基本上還是按照原來三菱4G系列發動機或者說就是很普遍的開法，完全靠感覺，覺得速度起來了就加檔，很隨意。如果要我每個擋加到3000轉再換，簡直沒那個耐性去等。我也嘗試去這么做，很難熬。而且目前感覺2000轉左右，多數情況還不到2000轉換了后動力上的銜接也沒啥問題呀，還是原先那種開法，升檔比較快。真要把發動機開得嗚嗚嗚響還真不習慣。大家真的是2500－3000轉換擋的？特別是很多以前開富康現在換世嘉的老鳥真這樣開？另外換擋感覺還是不錯的，輕盈而且順暢，絕對沒有多數國產車特有的生澀感

換擋不是很順托，可能是變速箱的問題吧，而克魯茲換擋就比較圓潤。