感覺加速時發動機聲音稍大

1.高速省油，我最低跑5.9個油。2.2011款比以前的寶來動力相對強了不少。3.車比較穩高速160以內沒有任何飄的感覺，比日韓車強太多了。

1.市區比較費油，市區最擁堵的時候我車現實平均耗油11.8，很郁悶高速那么省，市區怎么這么費。2.120以上胎噪聲音逐漸升高，但不影響聽歌。3.倒車燈只有一個亮，為什么呢？

比較不錯，同級別車寶寶還是最牛逼的，油耗平均起來不到7.5，車皮實耐用，2011款的新機器比較給力。唯一的缺點就是120以上噪音有點大，這也是寶寶在高速我們，不要跑太快！超速啦！呵呵

1.6手時，600公里了，今早上啟動，鑰匙開到2擋自檢時，聽到撒氣的聲音，一會消失。

本人是新手，8月14日接的車，已跑了1560公里，主要在城里跑，油耗8，2左右。上月2日我上了一趟準高速，來回160公里，油耗4.3L，后來進城了。好車，起動快，行使穩，一路沒有車能超過我，我駕齡一年多，不好意思。

入手老寶來1.8AT，三元催化壞的，跑起來響聲蠻大，咨詢修理廠師傅是否可以直接打通，答打通后開起來更響,不知是不是真的？還有，如果換三元，長春萊特的質量行不行？因為淘寶上就有賣，而且價格還過得去，大連華克的不知道多少錢，知道的寶友告訴兄弟一聲。謝謝了。

冬天的時候沒有這問題，這些天天氣暖和了，每次停上幾個小時后，再打著火的話就抖的厲害，1分鐘左右就好了。還有，有時候給油感覺不連續，2000轉左右給油轉速也上不去了，然后忽然就竄到2500左右再慢慢降下來，高手們，可能是什么原因啊？

1.6手時，最近在帶擋滑行過程中，有時會感到有突然的前竄感（像被推了一下），帶擋滑行時不加油了啊，怎么會出現這種情況？

每次鑰匙只要一關閉電門,時間和里程表都不顯示,而且轉速指針也停留在800轉那兒不動,磁帶機也沒有電源,開啟不了...再次鑰匙開啟電門會發現溫度指針一抖一抖的從90度回位到0度再正常升到90度,時間和小里程表歸零,總里程表不歸零! 這個問題車主是這樣解釋的,說以前車嚴重漏電,后來給搞電路的人把漏電問題解決了，,但是車卻變這樣了...請問,,,如果我想復原,,應該怎么做啊,,,,

我的老寶來，因為遙控器不能開啟和關閉門，有時候就是駕駛員的門不能鎖，其他能鎖，去維修廠，他們建議換鎖塊，后來解決不了，換電腦主板，也解決不了，我也不打算修了，可是，現在車窗也在內部打不開了，外部用鑰匙始終開啟，能把所有的車窗打開，外部用鑰匙始終手動關閉也可以全部關閉車窗．不知道什么原因，他們維修廠也查了４天了，解決不了，謝謝大家指點。

早上出來上了阜石路，上橋前切到手動三檔，加油2000轉換四檔，上坡加油比較有力。上了橋，直接進五檔，轉速1800左右進6檔，一直到80km/h，3公里內，油耗指示到8.5、

省油 高速6個 低速7個左右

發動機聲音響、起步比較弱、胎噪聲大、車子偏輕（高速上大車身邊開過車子感覺會動）

對得起價格 車子總體不錯

小感：14.28W的價格對這款新寶來講我認為性價比尚可。但我個人認為1.6才是新寶來銷售的主力車型。1.4tsi+dsg的車型定位我個人認為太中國國情了，提升新寶來形象嗎？去超越ST嗎？這可不是GTI...

油耗低、空間大、造型較好、性能做工突出

起步較肉，尤其在1-2檔

性價比高、油耗較低，動力稍顯不足

用車三個月，最大優點油耗低， 當然是在郊縣路況，每天55公里的路，百公里6個，應該和本人技術有關 哈。本人14年駕齡嘍。

空間小啊，試車時沒試后排和副駕駛，悔啊。和朗逸同軸距，你看人家那空間。1、2檔肉啊，為了省油忍了。

油耗贊，穩重、扎實、比較喜歡

外觀大氣,動感十足,換EA111發動機后明顯性價比有提升,高速非常省油,我經常告訴,基本一箱油能跑800公里以上,操控很沉穩,指針性強,準確到位,底盤比一般車高一些,底盤防腐做的不錯(斯柯達售后看完后很是稱贊),高速沉穩有力.2500轉以后動力澎湃

離合有點高,1檔太肉,減配了不少東西--隔熱棉 電池罩,發動機噪音 胎躁有點大 ,車身接合縫太大

作為10萬級別的車,新寶來是款性價比很高的車,雖然減配了一些東西,但關鍵部位都還是很厚道的,作為家用代步工具已經做的很好了,希望一汽在細致方面再下功夫,如果有日韓車的舒適和大眾的安全可靠就更好了

發動機性能真沒的說！坐5個人開空調跑山路 一路上坡（石林峽附近）空調哇涼不說！提速真是不含糊！不過還沒過磨合期 咱可是真不敢使勁踩油門！低轉速下的高扭力對于手動擋真的是相當好使！外觀許多人都說屁股太大 但是整體線形的設計還是很不錯的 要是刮七八級大風啊~估計廉價的日本車早就左右搖晃了！

頭部空間擠點 總是要找個合適的坐姿才行！儲物格少點 儀表盤的上下方還是有很多可利用的部分 比如說燈光旋鈕的下邊或副駕附近！USB接口位置不好 拿東西很容易碰U盤！引擎蓋連隔音板 隔熱棉什么的都沒有差點意思了 畢竟那東西并不貴 完全可以再提升一點檔次！

10-20萬當中非常不錯的選擇！大眾的性能真沒的說 做工用料也確實比國產強了很多 一些局部的細節再能有所更改就好了！油耗不錯 保養也適中 能買的起這個價位的就能承受的起！女性所看重的音響也不錯！外觀既適合男人開也適合女人開 的確很-大眾！

動力不錯，車身感覺扎實

倒檔難掛，噪音大，輪胎聲音大，倒車燈不夠亮

總體來說還可以，但是和同等價位的國產車比配置太低了

寶來車的后保險杠比較結實，清明節市正爬坡的時候被一輛昊銳追尾了，僅僅有幾個小黑點，而昊銳的前保險杠已明顯撞裂，當時的車速應該是低于25km的。寶寶的另一個優點是高速路上90kn/h等速油耗肯定低于5.2L/100km,這是從儀表盤的平均油耗看出來的！包含了一段鄭州市里約20公里的行程，顯示綜合油耗為5.2L.

內飾不及日系車的做工，一些常用的開關竟然容易掉，中控鎖剛提車不到10天竟然右側前車門內部打不開，到4s店檢查說什么東西掉了。有些小毛病我覺得根本就可以克服的，與成本的關系應該不大，覺得還是國產車不能夠精益求精的精神因素。方向偏重，車起步比較慢，。

整體評價 油耗較為理想，外觀比較中庸，反正買車是為了開，也算不上什么毛病。就是一些無關大雅的小毛病容易讓人上火，覺得這個價位不值，特別是內飾多向人家軒逸學習學習，別老抱著一個技術先進、安全性高的金字招牌而不思進取。再說了內飾的研究占不了廠家多少資源，關鍵是一種服務意識，老老師因為一個問題受到批評是不是有一種無視消費者的自大因素在作怪呢?

底盤較扎實

優點就不說了，大家都比較清楚。

后制動采用的是實心盤太迷你了。大家有沒有注意觀察過。