全程空調(diào)，加注燃油74.36升，平均油耗：7.2升，這是我想不到的，對(duì)該車油耗很滿意

但是低轉(zhuǎn)扭力確實(shí)不充沛，只能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1800以上的轉(zhuǎn)速才能維持一個(gè)比較舒適的駕駛感覺(jué)。低于1500，車子開(kāi)始發(fā)抖，加速緩慢。這樣就會(huì)比大排量的車換檔頻繁。比如大排量的車30碼時(shí)4檔也能正常加速（當(dāng)然對(duì)車未必好），而1.4的206則不行，一定要降到3檔才行。如果掛在4檔，車抖，怎么踩油門(mén)，加速不明顯

開(kāi)到1100多公里的時(shí)候，感覺(jué)小獅子越來(lái)越有勁了，

超過(guò)120行駛，油耗變大，噪音不小，

換擋也比較的平滑

最近的油耗從7.1忽然升高到9.0.。

新車到手一周了，現(xiàn)在開(kāi)了200公里左右，總體感覺(jué)不錯(cuò)，

感覺(jué)空間小

總體感覺(jué)這車還是不錯(cuò)的，綜合性能穩(wěn)定，

1、2擋的感覺(jué)有點(diǎn)肉肉的，

207的內(nèi)飾：7萬(wàn)多的車內(nèi)飾有這個(gè)精細(xì)程度，我已經(jīng)非常滿足了，雖然內(nèi)飾都是塑料為主，但是布局和做工讓人很滿意。

但是我的磨合期油耗還是比較高啊，8.7個(gè)。這個(gè)是不是正常？我主要走市區(qū)，經(jīng)常堵車，三步一停的，確實(shí)有點(diǎn)耗油。

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車還不錯(cuò)的，比較滿意。

各位車友，我的207剛剛上戶，經(jīng)過(guò)與其幾天的磨合，總體感覺(jué)此價(jià)位的小車還可以，只是油耗一直下不來(lái)

典型的高速發(fā)動(dòng)機(jī)，2500轉(zhuǎn)一到立刻動(dòng)力洶涌，4500之后竟然有二次動(dòng)力大輸出，汗！

左前后門(mén)都出現(xiàn)了幾次關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象，后門(mén)是朋友關(guān)的，可能沒(méi)敢使勁，左前門(mén)我關(guān)的，最初選車的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)左前門(mén)的這個(gè)問(wèn)題，但不特別明顯。

我1.6的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，杠杠的，雖然平時(shí)沒(méi)敢很開(kāi)，不過(guò)也試過(guò)幾次的。

今天中午發(fā)動(dòng)車子，感覺(jué)和平時(shí)不一樣，抖的厲害。

跑高速小六還是挺穩(wěn)的，最快跑過(guò)130，沒(méi)感覺(jué)發(fā)飄。

這幾天天氣熱，所以開(kāi)空調(diào)，感覺(jué)胎噪還是有點(diǎn)大，也許是路面的原因？

因?yàn)榧依镞�有輛日產(chǎn)車主要就拿它來(lái)對(duì)比下，日本車方向盤(pán)比較輕開(kāi)習(xí)慣以后再上207感覺(jué)方向盤(pán)不是重了一星半點(diǎn)，但還是喜歡重點(diǎn)比較有操控感。

開(kāi)了一段，說(shuō)感覺(jué)小6的剎車和307比有點(diǎn)軟，4S的人趕緊說(shuō)206的剎車不能和307的比，而且自動(dòng)檔的剎車不能和手動(dòng)檔的比，還有新車的因素。

很多細(xì)節(jié)之處比較精致

車門(mén)在起步還有過(guò)障礙的時(shí)候吱吱作響，朋友們都說(shuō)是通病，纏了膠布癥狀減輕，感謝東風(fēng)給了我們擦屁股的機(jī)會(huì)

顏色加上這個(gè)外型也很拉風(fēng)的。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)右側(cè)前門(mén)和車身縫隙大于其他車門(mén)，不光眼睛看，手摸也明顯感覺(jué)得到，

視野---前風(fēng)擋夠大，

輪胎：原裝輪胎真是………………倒是沒(méi)鼓包，但是這個(gè)抓地啊，太對(duì)不起觀眾咯，起步快點(diǎn)就響，剎車急點(diǎn)ABS就開(kāi)工，轉(zhuǎn)彎快點(diǎn)就甩屁股…………年前跑長(zhǎng)途，回來(lái)后莫名其妙的胎壓低，補(bǔ)氣，補(bǔ)到3.0，睡一晚上就變成1.5…………提前報(bào)廢咯…………

彎道貼地性好，過(guò)彎速度快

車窗控制和中控鎖集中在主副座椅中間解決了車門(mén)的密封問(wèn)題，但操作并不方便，導(dǎo)致中央扶手箱無(wú)法安裝。<br />

韌性不錯(cuò)，過(guò)顛簸路段也還不錯(cuò)，

怎么不管我換幾擋,松離合都感覺(jué)會(huì)挫一下車呢?害的俺總要邊給油邊慢抬離合.以前記得開(kāi)別的車,只有在2擋抬離合太快會(huì)有這個(gè)問(wèn)題,3擋開(kāi)始就好了呀

動(dòng)力感覺(jué)很好，一般情況下，上班趕時(shí)間，輕點(diǎn)油門(mén)，基本上就是不怕遲到啦。哈哈，感覺(jué)歐洲車的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，硬漢的性格

后排座椅不是6：4分開(kāi)的比較遺憾，最缺的是標(biāo)致在基本型上把后頭枕也減掉，雖然后面很少做人但是也讓人覺(jué)的廠家不太厚道。

變道繞彎都很不錯(cuò)，車子比較穩(wěn)

剛提車后只是感覺(jué)整車空間太小,特別是后排。起步太肉,提速太慢。內(nèi)隔音不錯(cuò),比較安靜(因?yàn)闆](méi)跑高速嘛)。就那破喇叭太小了,還是個(gè)單音。別人說(shuō)新車磨合期油耗高,可我前2箱油下來(lái)算算也就才5個(gè)半油(后來(lái)想想主要還是因?yàn)樾萝嚶?一般都沒(méi)有給大油,一般換擋都在2000轉(zhuǎn)內(nèi))。到1600公里的時(shí)候跑拉趟長(zhǎng)途,回來(lái)時(shí)拉了高速(當(dāng)時(shí)也就1900公里), 大約跑了6-70公里高速,一般時(shí)速在150左右,最高到160多就再也上不去了(還得有點(diǎn)下坡時(shí)), 速度在140多時(shí)還好,可到150以上就會(huì)感覺(jué)車有點(diǎn)漂了(特別有彎處,建議不要嘗試)。車速超過(guò)100時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。總之20...7是輛好車，挺不錯(cuò)的。

弧線形的儀表盤(pán)，簡(jiǎn)約大氣。儀表盤(pán)的圓形踱絡(luò)包邊處理加上鋁制防滑腳踏板和鋁制檔桿球頭，金屬質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感十足。真皮紋理和鉆石紋理的運(yùn)用更添時(shí)尚優(yōu)雅。

還有就是一檔偶爾有忽然掛不進(jìn)去的情況。

我目前的里程是930公里,總共加油500元,現(xiàn)在油箱快見(jiàn)底了,油耗還可以接受,畢竟還在磨合期內(nèi)!

可是這兩天練車時(shí)感覺(jué)換擋時(shí)檔位桿的聲音很大，我的操作應(yīng)該還是力度不大的，這是怎么回事？