高速穩定性較好，1.6mt+195的胎，天生就是運動的料子嘛，從沈陽回大連時，因家中突發事件，全程定速巡航160回來的，車子很穩。

那個虛擬六碟我就沒用過，有點扯

車內空間比較理想，尤其是前后排距離，

1.4也談不上什么操控，動力感覺經常一個人開的話肯定夠了。我基本都是2000換擋，起步由于比較輕柔所以會比較肉。

音響效果很好。

時速70，6檔，1500轉左右的時候，感覺發動機有抖動。

1.6的小晶高速最爽的就是140定速巡航時，超一些A級和b級車，當兩車速度相當時，一腳油門下去從140-170的提速還是比較凌厲，叫人刮目想看。

開到路不平的地方，坐在里面顛簸感比較強。

空間尚可，

發動機怠速狀態下噪音很小，

外形獨特，

一次插入鑰匙，無法點火，拔出，再插入，用勁擰，才可以，阻塞位置應該在啟動電平那一檔（即插入鑰匙擰到啟動電平，從電平到點火鑰匙擰不動）

空間.四人是不錯的.后排坐三個是一定要苗條一點才可以.家用夠用

音響效果沒有想象和宣傳中的那么好，將就。

變速箱很棒，底盤尚可。

電動窗反應過于靈敏，全部一鍵升降；

雖然只是1.4，但只要舍得給油，動力還是夠用的。

后視鏡也小，很不習慣。

總的說，晶銳還是不錯的。

玻璃防夾功能沒有

整體車內空間安排非常合理，幫助儲物的小配件也挺實用（煙灰缸，弧形板之類的）

兩個喇叭確實是肉了點，

晶銳的多媒體接口非常豐富，音響系統除了支持MP3播放之外，還在手剎的位置設計有音頻輸入與USB接口；

滿載情況下右前門偶有異響（道路顛簸時尤為明顯，反復關門也無法消除，用力向外頂住車門可消失），空載情況下不會出現，這個不知道什么原因，并不影響駕駛，但影響心情，等待首保時再作處理。

總體感覺還不錯。曾經在提車后不久有點后悔，別人說看上去好小，比較"小氣"，自己也這么覺得。不過，實際上用還不錯，夠用就好了。

左轉時。打完方向盤，如果踩剎車，出現咣咣響，好像有TX反映過這個問題。

顏色也好看。

本來考慮這種小車本身重量輕，1.6的發動機也夠用了。應該會有指哪打哪隨心所欲的感覺。但是晶銳起步的加速能力真的給人一種力不從心的感覺。

無骨雨刷裝備很到位很厚道，

后背箱蓋子不好蓋+偶爾失靈，不好蓋我估計大家都不碰到過，失靈不知道大家碰到過沒有，就是蓋上鎖不上，得個半分鐘才能好用。

1 扎實，操控和底盤都不錯，指向性好。
2 做工優良，同價位配置高，我這最低配的都有4窗一鍵升降，前窗防夾手。后門有液壓挺桿，帶前后霧燈，雖然有的小東西比如后備箱地墊和發動機隔音棉這類小東西被減配了，不過無傷大雅。
3 ABS EBD 剎車輔助 牽引力控制系統。這配置超過了很多10萬以內的車。車比較結實。
4 大眾車老發動機，都是低轉速高扭矩，雖然發動機沒啥先進性但是保有量大。
5 和polo很多配件通用，配置和做工方面比新一代拉皮polo好。6 貌似晶銳參加過多次的拉力賽獲得過多次第一名。呵呵，我建議買的話買自動擋晶銳1.6或者酷黑的，很酷很好開，大眾的6速手自一體變速器很爽。

不算缺點的缺點，這價格買這車代步不錯，毫無商務性和氣派可言。
一個小缺點，同一側前后窗都開的話，風的嘯叫聲很明顯。

還是那句話，買這車我不后悔。

總體還比較滿意，

車內可以聽到發動機的聲音，

方向盤手感比較好，

開空調后，每次換擋車子都頓挫得厲害。

底盤很硬朗，有很強烈的駕駛感

韓泰K406胎紋太容易卡小石子。

小車比大車是好開，進車位都好容易的了

差路況儀表臺輕微響