動(dòng)力起步差，途中跑非常好，喜歡暴力的朋友可能會(huì)耐不住起步速度，建議加裝電子油門。
如果是自動(dòng)檔，坡道起步，建議切到手動(dòng)檔的1檔，牽引力會(huì)更大。好處是可以防止起步時(shí)溜車，也沒有在D檔上踩油門那么耗油(可以測(cè)試看瞬間油門)。速度起來就可以切2檔或切回D檔了。
停車也一樣，看見前方是紅燈，松掉油門，D檔切手動(dòng)檔，根據(jù)速度將檔位，如果是40碼，就降到4檔，30就降到3，以此類推，不可一次直接將到1檔。好處減少對(duì)剎車的損耗，通過本身的牽引力減慢車速。

動(dòng)力和油耗和內(nèi)飾
動(dòng)力上，起步確實(shí)比較肉，我是1.8的還是感覺比較慢，狠踩也不一定速度上得去，當(dāng)然油耗就很高了。所以就加裝了電子油門，提升油門反應(yīng)，加快了起步速度，算是很好的解決了這一大問題。而且還有很強(qiáng)的推背感。哈哈

當(dāng)然是外觀和性價(jià)比。
先說外觀，10W級(jí)別的緊湊性里，個(gè)人覺得是最好看的，當(dāng)然也符合自我的年齡身份80后。尤其是前臉的設(shè)計(jì)，非常大氣，屁股稍顯秀氣，不過可以自己再改裝裝飾下。
性價(jià)比上，完全是科魯茲的優(yōu)惠力度蠻大的，基本上都是2W以上，節(jié)儉的買個(gè)乞丐版10W內(nèi)，安全性也非常高，很多人都應(yīng)該看過汽車事故，都是小科完勝其他車系。呵呵。前排和后備箱空間非常好，只后排稍顯擁擠，如果是坐三個(gè)大漢，那就叫個(gè)憋屈了，這個(gè)也沒辦法，畢竟是緊湊，要求不能那么高。