最滿意車子時尚拉風(fēng)的外觀，精準(zhǔn)的操控，以及不錯的隔音

減震實在不咋地，30碼過減震帶非常的掂。

外觀個人比較喜歡，，但是蘿卜青菜各有所愛

近來感覺避震器好硬，一個人行車時過一點(diǎn)磕磕碰碰的或者凹凸不平的路面總被震著，如果是滿員或者帶點(diǎn)貨哪情況好很多，改天去找?guī)煾悼纯葱枰獡Q避震不？老嘉朋友們有沒有這種感覺，說說，或者給點(diǎn)意見。

后排空間小， 前排空間夠用了。就是車型小了點(diǎn)。不夠大氣

最大的優(yōu)點(diǎn)是省油，現(xiàn)在2年了，跑高速7.64元L的油價不到5毛每公里，操控性很好，提速還好
內(nèi)飾做工一般，美系車都這樣吧，不過變形金剛中控還是酷勁十足，漂亮，10w的車要求還是不要太高。
后排座位空間相比同級別的車型小了點(diǎn)！高速噪音有點(diǎn)大！車內(nèi)皮革氣味比較重很久沒有散完
外觀漂亮，流線型，頂配的包圍凸顯賽車韻味。鯊魚眼老虎牙都很具特色。輪轂是亮點(diǎn)。內(nèi)飾中控面板很時尚，比同級別車出色不少。車內(nèi)隔音效果其實很好，發(fā)動機(jī)噪聲不算大。
車速超過100，車身發(fā)抖。車子高速的時候，風(fēng)噪胎噪倒不是很明顯
方向盤輕盈,操控非常輕松,能準(zhǔn)確把握位置

油耗低，1.5的合資車跟日系的相比也接近，我在城里開，平時最快就40碼，檔位也低，一公里不到6毛錢，跑公路應(yīng)該更低，一個月一天在城里跑10公里一油箱跑不完的！

后排和后備箱空間還可以接受，可惜駕駛室的空間一般般啊，頭頂不到應(yīng)該拳頭，我1.6的身高，座位調(diào)手打直方向盤的位置啊！遮陽板也不能垂直，否則就貼臉了！

目前行駛3600公里，還未初次保養(yǎng)，百公里油耗在7個左右

一般，因為空間的原因感覺舒適性很一般，畢竟是小車

很動感時尚、流線型，大燈犀利，風(fēng)格硬朗

防紫外線隔熱玻璃很不錯，在太陽猛烈的時候還有遮擋的地方
還不錯。平時都是自己活著兩個人在車?yán)铮�因為是人生的第一輛車所以沒法與其他車子比較
相當(dāng)不錯，轉(zhuǎn)向什么的都很靈，指哪打哪。底盤很扎實，離地間隙也很好

空間雖小但是一般新婚小家庭用的話戳戳有余了

外觀，很年輕很運(yùn)動很犀利很漂亮相信覺大部分年輕的朋友都有這種感覺吧
最滿意的地方，除了犀利與運(yùn)動還有什么詞能形容呢
很多人喜歡嘉年華的變形金剛似的內(nèi)飾，但個人覺得一般

腰和背部都會不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計會改善許多

不算省油。不到8個也差不多。有時候得9個左右。

起步動力杠杠的，加上車身輕，40碼以前秒殺城市大多數(shù)車輛。
發(fā)現(xiàn)10W以內(nèi)無出其右，轉(zhuǎn)彎加速很有自信，40KM時候過直角彎

定位在時尚兩廂合資小車，跟歐美完全相同的外觀

沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本

操控一流，自己開過一些同價位甚至高一級別的車
內(nèi)飾以實用為主，視覺很時尚，但不高檔，略顯粗糙。

紅綠燈時，以正常油門起步，出租車都是浮云。但受排量限制
沒敢再快過。隨速可變方向盤低速時很輕，高速時變沉
平常上下班開3公里，油耗10個左右。相比同等價位來說高點(diǎn)
這點(diǎn)日系車的確比嘉年華做的強(qiáng)

其操控性方面，小+絕對靠前，方向精準(zhǔn)，過彎很穩(wěn)！
流線、時尚，估計10年內(nèi)都不會落后。顏色選擇也很多，正點(diǎn)。
仿變形金剛的中控，超同級別車的車內(nèi)氛圍燈，時尚的儀表盤讓人無話可說。
用來購物應(yīng)該足夠，畢竟沒人會用她來搬家，嘿嘿
車內(nèi)中的控鎖方便了行車或駕駛中的便利性

由于小嘉屬于小型車，所以對它的空間沒有太高的要求。前排的空間足夠用了，后排 的空間有點(diǎn)小，乘坐不是很舒服。車內(nèi)的儲物空間比較悲催，后門幾乎什么都沒有。我是兩廂車，后備箱看著比較大大，其實放不了多少東西。總的感覺這車適合個人短途使用，滿載跑長途的話會比較悲催。

汽車設(shè)計人性化做的不好，例如我的車子沒有后排閱讀燈和后排車頂拉手，還有那個空調(diào)濾芯艙的設(shè)計簡直讓人無語，安裝空調(diào)濾芯非常的不方便。

小嘉已經(jīng)陪我風(fēng)風(fēng)雨雨過了一年多。雖然我對它還不夠好（沒有讓它吃好的喝好的，保養(yǎng)時用的還是4S的礦物機(jī)油，汽油也是普通的93#汽油），但是它一直勤勤懇懇·任勞任怨的辛勤工作，從來沒有給我掉過鏈子·這一點(diǎn)讓我非常滿意。我的車是1.5L的，基本上家用是夠了。手動1檔起步我一般只踩到1000轉(zhuǎn)左右，感覺起步會比較肉，沒有同事自動擋的K2起步快，這可能和我油門踩的比較淺有關(guān)。三檔2000轉(zhuǎn)以后動力就會開始比較給力，高速上四檔超車很輕松。嘉年華輕載和滿載時動力變化感覺會比較明顯，輕載時比較輕松，滿載就會比較吃力。空調(diào)的開關(guān)對動力的影響也比較大，開空調(diào)起步時會有很吃力的感覺。

嘉年華的操控可以說是非常好。轉(zhuǎn)向輕松靈活準(zhǔn)確，再加上嘉年華小巧的車身，在城市擁堵道路上行駛會比較輕松自如

后排車門沒有儲物的空間，方向盤左下方的小盒子太小，不知道是干哈用的。一個行車本都放不進(jìn)去。后排窗也沒有拉手。這個不該呀。

超過1.7米就不建議買這個車了。本人個子不高，開這個車無局促感。個高了頭真的會頂?shù)杰図斏稀Ｈ�箱后備箱空間還是挺大的，完全夠用。放三四個行李箱都沒有問題。朋友都說兩箱好看。但我還是覺得三箱好。后備箱空間大，整車變長了，本來是小車。變長了也會顯的大氣一點(diǎn)。另外考慮如果被追尾。是不是后邊人也會安全點(diǎn)。嘿嘿，不知道這個想法科學(xué)不。

外觀很個性，有人喜歡有人厭。剛買了我父母就說，車不好看。郁悶阿。我的感覺就是一個小牛犢子。或者像個昆蟲怪獸。感覺不如老款好看。可能是風(fēng)格問題吧。比較糙。中控臺沒多少有用的，也就是聽個廣播，塑料感實足。這個跟雪佛蘭的車差不多感覺。什么phone,aux都不知道咋用。手機(jī)也不能當(dāng)U盤使。

車前和車尾都往里收了，導(dǎo)至外形看著很小氣。張著個大嘴但卻配了個小臉，結(jié)果就好像是個小牛犢子一樣。不過往里收也有一個好處就是調(diào)頭時不擔(dān)心會蹭車。內(nèi)飾也是一個短板，一是糙，

操控及安全配置是最滿意的。 8.9萬購入大品牌，有側(cè)氣囊，還有ESC車身穩(wěn)定，上坡輔助，ABS，EBD，EBA，ASR等等。套用我哥的話，20多萬的車也就這些配置了。方向盤沒有傳言中那么輕。停車?yán)锎蚍较虮P很輕。但開起來就變沉了。總體覺的還不錯。上回去山里全是彎路。有了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，心里就是有底。彎起來很順。不擔(dān)心側(cè)翻。

操控非常不錯，很有感覺。還有就是4S安裝的那個導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)不錯，特別是晚上看上去也很好。動力嘛，新車不敢給大油門，上坡時候我想換成手一動擋估計要好點(diǎn)。但是本人沒試過。油耗暫時在磨合期不能做最終的結(jié)果，13.4/百公里，其實這樣的結(jié)果還是很不錯了

內(nèi)飾慘目忍睹，不能用言語來說。啥也不送，求爹爹告奶奶的最后給的都不值那個價。現(xiàn)在坐墊和套子是小弟在外面自己找人裝的花了800大洋還是找的熟人，也不知道被坑了沒有。

v和350比過，但是也沒很認(rèn)真的去比較，比350好得多，價錢擺在那里，350出了大其他沒一點(diǎn)可比，但是要是你想選大的話，BYD是你最好的最理想的選擇。前面那個鯊魚嘴巴很有爭議，我覺得好看，但是朋友說難看，他的是350。還有就是后面屁股很翹。現(xiàn)在我們村有人提了個和這個差不多價位別克。感覺嘉年華是時尚路線，別克是穩(wěn)重路線。只是看你怎么選擇你的路線了。嘻嘻 。說真的我覺得前面的那個鯊魚嘴巴很有霸氣還側(cè)漏了有木有。

作為一輛屌絲用車，性價比奇高，還是合資，操控很贊

乞丐沒有前霧燈，行車電腦，輪轂太丑

空間不是這個級別的車子探討的問題，一般10W左右買來的車作用不太會是家庭使用，如果一家三口還要帶點(diǎn)東西什么的，可能就緊巴巴了~平時上下班，最多難得坐幾個朋友或者帶女朋友出去，這點(diǎn)空間足夠足夠。兩廂車的后備箱可能會稍微小一些，裝個塑料箱，一個除塵撣什么的，基本占了三分之一的空間。不過我也不太裝東西。
1.5的手排，在選車時做過對比，同級別絕對屬于優(yōu)秀，起碼比乞丐POLO要好，其他車也沒有體驗，不方便多說，平時上下班一個人，竄勁非常足。滿載時低轉(zhuǎn)速偶爾要路怒一下會有些尷尬，其他時候你想要的動力基本都能滿足，主要還是看舍不舍得給油，檔位切的合理嗎。
據(jù)說福特的車子操控比絕大多數(shù)的品牌做的要好。我說一個小的體驗：老凱越開了一年多也習(xí)慣了，提車那天臨走時深吸一口氣，心想新車要熟悉一段時間了，回去路上堵車就慘了。結(jié)果離合即抬即走，車子起步輕盈，隨后第一把方向沒有思想準(zhǔn)備，沒想到電動助力那么舒服，低速方向盤阻力非常的小，就像隔空打一樣，打多少車子反饋多少轉(zhuǎn)向，非常順手人車合一。
之后跑過一段200公里長途，高速80均速，拉過一下140，方向盤高速時沉穩(wěn)，不會亂偏，但140時畢竟小車，有些小極限（找不出形容詞，車輛最極限可能就是開到感覺要散架，差不多有一點(diǎn)點(diǎn)這樣的感覺），對小型車來說已經(jīng)很能給到應(yīng)有的安全感了。
可能學(xué)車時習(xí)慣不太好，離合油門一直配合不好，開凱越時路況稍微復(fù)雜點(diǎn)就熄火，開小嘉從沒有這樣的情況。
還算和官方公布的5.9接近，磨合和市區(qū)堵車也是原因。總之200一次，一般一個月2次夠我每天30公里的路程。經(jīng)濟(jì)實惠。因為沒行車電腦，我手機(jī)軟件的顯示最低5.6，最高7.3，車輛進(jìn)入工況模式看過6.3~磨合后希望能再省些。
非獨(dú)立懸掛的操控可以，舒適就差了些，凡事總有利弊，這個沒辦法。懸掛硬，座椅還算行，稍微有些支撐，長途行駛不算特別累。底部雜音和桑塔納一樣，好吵！但是關(guān)門后聲音隔離很好，高轉(zhuǎn)速也有些比較悅耳的引擎聲音，還不錯哦！~
還是更喜歡09的老嘉，不過我和很多人都是第一眼看它覺得很驚艷，時間長了覺得比利有些怪，還是喜歡福克斯或者相似前臉的新蒙。白漆容易臟，上的漆不算特別精細(xì)。美國特色吧~
內(nèi)飾還是美國特色，當(dāng)初圖片內(nèi)看覺得很粗狂，但儀表盤設(shè)計很帥氣。實際看車包括買完后實在太中意這個內(nèi)飾，配色包括燈光，不能再贊！也沒有別人說的做工粗糙縫隙大，我覺得完全對得起買車的價格！只是乞丐版的后門居然有喇叭口，里面卻沒喇叭，一度以為后門的兩個喇叭壞了！改天有閑錢就去裝一對。。。

前排的感覺還是很不錯的，座椅的包裹性蠻強(qiáng)的，就是座椅偏硬了點(diǎn)，倒也符合小嘉運(yùn)動范兒的個性；我平時開不超80KM，噪音還是控制的不錯的，等過首保上高速120KM再看噪音怎么樣，我的是乞丐版，發(fā)動機(jī)艙也有隔音棉（厚道）。

我覺得小嘉唯一的缺點(diǎn)就是后排的空間吧- -，后排空間確實很一般，但我家和我朋友中都沒有體型很大的，所以對于我來說空間夠用啦，畢竟是小型車，不能要求過多的，還有就是兩廂的后備箱不大，放不了多少東西，但對于我來說也只有逢年過節(jié)才裝裝禮品什么的，所以也無所謂。

小嘉的動力我要贊一個，1.5L的排量和我開單位1.8L的大眾VISTA感覺差不多，但在磨合期我不敢開的太猛，都是輕輕的踩油門換擋，偶爾激烈一下，推背感很強(qiáng)，反應(yīng)很靈敏，一
踩油門車就沖出去了，有一次等紅綠燈秒了輛Q7，暗爽哈哈。小嘉的操控毋容置疑，方向盤很輕，女孩子開也很容易操作，轉(zhuǎn)彎的時候很得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)起彎來的感覺。。好吧無法用文字表達(dá)，就是很爽，還有一點(diǎn)就是車子本身也不大，通過性很好，遇到擁堵的路面安然自在。

小車外形非常漂亮,而且中控臺的設(shè)計十分前衛(wèi),朋友都說中控看起很有特色,操控特別棒!
嘉年華的操控非常好,方向精準(zhǔn),而且方向很輕,跟家里的科魯茲一比,嘉年華完勝.但是在高速上跟車不敢跟太近,剎車的熱衰減很明顯,自從上次在市里跟車五十碼差點(diǎn)追尾就對剎車信心不太足.檔位也算清晰,掛檔時吸入感不如大眾,尤其倒掛比較難掛一點(diǎn).偶爾出現(xiàn)過兩次踩油門提速無反應(yīng)的情況,不知是我油離沒配合好還是別的原因,還在繼續(xù)關(guān)注這個問題.

應(yīng)該算是各種異響了

嘉年化的空間不能算大,必竟是A0的小車,所以對空間要求不能太高,外形流線做得很好,所以車內(nèi)空間稍感壓抑一點(diǎn),整體來說家用是很夠了,還好我們家里都沒有胖一點(diǎn)身材的人,滿載情況下,后排就比較擠了,車內(nèi)儲物空間少了一點(diǎn),副駕座位下的隱藏小抽屜很不錯,算是個亮點(diǎn)吧.
1.5的動力對于嘉年華來說已經(jīng)很夠用了,前段加速動力很足,四檔和五檔動力會稍弱一些.曾經(jīng)回老家跑高速拉四個人的情況下,動力也很給力,尤其加速時發(fā)動機(jī)的咆哮聲聽著很帶勁.很多車友反應(yīng)嘉年華起步肉,但我要說只要肯給油,起步鋼鋼的,轉(zhuǎn)速在二千左右,起步的推背感就已經(jīng)很強(qiáng)烈了.
油耗在可以接受的范圍內(nèi),成都還是比較堵的,尤其川陜立交附近修地鐵這一段是每到必堵,油耗最高到過8,因為提車的時候已經(jīng)是九月,我不知道開著空調(diào)的油耗怎么樣,明年夏天再看,在高速上和快速路上,油耗是很低的,最低在工程模式下達(dá)到過5.1,我很滿意.
外觀個性十足,就沖這張嘴去的,當(dāng)初是準(zhǔn)備買白色的,由于各種提不到車,最后妥協(xié)買的紅色,至今我在街上看到白嘉,心中總有一絲不甘,另外發(fā)動機(jī)倉蓋跟A柱之間的縫隙是不是太大了?
中控很漂高按鍵位置搭配很不錯,加上全黑的風(fēng)格,感覺很有檔次,當(dāng)然只是感覺有檔次而已,細(xì)看長安的做工確實如傳說中的粗糙,各種縫隙,行車中各種來路不明的異響,反正我是慢慢習(xí)慣,只要不是三大件異響,都可以無視.另外說一句,駕駛室一側(cè)車窗控制是不是太靠后了,開車中想關(guān)車窗非常別扭有沒有?而且經(jīng)常開關(guān)錯車窗,這個設(shè)計是不是有問題?后排居然連車窗頂拉手都省掉了,換成兩個掛鉤,莫非是想讓坐后面的同學(xué)在山路上用指頭勾著這個可笑掛鉤來保持平衡么?我只想說,長安,你這么省,你們老總知道么?

買嘉年華最主要的原因就是因為他的外形，可以說是非常的時尚動感，三廂的實用性要比兩廂的強(qiáng)，嘉年華的操控表現(xiàn)很不錯，很容易上手，轉(zhuǎn)向也很靈敏。
嘉年華的外形還是很好看的，比較的時尚動感，就是屁股稍微有點(diǎn)丑，側(cè)面的線條很流暢，三廂的嘉年華只要不從正后面看，其他的角度都是不錯的。
嘉年華的內(nèi)飾非常的有設(shè)計感，加入了許多動感的設(shè)計元素，尤其是方向盤和儀表盤，設(shè)計非常的動感，中控臺的設(shè)計雖然有點(diǎn)另類，但是使用起來很方便。

感覺上嘉年華的底盤有點(diǎn)低了，有時候經(jīng)常刮底，還要就是感覺屁股有點(diǎn)難看，另外的話就是感覺她的離合器有點(diǎn)太高了，碰上堵車左腳很累。

至于空間方面，嘉年華畢竟是一款小型車，空間肯定不是他的優(yōu)點(diǎn)，但是日常使用還是夠用的，滿載的機(jī)會比較少，后備箱倒是能裝不少東西。
嘉年華的配置只能說一般般，這個價位的合資車差不多都是這個配置，不過鋼輪轂這個確實有點(diǎn)坑，其他都還過得去。
1.3L的動力在日常使用中是沒有什么問題，在平路上開開基本上沒有任何問題，起步和加速都一般般，上坡的時候有點(diǎn)吃力，基本上只能一檔走，二檔都不行。
嘉年華電動助力的方向盤非常的請，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，倒車基本上都是一只手解決，嘉年華的操控沒的說，開起來很穩(wěn)。
1.3L的排量，動力是稍微有點(diǎn)不給力，但是在油耗上確表現(xiàn)非常好，基本上油耗都是在6.5L左右，從來就沒到過7個油的。

最低時候打到過6L，現(xiàn)在習(xí)慣狠踩油門了，7個左右吧。
運(yùn)動版的座椅很棒，坐過的人都這么說！嘉年華的隔音性能也沒的說，

不過就是隨著時間的推移，隔音性感覺略有下降，車內(nèi)各種異響。

我最喜歡的一點(diǎn)，嘉年華的操控沒的說。同級別里面我覺得可能只有polo能跟它比一比吧，但我沒開過polo，空間太小，坐不進(jìn)去。

與國內(nèi)同級別小車來比，配置已經(jīng)足夠高。但與國外原本車型相比，長安減配了太多，好在新出的2013款車型都補(bǔ)上來了，再次秒殺同級所有車型。
新車的時候很足，發(fā)動機(jī)噪音也不大，現(xiàn)在跑了快兩萬公里了，感覺噪音大了點(diǎn)，動力還不錯，可能是我習(xí)慣了。別人開我車都說動力太猛。

福特最大的對手不是大眾，而是長安。福特總被人們認(rèn)為做工品質(zhì)差，80都是長安的原因。試駕上所有的嘉年華都產(chǎn)自德國，除了中國大陸。做工差最直接的表現(xiàn)就是異響，雖然不嚴(yán)重，但總感覺別扭。其次，就是空間小，不過對于這樣一款主打運(yùn)動風(fēng)格的小車，足夠我185的身高駕駛了。

首先看中的當(dāng)然是外觀和內(nèi)飾設(shè)計，也有人不喜歡它的外觀，蘿卜青菜各有所愛吧。購買之前我從來沒有試駕過，只是看各種評測和論壇說嘉年華的動力和操控都很棒，購買之后我覺得每次開車都是一種享受，享受那種高速過彎的感覺。除此以外，福特的安全設(shè)計理念和人性化設(shè)計也是很值得稱道的。
已經(jīng)在優(yōu)點(diǎn)中提到了，我最愛的小車外觀。自從2008年的北京車展上看到它的第一眼，我已被深深迷住。
很喜歡這種有飛船駕駛艙的感覺。從嘉年華開始，福特后續(xù)各款車型也開始采用這種內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計，可以看出嘉年華的設(shè)計意義重大啊。
足夠身高185的我來駕駛。后排空間，不提也罷。儲物空間夠用，不至于讓你抓耳撓腮想行駛證藏在哪個儲物格里了。

前排座椅調(diào)到適合我的位置的情況下，后面坐跟我一樣身高的稍顯緊湊。不過不會那么夸張，頭部高度大概有2到3指的距離。膝蓋和靠背大概有2指的距離。大家可以想象對比一下自己的情況。后備箱稍顯小了一點(diǎn)，不過兩廂小車，我們肯定都做好準(zhǔn)備了。嘉年華的操控?zé)o論在那一款車型里，都讓它展現(xiàn)的淋漓盡致。也算是小車中的佼佼者。對比同等價位的車型，嘉年華的操控性絕對是屬一屬二的。

13款的嘉年華，就我個人而言，暫時沒有發(fā)現(xiàn)讓我不滿意的地方，也許是因為我是新手駕車的原因。俗話說，一分價錢一分貨，你花10萬塊錢，想享受20萬的待遇，我想這應(yīng)該不大可能，但是在同價位車型上對比來講，嘉年華絕對堪稱性價比高的小車了。

對于嘉年華，滿意的地方自然是它優(yōu)越的操控性，在普通城區(qū)，它的6檔雙離合變速器，搭配1.5排量的發(fā)動機(jī)讓我這樣的新手感覺很滿足了。滿意的地方還有它的外形和良好的車身穩(wěn)定性，對于我這種新手都很能感受的到。如果你是一個運(yùn)動系小車的愛好者，嘉年華無疑會給你帶來意想不到的驚喜。外觀相比上一代嘉年華，更顯霸氣。畢竟是阿斯頓馬丁-嘉年華了嘛。福特系列經(jīng)典的中控內(nèi)飾。同事朋友誰見了都說好看，相比經(jīng)典款福克斯的內(nèi)飾，我們好的沒影兒了。很喜歡這個系列的中控！大贊！

操控，指向很明確，轉(zhuǎn)彎超順暢；發(fā)動機(jī)聲音小；外觀也很滿意，有活力！

發(fā)動機(jī)蓋跟后備箱蓋縫隙感覺有點(diǎn)大，但不會漏水。

我主要是上下班，平時就我跟女朋友兩個人。空間絕對的夠用。本人175cm的個頭坐到駕駛位置頭到頭頂有一拳的位置。后座坐三個一般身材的也沒問題。后座與前作之間的距離也OK！
因為之前內(nèi)有開過其他車，自覺小嘉還是挺給力的，稍微踩點(diǎn)油門就感覺到了速度。