。內(nèi)置天線信號(hào)不穩(wěn)定，收音機(jī)時(shí)斷時(shí)速。

在這個(gè)價(jià)位是一款不錯(cuò)的車子，值得購買。

考慮還精細(xì)。金多向國外大品牌學(xué)習(xí)

車門不能自動(dòng)鎖、倒車鏡小氣、

總體性能還不錯(cuò)，性價(jià)比高，開了2200多公里了，很滿意。油耗8.5，平均時(shí)速29KM/h,出城跑很給力。

后視鏡太小，后排空間有些小，后備廂空間太大，方向助力蓋子漏油一次，以后觀察在沒漏過，錦湖輪胎讓人好糾結(jié)。

適合跑長途，高速。住在鬧市區(qū)最好買C2。是性價(jià)比較高的一款車，也是有個(gè)性的一款車，比同價(jià)位的日韓車要好得多

海藍(lán)色1.6L兩廂嘉嘉，外型非常搶眼，陽光下，色彩非常漂亮（就是喜歡這個(gè)顏色，才買了兩廂的）回頭率高，前臉動(dòng)感，圓圓的屁屁很可愛。前排座椅舒適，后排沒有富康舒適度高。保養(yǎng)費(fèi)用不高。車門厚重，安全有保障。有一次在路口左轉(zhuǎn)，停著讓一個(gè)直行的旗云，結(jié)果旗云居然打偏方向從左側(cè)猛撞我的嘉嘉，玻璃碎了，左前門也凹了，旗云水箱壞了，整個(gè)左前全壞掉，我一點(diǎn)事沒有，所有看了都說，要換個(gè)日韓系的車，人肯定進(jìn)醫(yī)院了。

油耗高，手動(dòng)檔，磨合期12-13.5，磨合期后9.5-10.5，冬天熱車慢，空調(diào)不給力。A柱確實(shí)比較擋視線，每次左轉(zhuǎn)都要伸頭出去看看，后視鏡太小，死角多。

確實(shí)是一款安全的好車，值得購買，就是降價(jià)太快，保值率不高。

外觀挺好看，前排空間還可以，動(dòng)力、提速、一般以上（1.6），時(shí)尚，10萬有定速巡航和行車電腦還好，車身重，前車門很沉穩(wěn)，給人厚實(shí)感，過崗比同價(jià)位車要強(qiáng)很多（和速騰有一拼）、沒有離地感，減震還好。后保險(xiǎn)杠挺好。205的輪胎抓地還不錯(cuò)，剎車比現(xiàn)代強(qiáng)很多（相同價(jià)位）

后排空間很小和小羚羊差不多，座椅不舒適，后備廂空間太大不如把空間留給后排，后懸掛太硬，（減震還好）油耗挺高，我經(jīng)常跑65-90還在8.1-8.4之間（磨合期），相對(duì)1.6排量的車要高出0.6-1.8（別人麗威的磨合期才6.4-6.7之間），車的穩(wěn)定性一般以上吧（86以內(nèi)），后車門較前門較輕，行車電腦很普通，應(yīng)該有胎壓檢測(cè)，車只能說是一般吧和大眾志俊綜合比不過，和日產(chǎn)、本田、豐田相同價(jià)位的車要安全許多，厚實(shí)很多，內(nèi)飾很不錯(cuò)，不過有點(diǎn)偷工減料，102馬力相對(duì)小一點(diǎn)。輪胎是錦湖的不好，如過不是相中世嘉和急買車，是錦湖輪胎我就不會(huì)買了。買了后有點(diǎn)后悔，后排空間太太小了，不如買志俊1.6，還便宜2萬。我們開油耗低于7.3個(gè)是不可能的

性能一般以上，空間較小，油耗較高，外觀好，次車適合個(gè)子不高的人開，安全性應(yīng)該要比同價(jià)位的車要高，不是很實(shí)用。

操控性很好，205寬胎，抓地力、剎車摩擦力較好，但是油耗也隨之略高。若用半合成機(jī)油，10000公里換一次，維護(hù)成本也不高

發(fā)動(dòng)機(jī)倉太過緊湊，沒有太多空間，維護(hù)不方便。剎車盤有摩擦異響，可以忽略，不影響安全與使用。

安全、耐用，油耗略高于日系車

安全、穩(wěn)定性好，操控性好，動(dòng)力還可以，外觀比較大氣時(shí)尚，車體質(zhì)量還不錯(cuò)

油耗高，一、二檔不好用，方向機(jī)蓋漏油，A柱擋視線，空調(diào)效果差，儲(chǔ)物的地方多但不實(shí)用，后排空間窄

還行，性價(jià)比可以，比日系車實(shí)在多了

外形不那么單調(diào)，富康的外形今天看著也不過時(shí)，這就是法國車；內(nèi)飾湊合；動(dòng)力輸出夠用；前排空間舒適，后排也還湊合；儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)合理；音響這價(jià)位不錯(cuò)，足夠用，反正我開車只聽不看；噪音比我開過的改裝車小多了；油耗不高，我的8.5/29km；操控簡單明確；運(yùn)行平穩(wěn)，車身結(jié)實(shí)；性價(jià)比很好；挺人性化的，對(duì)行人有保護(hù)，對(duì)自身也有足夠保護(hù)；前保險(xiǎn)杠內(nèi)增加了鋁合金防撞梁，很不錯(cuò)，我已經(jīng)撞兩回了。保養(yǎng)周期長，不用總跑4s，自己動(dòng)動(dòng)手也能做；改裝余地還是有的，自己可以改改玩玩。

動(dòng)力傳輸效率不高，轉(zhuǎn)速提升不快，變速箱行程長，轉(zhuǎn)速掉的快，頓挫感的消除需要慢慢掌握。后懸特點(diǎn)喪失部分舒適性，對(duì)運(yùn)動(dòng)來說還是可以的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙不算規(guī)整，造車的時(shí)候看來上馬倉促。即便有這些缺點(diǎn)也比大多數(shù)車要強(qiáng)很多，畢竟不是改裝車。

玩吧，其實(shí)小毛病并沒有那么多，只不過所有人的加一起看著就多了。車很實(shí)用，不要那法國車和日德的車比，沒那必要，自己喜歡就好。屬于小眾車型，不希望滿大街跑的都是這車，希望能像塞納一樣簡單而神秘。