外形好看；大方。操控靈敏、安全方面比較放心。

掛擋感覺(jué)有點(diǎn)澀，不是很順暢，油耗偏高。

不錯(cuò)的一款家用車,值得擁有與感受，買它不后悔。

動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)。由于配置了定速巡航及發(fā)動(dòng)機(jī)CVVT技術(shù)，油耗偏小。綜合油耗7.5L/100KM左右。保養(yǎng)周期長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用小。

高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大一點(diǎn)。剎車異響情況在7000KM后自然消失了。目前配件價(jià)格偏高。一只大燈總成四百幾，一副前保險(xiǎn)杠+支架要一千三百塊，都是塑料的啊。

行駛13000KM，12萬(wàn)值得左右的車相比而言很值。

操控一流！比�？怂购涂启斊澮獜�(qiáng)！

停車打方向時(shí)，助力器響聲大，會(huì)吱吱的叫、倒后鏡小了點(diǎn)！

沒(méi)有汽車是十全十美的！世嘉我越來(lái)越喜歡它！我相信買了它的人都不會(huì)后悔！

做工細(xì)致，性能上佳，外觀時(shí)尚~

售后不行，車內(nèi)的布局相當(dāng)一般。

還不錯(cuò)，可以讓大家放心買的一款好車

外形好看；大方；年輕人喜歡感覺(jué)有跑車的感覺(jué)

自動(dòng)擋要是6速的就好了.手動(dòng)和自動(dòng)的差價(jià)再近點(diǎn)

整車動(dòng)感十足，不失法國(guó)的時(shí)尚浪漫，10萬(wàn)的車選世嘉真值了，這車抗造啊，喝多了滿載5個(gè)人，新車開(kāi)140邁撞樹(shù)上了，車內(nèi)人員居然毫發(fā)未損，就是大燈.水箱，機(jī)蓋爛了，在結(jié)實(shí)點(diǎn)就成坦克了

加速，高速轉(zhuǎn)彎還可以~

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，一檔加速油不穩(wěn)定

雪鐵龍牌子夠老的，配置有點(diǎn)太低了

扭矩200達(dá)到了寶馬2.0發(fā)動(dòng)機(jī)水平，動(dòng)力強(qiáng)悍D檔輕點(diǎn)就上，B柱加了穩(wěn)定梁安全性能提高不少，內(nèi)飾做工精細(xì)本人可以大膽地說(shuō)20W的德國(guó)車內(nèi)飾沒(méi)他好，靜音效果不錯(cuò)，一個(gè)車好不好主要看靜音，動(dòng)力，安全，品牌影響力。本人給世嘉86分。。。OK~

4檔變速箱是一大敗筆，油耗本人12-15個(gè)~沒(méi)別人說(shuō)的10-12那么低

勉強(qiáng)可以接受，總體上可以說(shuō)是輛好車

油耗不像大家說(shuō)的那樣高，我的跑了5560公里，平均8.0升百公里，磨合后會(huì)更低

起步略感動(dòng)力不足，舍得加油還是有力的。

好車，有面子，操控安全都不在話下，每到一地都看看有沒(méi)有熟悉的身影，一見(jiàn)就覺(jué)得親

空間大，動(dòng)力足，噪音小外觀漂亮油耗較低

個(gè)別部位做工用料一般，小毛病較多如前輪內(nèi)側(cè)擋泥襯板變形

性價(jià)比高，是款好車如廠家加強(qiáng)細(xì)節(jié)改進(jìn)更棒

我的是2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型12.88W那款，操控可以，油耗14左右，內(nèi)飾做工本人認(rèn)為大眾20W的車比不上世嘉，2.0L的力量輸出本人比較滿意不多說(shuō)就喜歡來(lái)得快，個(gè)人認(rèn)為雪鐵龍世嘉1.6L的性價(jià)比沒(méi)優(yōu)勢(shì)動(dòng)力也一般，真正好的是2.0L的性價(jià)比還算高（本人只推薦2.0L的世嘉）

磨合期2.0AT的14-16個(gè)油偏高沒(méi)其他人說(shuō)的12個(gè)油那么少，真皮方向也沒(méi)有才180元的東西2.0L的標(biāo)配又如何。。補(bǔ)充一點(diǎn)零配件貴，看清楚了是貴不是偏貴，4檔波箱是一大敗筆那鼓吹新技術(shù)的波箱再怎么說(shuō)也是4檔2個(gè)字（失�。�。。。

世嘉2.0L性價(jià)比很高值得買，1.6L本人不推薦

駕駛一年半以來(lái)，該款車型的操控性越來(lái)越突出，在高速轉(zhuǎn)急彎時(shí)大部分車有側(cè)反的感覺(jué)，而兩廂的世嘉卻穩(wěn)穩(wěn)的轉(zhuǎn)過(guò)急彎，加速性能優(yōu)越。內(nèi)飾座椅舒適，空間寬大！設(shè)計(jì)創(chuàng)意的儀表板讓人賞心悅目……越開(kāi)越喜歡

法系車到底動(dòng)力缺陷在爆發(fā)力上，7年手波駕駛經(jīng)驗(yàn)還有可能在起步時(shí)死火，有點(diǎn)尷尬~車外的塑膠件配合不夠完美。

內(nèi)飾舒適優(yōu)越、空間寬大，座著開(kāi)著都舒適，特別是空當(dāng)遛車時(shí)那感覺(jué)是開(kāi)過(guò)的其他車型無(wú)法比擬的，小坡度道路，遛車將近一公里速度損失1~km/h；噪音在兩廂車中應(yīng)該是最低的。

WRC和法蘭西浪漫血統(tǒng)，安全性不錯(cuò)，底盤扎實(shí)！

技術(shù)落后，發(fā)動(dòng)機(jī)不行，正時(shí)氣門的功能都沒(méi)有，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)只有145NM，軒逸卡羅拉的都是153NM，朗逸是155NM，并且油耗很高，變速箱還只有4AT，人家POLO朗逸的都6AT。

如果追求WRC血統(tǒng)和浪漫風(fēng)情的年輕人可以考慮，但是追求使用的人建議換車。

外觀漂亮，大方飽滿，堪比奧迪

音響效果差，音樂(lè)播放落后

外觀 內(nèi)飾 配置 空間 油耗 保養(yǎng) 操控 加速 舒適 噪音 品質(zhì) 細(xì)節(jié) 非常好

造型酷、造型酷、造型酷、造型酷、造型酷

檔位生澀、目前油耗有點(diǎn)高

總體性價(jià)比還不錯(cuò)，不知磨合期后油耗是否能下去

外觀漂亮，車內(nèi)空間大，我老公1.9米的身高坐進(jìn)去一點(diǎn)不感到擁擠，兩廂車的后備箱空間也大，儀表盤的設(shè)計(jì)超喜歡，數(shù)字設(shè)計(jì)，比較直觀，實(shí)用性很強(qiáng)，給我這個(gè)新手提供很大方便，而且價(jià)格不高

方向盤上的喇叭位置太靠下，需要的時(shí)候總是不好找，后排座椅有點(diǎn)窄

性價(jià)比高，值得推薦的一款好車

操控性能還是不錯(cuò)，儀表盤內(nèi)容清晰。

比較耗油在市區(qū)開(kāi)，12升/百公里，18公里/小時(shí)

現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲，所以運(yùn)行成本還是比較高。

1.6動(dòng)力沒(méi)傳說(shuō)的那么差。發(fā)動(dòng)機(jī)不是落后，那叫成熟。這個(gè)價(jià)位能有巡航確實(shí)不易。

備胎不是205，而是195有點(diǎn)不厚道

性價(jià)比算是這個(gè)價(jià)位比較高的了。也超過(guò)一部分宣傳很好的車型。單一車型100萬(wàn)輛不是隨便說(shuō)說(shuō)的

外形漂亮，動(dòng)感十足，同價(jià)位中算是比較優(yōu)秀的車了，深感比福克斯 科魯茲強(qiáng)多了。

世嘉的不足就是沒(méi)有不足！

買這個(gè)車絕對(duì)不會(huì)后悔的！

操作系統(tǒng)科技含量較高，對(duì)于10w的車這樣的配置實(shí)屬高性價(jià)比了。車內(nèi)空間比較寬敞舒適，內(nèi)飾做工及新穎的設(shè)計(jì)很令人滿意。尤其是定速巡航，跑高速那叫一個(gè)爽。車內(nèi)噪音也比較小�？傊�，選擇世嘉我覺(jué)得滿意。

起步、爬坡確實(shí)有點(diǎn)肉，但跑起來(lái)還是很輕快的。

操作系統(tǒng)科技含量較高，對(duì)于10w的車這樣的配置實(shí)屬高性價(jià)比了。有好適中，磨合期開(kāi)空調(diào)百公里8個(gè)油。我選擇世嘉比較滿意。

外形美觀大方時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，科技感十足，動(dòng)力超凡，1.6的手動(dòng)跑6000轉(zhuǎn)，上200多邁，超出設(shè)計(jì)最高時(shí)速186.剎車沒(méi)得說(shuō)，有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向真是蓋啦，不愧為彎道王，今年世界拉力賽冠軍還是C4的

自動(dòng)擋要是6速的就好了.手動(dòng)和自動(dòng)的差價(jià)再近點(diǎn)

整車動(dòng)感十足，不失法國(guó)的時(shí)尚浪漫，10萬(wàn)的車選世嘉真值了，這車抗造啊，喝多了滿載5個(gè)人，新車開(kāi)140邁撞樹(shù)上了，車內(nèi)人員居然毫發(fā)未損，就是大燈.水箱，機(jī)蓋爛了，在結(jié)實(shí)點(diǎn)就成坦克了！��！