優(yōu)點：
第二個問題，也是大家比較常談到的——動力。由于本人的的是1.6的自動檔，理論上是科魯茲所有車型中動力最差的一款。剛提車的時候的確有這種感覺。起步慢，加速也并不快。但是，磨合到了2400-2500公里的時候，突然之間感覺到了變化。油門不像之前的軟綿綿的感覺，感覺很有彈性，起步和加速的速度明顯有了提升。這應(yīng)該是磨合之后的效果，和提車時幾乎是兩個不同的發(fā)動機，甚至連坐在副駕駛的LP也說“突然感覺到了加速比之前平順了很多”。相反，我也發(fā)現(xiàn)了科魯茲的動力上的一個問題，與大家在這里探討：在起步的時候，我踩油...門的力度幾乎相同，但有的時候就是起步得比較緩慢，另外一些時候就會一下子躥出去。兩種情況發(fā)生的幾率相差無幾，而且沒有明顯的操作差異，因此我有如下懷疑：正如之前一些朋友說的科魯茲的變速箱和發(fā)動機的配合并不是那么默契，才會導(dǎo)致這種不穩(wěn)定。當(dāng)然，這種判斷局限于我的駕駛技術(shù)，希望大家能夠留意這個問題并正確給出更好的答案！（看了4樓TX的回帖，也有相同的問題。發(fā)動機的聲音很大，尤其是起步的時候，雖說不難聽，但是真的很大。加速的時候聲音也不小，不過奔馳加速的時候聲音也大，我就不認為這是缺點了，哈哈！） 結(jié)論：1.6自動的科魯茲
