剎車：開始對后面是鼓剎很有意見，人家POLO可是4碟的啊，不過在用的時候發(fā)現(xiàn)剎車還是不錯的，比較漸進(jìn)，瓶頸是那個萬惡的錦湖輪胎，后來在19000的時候陣亡了兩個，嘿嘿。舊的不去新的不來，換！全換！換了以后感覺剎車變樣了，距離縮短很多，穩(wěn)定很多，ABS也冬眠了…………

視野沒有有人說的那樣好，A柱處的高音喇叭有點(diǎn)擋視線，C柱更是擋視線，我一個人不敢倒車，根本看不見后面有什么。裝了倒車?yán)走_(dá)也是一樣，還不熟悉，也許以后要安一個倒車可視系統(tǒng)了。有人說，粗壯的A、B、C柱是翻車時候的安全的保證，那這條也應(yīng)該算缺點(diǎn)吧？

目前已經(jīng)開了兩個多月，很好，很強(qiáng)大。

后視鏡死角太大，只能換。

最喜歡207的懸掛了；行程較長，濾震性好，剛中帶柔；還有那后輪隨動技術(shù)。

207的舒適性：總之一句話絕對算不上舒適，平路上開開還是可以的，只要是石子路或者是不是太平整的路，那顛簸感絕對是源源不斷的傳遞到方向盤上。

操控相當(dāng)出色。

胎噪有點(diǎn)大，在高速上時速超過100后就聽錦湖在叫了，發(fā)動機(jī)好像都安靜了…………

車的外型很漂亮，在道上停了兩次專門下來摸一摸其漂亮的體形

換檔頓挫

再加上標(biāo)致保養(yǎng)周期較其他同級別車型都長，7500公里首保、15000公里保養(yǎng)一次，這樣用車成本也相對少一些。

當(dāng)時沒見現(xiàn)車，聽了4S MM的話選的顏色有點(diǎn)后悔，307用這色還可以但不適合207，車型的差別吧！！

精致的工藝和透亮的油漆，根本，你就不會覺得這是一款低檔車。但事實(shí)上，他就是低檔車的價格。

車開了3000公里了，但是感覺發(fā)動機(jī)聲音變大了，2200轉(zhuǎn)左右勻速時，也感覺發(fā)動機(jī)聲音比以前大，

感覺車的油耗還可以，一開始是48個油700公里上下，現(xiàn)在是32個油500公里上下，基本上從七個降到了六個，一萬五千公里時剛好是秋天，到時候應(yīng)該會有更好的表現(xiàn)，

備胎和富康一樣，不在后備箱里而是懸掛在車外后備箱底下，這樣比較容易臟，3箱207這點(diǎn)做了改進(jìn)就是在后備箱里的。

據(jù)說有怠速問題，目前沒有，正在關(guān)注中.....

后排空間小了點(diǎn)，我185的身高，座椅調(diào)舒服后后排估計(jì)只能坐個孩子。

但等去4S店做裝飾重置后，今天早晨回落到9.7/100km，心里一下踏實(shí)了，畢竟還沒過磨合期，這個數(shù)字我已經(jīng)很滿意了。

再說起步，因?yàn)椴惶��?xí)慣離合器如此高的緣故，雖然不曾熄火過，但起步的速度相對慢了一些。

主要它的前風(fēng)擋特別大，視野特別好，對我這個新手來說，視野一定要開闊。如果再把天窗打開，車?yán)锩娴牟晒饩透�好，太陽照進(jìn)來暖暖的，會讓心情也變好。

噪音：不得不說東標(biāo)的不用心，雖然比206多了些隔音棉，但是高速下還是噪音很大。

三、四、五檔動力較好，家里人反映，三檔后明顯感覺車變輕快了。

還有空檔的時候波棍有明顯的振動

如此算下來，每10萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用較同級別車型節(jié)約5%-30%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它的車型。

一開始最強(qiáng)烈的感受就是剎車太響了，我都有點(diǎn)受不了，驗(yàn)車時候還因?yàn)閯x車原因第一次沒過，重新調(diào)過后二次通過，在此對4S店贊一個，全部由他們付款調(diào)整，旁邊同樣一個車（貌似是中華）也是剎車問題，他們4S店讓客戶自己掏錢調(diào)整（BS）。不過開了幾天后響聲有所減小，但愿過了磨合聲音能更小點(diǎn)

207 1.4MT 的動力：只有肉人，沒有肉車！！！

我是自動波，發(fā)現(xiàn)啟動速度和駕駛過程中轉(zhuǎn)速表跳動跨幅很大，而且車子感覺到一頓一頓的。

哈哈，難看不難看的，實(shí)用就行了~~ 在高速上開個遠(yuǎn)光，那感覺，太爽了~~:H:

另外四門在落鎖后，中控鎖開關(guān)按鈕上的指示燈常閃不停，不落鎖時不閃爍，在夜間行車時不落鎖時中控鎖按鈕上指示燈不亮，又無法準(zhǔn)確找到中控鎖按鈕的位置，很雷人

高速上表現(xiàn)更好，我開過一次，車身穩(wěn)定，沒有任何發(fā)飄的感覺

掛檔機(jī)構(gòu)在行駛中掛檔時不時的有咔咔的聲音，一段時間總結(jié)下來就是--要溫柔的入檔才沒有這么大動靜

發(fā)動機(jī)聽不到聲音，只有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)聲，隔音可以

駕駛位的玻璃升降總比副駕駛的慢，不過這也算不上毛病，就是感覺有點(diǎn)不舒服

檔位清晰，彈性非常好，

感覺剎車有點(diǎn)緊

與207三廂同系“出生”的血統(tǒng)，讓207兩廂同樣擁有時尚動感的外觀。大嘴格柵、大尺寸的立體獅標(biāo)和獅眼大燈相互呼應(yīng)，加上整車流暢舒展的線條，打造的是愈加時尚、大氣、靈動的207兩廂。就是我家的小獅子。

跑了五千多公里，拿到SSSS店做首保，結(jié)果傻眼了：就檢查了一遍完事（外觀和車底部），機(jī)油都沒換，空氣濾等啥的都沒看。首保這就完了，啥也沒動！

比較喜歡獅子的造型，在這個價位的小車?yán)锩妫?07的樣子是比較耐看的，前臉造型有小車的沖擊力，整車線條很流暢，可以說是時尚但并不張揚(yáng)，法國車的設(shè)計(jì)很有特色，很多元素設(shè)計(jì)比較精致，在各個層次的車子上都得到繼承，207雖有調(diào)整，但核心的元素還是保留了。空間方面不追求更大，夠用就好了，小車本身就不是追求空間的，操控和安全是最重要的，這兩點(diǎn)上，207還是值得信任的。現(xiàn)在跑了400公里，動力感受還可以，1.4L的車子并不奢求很充沛的動力，市區(qū)走一點(diǎn)問題沒有，起步的時候貌似有點(diǎn)慢，我并不介意，日后多多了解了可能會有提高，磨合期不敢...怎么跑，油耗8個左右，新車我覺得還行了。

307在轉(zhuǎn)彎后走直路方向盤會自動彈回，至少只需要手輕輕撥一下就可以了。但我發(fā)現(xiàn)我買的207沒有這種彈回的功能，一定需要手一圈一圈地?fù)芑兀�感覺方向盤太死了。害得我剛提車回就因?yàn)檫@個問題導(dǎo)致發(fā)生了事故，剛買回的207底下那個鐵架給壓扁了，很是郁悶。