小獅子207開了幾個(gè)月，感覺很不錯(cuò)。這段時(shí)間開了下同事朋友的樂風(fēng)，雅力士等車子，才發(fā)現(xiàn)標(biāo)致207的操控真的不賴。207兩廂的車頭延續(xù)了進(jìn)口標(biāo)致407的風(fēng)格，獅眼大燈、大嘴版進(jìn)氣格柵和大尺寸獅標(biāo)的搭配使它看上去更多了一份。尾部設(shè)計(jì)時(shí)尚生動(dòng)，頗具動(dòng)感。車內(nèi)空間寬敞舒適。溫馨雅致的黑與米色搭配的雙色內(nèi)飾為駕乘人員營造出愜意、精致的氛圍。中控臺(tái)設(shè)計(jì)與207CC相同，車門邊板的“鉆石”紋理充滿現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)氣息。前排座椅舒適并符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，前排座椅可前后調(diào)整220mm，駕駛員座椅可以調(diào)高52mm。方向盤高度也可以自行調(diào)節(jié)，讓駕駛更加...舒適愜意。東風(fēng)標(biāo)致207兩廂優(yōu)秀的動(dòng)力和懸掛系統(tǒng)在同級(jí)車中屈指可數(shù)，其底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂型獨(dú)立懸架，尤其在高速行駛或過彎時(shí)具備良好的穩(wěn)定性，精確敏捷地實(shí)現(xiàn)駕駛者的每項(xiàng)指令，將“彎道王”的優(yōu)異操控性表現(xiàn)得淋漓盡致。

剎車 新車半年后，剎車開始有絲絲的聲響，后得知是普遍現(xiàn)象。