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編輯點(diǎn)評(píng):改款B級(jí)的燈組及保險(xiǎn)杠等設(shè)計(jì)將讓新車更具美感和競(jìng)爭(zhēng)力。
近日,海外媒體曝光了一組奔馳改款B級(jí)車型的路試諜照。新車將有望于今年9月12日亮相,并于10月份舉辦的巴黎車展上正式發(fā)布。
外觀方面,由于此次B級(jí)車型為該款車型,所以外觀造型改動(dòng)不大。相比現(xiàn)款車型,改款B級(jí)采用了全新家族樣式的中網(wǎng),保險(xiǎn)杠和大燈造型也有所修改。車尾尾燈造型也進(jìn)行了調(diào)整,做到了與車頭造型呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面,新車也基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),但是預(yù)計(jì)方向盤和中控臺(tái)開關(guān)的布局將有所調(diào)整,以更加方便車內(nèi)乘客進(jìn)行操作。
動(dòng)力方面,全新B級(jí)改款將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成,但是預(yù)計(jì)在新款動(dòng)力的調(diào)教上會(huì)照顧到更多的性能表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
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編輯點(diǎn)評(píng):看完新款B級(jí)之后在回頭看看原來老款B級(jí)的設(shè)計(jì),可見奔馳近幾年逐步向年輕時(shí)尚的轉(zhuǎn)變。
近日,海外媒體曝光出了一張奔馳新款B級(jí)車型的假想圖,鑒于該款新車目前正處在路試階段,并且據(jù)最新的信息顯示,奔馳新款B級(jí)或?qū)⒃?014年上半年發(fā)布。
從假想圖中可見,新款B級(jí)的變化主要集中在了車燈、進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠套件這幾個(gè)方面。由于新車采用了奔馳最新的家族式臉譜設(shè)計(jì)風(fēng)格,在時(shí)尚與動(dòng)感方面要比現(xiàn)款車型更出色。
新款B級(jí)將延用與現(xiàn)款相同的1.6T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面,新款B級(jí)將延用與現(xiàn)款相同的1.6T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其有根據(jù)不同的調(diào)校,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)分為122馬力和156馬力兩個(gè)版本。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為211馬力。
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編輯點(diǎn)評(píng):改款車型變化并不大,奔馳能否用新車招攬更多的兩廂車消費(fèi)者,我們拭目以待。
近日,據(jù)媒體報(bào)道,一組改款奔馳B級(jí)的諜照曝光出來,新車或2015年亮相法蘭克福車展。
外觀方面,從諜照中看,該車型在整體造型上還是沿用了現(xiàn)款車型的風(fēng)格;變化主要集中在進(jìn)氣格柵及大燈組的設(shè)計(jì)。此外,新車尾部也進(jìn)行了設(shè)計(jì)微調(diào),配以新的后保險(xiǎn)杠使得車尾視覺整體感更強(qiáng)。
內(nèi)飾方面,據(jù)報(bào)道,新車除采用了全新用料外,預(yù)計(jì)改款B級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局與現(xiàn)款車型改動(dòng)并不會(huì)很大。
現(xiàn)款奔馳B級(jí)內(nèi)飾及動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面,據(jù)了解,改款B級(jí)將會(huì)搭載合作伙伴雷諾/日產(chǎn)的三缸以及四缸發(fā)動(dòng)機(jī);具體動(dòng)力數(shù)據(jù)官方并未透露,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。
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編輯點(diǎn)評(píng):
近日,海外媒體捕獲到一組疑似奔馳B級(jí)AMG車型的路試諜照,新車有望采用更加激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)其將于2014年正式發(fā)布。
外觀方面,這臺(tái)路試車主要針對(duì)前保險(xiǎn)杠、前大燈以及排氣造型進(jìn)行了修改。前臉部分,新車有望采用更加夸張的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵造型,而前保險(xiǎn)杠下方的霧燈區(qū)域裝飾或被兩個(gè)碩大的進(jìn)氣口替代。此外,該車還將針對(duì)底盤、懸架等進(jìn)行重新調(diào)校。
新車有望采用更加夸張的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵造型
尾部方面,新車采用了與B級(jí)普通版車型造型不同的排氣布局,雙邊雙出扁口的排氣布局更傾向于運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力方面,奔馳B級(jí)AMG車型預(yù)計(jì)將搭載A45 AMG的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為360馬力,峰值扭矩達(dá)450牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。
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編輯點(diǎn)評(píng):從數(shù)據(jù)上看電動(dòng)版B級(jí)也不錯(cuò),但是在市場(chǎng)方面奔馳還會(huì)略微謹(jǐn)慎。初期它只打算在美國上市。
在本屆法蘭克福車展上,奔馳推出一款B級(jí)電動(dòng)版。須知,這不是一款概念車,而是一款即將上市的量產(chǎn)車。
圖為奔馳B級(jí)電動(dòng)車量產(chǎn)版,格柵橫條為藍(lán)色
奔馳B級(jí)電動(dòng)車量產(chǎn)版的尾部有“電動(dòng)行駛”字樣
這款電動(dòng)版B級(jí)的動(dòng)力由一款130千瓦的電機(jī)提供,峰值扭矩達(dá)到340牛·米。它的百公里加速時(shí)間僅為7.9秒,但極速只有160km/h,不過這也已經(jīng)夠用了,畢竟在中國不會(huì)跑超過120km//h。
電機(jī)的能量是由車底盤下方的鋰電池供應(yīng)的,官方稱如果車子接在400V的插口上充電,只需一個(gè)半小時(shí)就充滿了。充滿后的續(xù)航里程達(dá)到200km,看起來很可觀。
外觀方面除了尾部有“Electric Drive ”字樣,人們也可以通過藍(lán)色的進(jìn)氣格柵橫條來辨別它的身份。內(nèi)飾看起來跟量產(chǎn)版大致相同,唯有儀表盤和行車電腦多了用電狀態(tài)之類的信息。