車(chē)子的舒適性還是可以接受的車(chē)內(nèi)做五個(gè)人不會(huì)顯得很擠 。

定價(jià)太高，后期降價(jià)太快，品牌影響力一般。

油耗不理想 油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲緩

內(nèi)飾中央控制區(qū)域塑料感較強(qiáng)；儲(chǔ)物格實(shí)用性差；定價(jià)偏高，且只提供3.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)，可選擇空間太小。

內(nèi)飾中央控制區(qū)域塑料感較強(qiáng)；儲(chǔ)物格實(shí)用性差；定價(jià)偏高，且只提供3.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)，可選擇空間太小。

沒(méi)有腳踢功能有些遺憾。手上搬東西的話再開(kāi)后備箱比較考驗(yàn)個(gè)人身體素質(zhì)。

看那鳥(niǎo)大燈，難看死了， 還定個(gè)40多萬(wàn)， 我看定到18-20萬(wàn)還差不多，還那么多人說(shuō)好，真是不理解

2.5,7座較實(shí)用，定價(jià)30萬(wàn)以下

沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)！我可以肯定的說(shuō)在中國(guó)沒(méi)有市場(chǎng)��！

小日本的車(chē)，還賣(mài)40W不如直接上德系的！

價(jià)格過(guò)于高價(jià)格過(guò)于高價(jià)格過(guò)于高價(jià)格過(guò)于高

安全性啊，日產(chǎn)的性能沒(méi)那么好

就這種也能與Q5相對(duì)比，糟蹋了奧迪的形象。。

除了價(jià)格 哪里都不像高端車(chē)

外觀不敢恭維，前后兩部分發(fā)差太大，車(chē)頭部分太瘦削，后部臃腫，顯得有點(diǎn)不倫不類(lèi)。搭載3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得有點(diǎn)過(guò)火，明顯是想在動(dòng)力方向做賣(mài)點(diǎn)，但不切實(shí)際。無(wú)級(jí)變速波箱豈能與8速的匹敵？

價(jià)格太高 23W到30W還能接受

價(jià)格太貴，我們這么期待它，就就給我們這么貴的價(jià)格，真失望。

包牌下來(lái)估計(jì)55萬(wàn)差不多吧，這個(gè)車(chē)最大的缺點(diǎn)就是如果開(kāi)3年的殘值只有25萬(wàn)，也就是一年要虧10萬(wàn)，一年開(kāi)3萬(wàn)公里吧，一公里就這算3.333，加上油耗，一公里也就消費(fèi)差不多5元。 屬于豪車(chē)范疇了。

加高，重心高

定價(jià)偏高