內(nèi)部空間比想象的大，對于我1。70和老婆1。60還有半歲的兒子足夠用

加速比較廢油啊，十幾個(gè)。。。

整個(gè)車的感覺是運(yùn)動(dòng)氣息還是很足的，有點(diǎn)肉的感覺，不過體現(xiàn)了 men的風(fēng)范（個(gè)人感受而已），看著大氣嘛

開了這么長時(shí)間 ，發(fā)現(xiàn)車門有異響，的確是有的，而且找不到是哪，好無語，沒辦法，開個(gè)音響就聽不到了，關(guān)了窗也聽不到的，沒事，因?yàn)橛袝r(shí)有有時(shí)沒有，所以不放在心上。

座位的包裹性和舒適性也不錯(cuò)。

淺內(nèi)飾反光的問題,在強(qiáng)光當(dāng)頭的時(shí)候的確有反光,灰灰的一片

動(dòng)力還可以，，雖然只有1.4，但是對于城市路況還是綽綽有余。

還有倒車時(shí)也有一種吱吱的聲音，跟前進(jìn)時(shí)的不一樣，是正常的嗎？

轉(zhuǎn)彎順暢,方向盤很輕毫無震動(dòng)

207手動(dòng)起步很慢，主要是離合器需要抬很高時(shí)，車子才會(huì)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向比較舒服

可是發(fā)現(xiàn)擋位掛擋的時(shí)候1擋沒問題，換2擋就發(fā)現(xiàn)擋位抖動(dòng)厲害（其他的車沒有抖動(dòng)的），3擋還可以，問下這是什么原因，是不是質(zhì)量問題啊，

安全性比較贊。

起步時(shí)車子有頓挫感，

試駕了小獅子之后，感覺操控很不錯(cuò)，

我的207 1.4MT 五一當(dāng)天提的車。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)問題。癥狀如下：當(dāng)油量到紅區(qū)的時(shí)候，冷啟車的時(shí)候怠速特別不穩(wěn)。有一次竟然能夠空檔熄火了，我還以為見了鬼了。最近又開到紅區(qū)了，從單位準(zhǔn)備出來，又抖開了，從1500到1000自己亂動(dòng)。還好我掛了空檔又踩離合。注：出現(xiàn)了3次，我啟車不開空調(diào)。有人遇到過這種情況嗎？

說說好的地方： 昨天的一件事讓我知道小獅子的剎車真的很及時(shí)，救了一條人命，昨晚我回家路上在一個(gè)路口等左轉(zhuǎn)彎，我是第一輛車，等左箭頭的紅燈轉(zhuǎn)綠燈，就起步開車，這個(gè)路口很大，很寬的，在綠色的左箭頭亮起前，左面的行人過馬路早已亮起了紅燈，而且有協(xié)管在攔住行人的，所以我也很放心的打左燈，掛二檔加速到2500掛3檔剛踩油門，突然覺得不對勁，有個(gè)人影一下躥到車前，離我最多不到3米，當(dāng)時(shí)我也不知道自己有多快，大概在2000轉(zhuǎn)不到，（因?yàn)槲乙恢绷?xí)慣是留意著不能超3000轉(zhuǎn)的），于是第一次猛踩剎車，車子在離那人不到一米的地方一下停住...了，是個(gè)騎電動(dòng)自行車的，估計(jì)是在轉(zhuǎn)紅燈時(shí)搶道過馬路，她已經(jīng)跳下車，可能也嚇得差不多了。我當(dāng)時(shí)也嚇得心不知道飛那去了，回家的路上好心痛我的小獅子，剎的這么猛，估計(jì)當(dāng)時(shí)車速已經(jīng)過40了，2米內(nèi)剎停..哇~~>_<~~好傷啊！！不過也證明206的剎車真的很及時(shí)啊！平時(shí)高速踩剎車減速的時(shí)候，有點(diǎn)軟綿綿的，但在末段的剎車很及時(shí)，而且毫不含糊，不知道是不是ABS的作用？？

車況現(xiàn)在一般，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)，車在剛啟動(dòng)時(shí)的怠速擺動(dòng)比較大，差不多有100轉(zhuǎn)的擺動(dòng)吧，之后熱車一會(huì)就好了，但是等紅燈時(shí)我突然感覺到車身輕微的震動(dòng)起來，看轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速指針擺動(dòng)很小，就是在原指針上下一點(diǎn)擺動(dòng)，不大，我的車怠速是800轉(zhuǎn) 上下2毫米內(nèi)指針擺動(dòng)，下降的時(shí)候車有抖動(dòng)~~~~~~~~~

另外207的剎車也比較靈敏，對我來說，這點(diǎn)很重要，心里有底。

近幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)由1千5百轉(zhuǎn)下降到8百轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)喘息現(xiàn)象，然后猛沖到2千轉(zhuǎn)以上后慢慢恢復(fù)正常。

整體感覺方向盤與底盤的協(xié)調(diào)性很好，轉(zhuǎn)向度數(shù)準(zhǔn)確，插空行駛基本是一把到位；另外該車的方向盤助力的確有點(diǎn)沉，不過這點(diǎn)在高速行駛時(shí)倒是成了優(yōu)點(diǎn)。

市區(qū)從提車到上高速之前80公里電腦顯示平均油耗13.5，嚇壞了我

綠色隔熱玻璃很好看,外型很有動(dòng)感,回頭率很高

行駛感受：1.4的動(dòng)力相對1.6的來說確實(shí)有差距，但是做為代步工具足矣

自動(dòng)雨刷也蠻好用的,隨雨的大小自動(dòng)調(diào)整速度,刮得還算干凈吧,呵呵.提一下后雨刮,下雨倒車時(shí)自動(dòng)會(huì)刮起來,讓你看清.呵呵,非常人性化.

車漆 207車漆很嫩，輕輕劃一下，就會(huì)有一道痕跡。所以停車一般都很小心，不犯眾怒。

操控感和抓地感特別突出，彎道性能優(yōu)越；

不放到座椅的后備箱使用起來不是很寬裕，24瓶的整箱礦泉水并排放將將4箱 .

后排手搖很實(shí)用

底盤偏高,低點(diǎn)就好

雖然1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，但開空調(diào)一點(diǎn)都不影響，感覺滿意。

美中不足：無后排頭枕。

提車時(shí)加了100元的油跑了240公里，還算不錯(cuò)估計(jì)出了磨合會(huì)降點(diǎn)，

覺得檔位的速比協(xié)調(diào)的不是很好（主要是和捷達(dá)1.6來比較），一檔和二檔之間的銜接最為明顯，一檔不拉到3000換二檔的話，換檔之后的轉(zhuǎn)速就會(huì)低于1500而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，所以，低速行駛的時(shí)候經(jīng)常要維持轉(zhuǎn)速在一檔2000-2500，堵車時(shí)最尷尬，經(jīng)常是剛提速想掛二檔，發(fā)現(xiàn)走不起來，被迫掛回一檔，可能1.6不會(huì)有這樣的現(xiàn)象，因?yàn)榻葸_(dá)只要車動(dòng)起來以后一直保持二檔就可以了，堵車時(shí)不用老換來換去的，這是我唯一后悔買1.4的地方。

車子操控很不錯(cuò)，一個(gè)是比較穩(wěn)

缺點(diǎn)也有主要是他的4檔手自一體這也太落后了，開慣了CVT再開他換擋頓挫感特明顯，給大油了一竄一竄的。

加速性能也很好,坐了3個(gè)人,雖然才1.4的排量.

感覺有時(shí)候207的胎噪聲音會(huì)大一些，207用的是窄胎，是不是換成寬胎會(huì)好一些？（不知道可不可以換）

座椅的包裹性好，

音響系統(tǒng)想改，效果讓我很不滿意，昨天特意帶了張R&B的CD，結(jié)果聲音已出來，我、我LP、我哥們，同時(shí)驚呼，低音呢？低音在那里？！極度郁悶+不爽！