新朗的空間較之于其他緊湊車型那是相當?shù)拇螅�有些同級別的車型，人坐在里面，頭差點撞到車頂，個人認為，空間非常重要，如果空間過于狹小，不管是開車的還是坐車的，給人的感覺會很壓抑，那樣的話，就真是人在“囧途”了。另外，這車的后備箱也足夠寬敞，上街購物，回家過節(jié)，大包小包，綽綽有余。

四S送的腳墊不好，還是要買全包圍的，等以后再說。中控還是不錯，比這車的鎖車和解鎖按鈕放在車窗位置要合理。

外觀就不用講了，漂亮大氣，還很墩實，有一種安全感，分體大燈外形犀利，如果能像新款把轉向燈集成到外后視鏡上就更好了，一體成型車門、激光焊接車頂、空腔注蠟。

我比較中意這款車子的外觀，超級耐看，商務感很強，尤其前臉四條橫杠，感覺很沉穩(wěn)，同時這款車子從外觀上又很像這款車子的百萬級豪華級轎車---輝騰，有一次同事問我說你這個是輝騰嗎，我說是這款車子，輝騰能買我10個這款車子，但是心理確實很高興。

前排空間還算滿意吧，畢竟我個子不大，行李箱空間最給力的，后排座椅可以完全放倒，放一些大物件很實用，至于車內儲物空間嘛，看個人要求了，我覺得車內儲物空間夠用就好吧。后排空間充足，坐三人完全無壓力，后排腿部空間充足，個人覺得啊，就是這款車子的車后排腿部中間有很高的隆起，后排中間乘客舒適度大打折扣，長途行駛腳往哪放呀，真是搞不懂又不是后驅車，又必要搞那么高個隆起嘛，有待改進。

買車時候先選價錢，再看外觀，這個價錢里不錯。

基本上是指哪打哪，但是感覺方向稍微有點虛位，不過日常駕駛偶爾飆一下，根本不是問題；起步肉，一檔，二檔都是，三檔以后很不錯。

中庸就是我對這車的評價，符合了國人用車標準。之前看過新福克斯但是空間不給力啊，特別是副駕駛，家里胖子多。

很舒服，真皮坐椅，包裹性很好。方向盤高低調節(jié)，后排空間那么大，坐在后面也是很自在的，三個安全頭枕，還是很舒服的。

本人純新手，對操控沒有什么要求，電子助力的轉向比較輕而且非常精準，駕照拿了2年，一開始因為長期沒有摸過車，起步容易熄火，現(xiàn)在基本能操控自如，目前發(fā)現(xiàn)倒檔、1擋的檔位比較難掛上，不知道是不是我不習慣的問題；。

以前開面包的，也沒開過什么好車，開這個說操控，真的沒法比。轉向精準，低速輕，高速穩(wěn)。開著不累，單手輕輕放在方向上就可以。

減震可以，但不是很舒適的那種，走爛路的時候信心不足；是最讓人滿意的一點，無論去哪都倍兒有面子，整個就一小這車，哈哈。

用了幾天感覺不錯，小毛病都會有的，人無完人車無完車，本來就是消耗品嗎，家人對于這個牌子很中意，對于車子的舒適性和空間都有很高的評價，對于生活環(huán)境城鄉(xiāng)結合部，老家里的鄉(xiāng)親們還是認這款車子車，奧迪車，奔馳車，寶馬車的牌子，感覺有這幾個車標的都是好車，什么其他的車標也不認識也不會有評價，總之買了不后悔，路上回頭率還是有的。

還行吧，天窗、皮座椅，皮方向盤，自動空調。這個價位可以了，事實上，當時放棄已定的這車自舒，而改提這車自豪，就是為了犧牲一些動力而追求駕乘的舒適。

6月迎娶的這車，就如同名字里有R的一席白裙的她，翩然長袖起歌舞，回眸清笑沐春風。最滿意的還是這車的內涵，代表著汽車工業(yè)，甚至是整個世界汽車工業(yè)的魂靈。嚴謹、穩(wěn)重、成熟、大方、低調，而又富有與生俱來高雅的氣質。有人說車是男人的“媳婦”，是有道理的，那么我的這車，就是與我長相廝守的那個她。

在這款車子普遍加價的情況下，這是唯一一款不加價的車，也可能是因為這輛車注定適合小眾人群開，所以如果再加價就無人問津了。其他朋友入手自動豪華版再遇JS加價的話，不如再添小幾萬元直接上GTI。個人覺得這輛車適合的人群太多了，家用人群、改裝發(fā)燒友、普通的駕駛愛好者，都可以考慮入手這款車，說得多不如開得多，就是5個字誰開誰知道。

風燥在小一點隔音再好一點座椅在軟一點后排置物處多一點人性話一點就好了人性化置物隔音飛度做得比較好。

至于操控嗎，感覺不錯，包括低速時方向盤很輕，高速時有點重，安全第一嗎呵呵，至于他門說的板車，過小坑和限速線是能明顯感覺到生硬，但是看了小區(qū)里一輛寶馬過限速線是屁股也是一竅一蹦的我就平衡了許多。指向性不錯指哪打哪。

方向盤轉向不錯，指向準確，反應靈敏，路感反饋也不錯。我的是手動檔的，變速箱很好用，這款車子的變速箱那確實很牛，用起來很舒服。可以說開習慣了以后，再摸其他同級別的車，總是不習慣了，呵呵。

性價比個人還是覺得可以的，這個車不是特別好賣，所以都有不小的優(yōu)惠吧，綜上個人覺得性價比還是比較高的；女孩子可能比較喜歡吧，本人不反感，不喜歡。