綜述：
整體車身大氣， 在外形上，新寶來的研發以中國的傳統舞獅為靈感：從車前45度角看過去，新寶來與寶來經典有一定的差異，新寶來看起來更大氣，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發出來；從車身側面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優雅、更加修長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛；正面看新寶來，與寶來經典相比更加勇猛，它的整個前臉都進行了改進，傳承大眾經典的U型進氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標志、橫貫前保險杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信；新寶來的后尾燈的設計可以說又是一個突破，方形且向前延展的設計非常新穎，LED的應用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命
內飾體現了德國大眾汽車對A級轎車舒適性的重新定義：其整體設計簡約、對稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時布置合理、更具人性化；籃球場造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運動性而且更具觀賞性。
空間只能說一般，畢竟只是A級緊湊型家用車，居家使用還是不錯的。后排座稍稍有點顯小，后車廂倒挺大的。。。
新寶來的電子配置也實現了同級車中的翹楚地位，GPS導航、藍牙系列等技術一應俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術和配置，使整車的主動安全性能達到了更高標準，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時無憂暢行。
新寶來的動力構成有了一定的調整，除了經典的EA111系列1.6L自然吸氣發動機外，還特別配備增加了使用1.4TSI發動機的車型，尤其是為了更進一步滿足年輕消費者的動感需求，還在此基礎上推出了Sportline運動版。關于1.4TSI發動機大家都已經很熟悉了，現在可以說是大眾系列車型在緊湊級車型上的當家花旦，能在5000轉分時獲得96千瓦的最大功率，并在1750-3500轉分時持續輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發動機。配合7速手自一體雙離合變速器，動力性能將會比以前有很大提高，基本能滿足人們日常駕駛甚至小運動一把對動力的需求。不過從今年315情況來看，13新款寶來以前的DSG發動機存在質量缺陷。。。。。
操控比較簡單實用。容易上手，機械助力的方向盤比較沉重，有感覺
個人很滿意這個，加200大洋97號汽油可以跑370-390KM，基本在市區。不過目前天氣炎熱，使用空調的情況下只能跑310-330KM了
