尚酷起步，比較疲軟，油門很重，比奔馳 E 都重，感覺加速很累，我心有點(diǎn)慌了，難道這是一個(gè)從頭到尾的錯(cuò)誤？

手套箱里木有胎壓監(jiān)測(cè)

外形夠帥，回頭率高，這個(gè)車在我們這也少見，連怕哪摸哪的車都比尚酷多。當(dāng)時(shí)老婆說(shuō)買紅色的，后來(lái)白色的先來(lái)了，就要了白色，白色也耐看，就是要經(jīng)常打理

2T我也試駕過(guò)，動(dòng)力很猛，但是我就的單增壓4T也不差，超車基本上給油就有，但是總覺得渦輪延遲有的嚴(yán)重，比2T差不少，畢竟還是1.4的排量

快速功彎很平穩(wěn)

新款方向盤。樣子不錯(cuò)。

漂亮 帥帥帥 操控好，省油，安全，保養(yǎng)實(shí)惠。

性能比較中庸，價(jià)格太虛。

我要是有34萬(wàn)就買國(guó)產(chǎn)CC2.0t 有50萬(wàn)也不買尚酷R，我買二手的寶馬E46 M3

.外觀，尚酷可以稱得上是近年來(lái)大眾汽車最令人興奮的作品之一，三門兩廂的造型不拘一格，原創(chuàng)味道十足，驚艷度一點(diǎn)不亞于那些比其昂貴數(shù)倍的豪車。 開在街上回頭率“那是相當(dāng)?shù)胃?rdquo;，不時(shí)會(huì)有人詢問小酷的芳名和身價(jià)，得到答案后多半都會(huì)贊嘆一句：這車真漂亮。 幾家洗車房的伙計(jì)都問：這車得四五十萬(wàn)吧，最夸張的一次是俺家LD美滋滋的向我匯報(bào)：今天洗車的時(shí)候聽小工討論說(shuō)這車得100多萬(wàn)！虛榮心得到極大滿足啊！

去京昆高速跑的，來(lái)回一共200多公里。 京石高速老老實(shí)實(shí)開120，出了北京界開始加速，未上京昆高速的時(shí)候最快180左右，因?yàn)檐囉悬c(diǎn)多。到了京昆掛S擋，直接上200。在200的時(shí)候感覺有點(diǎn)余量，油門未到底，再到底感覺還有加速的感覺，不是往上悠著加速。到220的時(shí)候感覺再快絕對(duì)是一點(diǎn)一點(diǎn)悠著加速。沖擊250未果，原因有：1.今天有大霧，能見度差，路上偶爾有幾輛大貨，膽子越來(lái)越小了；2.220以上加速緩慢，路上有彎路，只好主動(dòng)松油門了。

以前不知道，后視鏡可以折疊地。。。在控制后視鏡角度那里可以調(diào)。

視線還行

在市內(nèi)走走停停的話油耗一般在11個(gè)左右

動(dòng)力方面：提速比較大0-100 感覺6秒時(shí)肯定的了 但是我沒有很精密的儀器 頂多就是個(gè)手機(jī)而已極速我沒試 在津京高速 我跑到233 不像以前210的時(shí)候油門就開始發(fā)軟了

外觀：自然尚酷R拉轟一些。同樣的價(jià)位，老婆更接受尚酷R，說(shuō)如果40萬(wàn)買個(gè)高爾夫會(huì)被俺丈母娘罵死的。。。。。。

是德國(guó)大眾為尚酷新寫的發(fā)動(dòng)機(jī)程序 以前換擋時(shí)會(huì)有點(diǎn)震動(dòng)，現(xiàn)在升擋要比以前順暢了

酷啊上檔次開著很拉風(fēng)

使用一周，感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的，比想象的要好，比有些2.0的車提速快，帶t還是不一樣

剎車感受：頭段偏軟，可能是剎車皮還沒有磨合好、還有我并不希望深踩制動(dòng)的原因吧，剎車并沒有我在鄂爾多斯哪天的“一踩即�！钡母杏X。但后端給人信心很足，沒有大婆（R36)原裝剎車的疲軟感覺

DSG的變速箱確實(shí)相當(dāng)?shù)某錾�，換擋簡(jiǎn)直就是快如閃電。

平均油耗大概在7.3-7.5左右