這個價位來說，配置上還算厚道。車身穩定系統和剎車輔助都是比較實用的配置。前雷達和后倒車雷達也都比較好用。

黑色內飾是年輕人喜歡的，低配的四門里面是布料的臟了的話很難打理，頂子也一樣。音響就倆小喇叭，不過自己加了一套音響音質不錯。
內部空間簡單，但是也顯得寬敞簡潔，后備箱容積大，儲物能力較好，網友稱“空間大，本人身高185cm，體重94kg，車上同時上四個我這樣身材的人也不會很擠 。

外觀是很大氣的，內飾手感也不錯。動力很充足，操控性和舒適性基本都無可挑剔了�？傊�，很劃算。

對車子的舒適度比較滿意。車子懸掛調校不錯，遇到不平的路面不會有太大的顛簸，減震系統挺稱職。座椅舒適性也很不錯。側面的腰線很動感、也很時尚。前臉的造型挺威嚴的，同時融合感也很好。
車子在內飾上的用料還是比較實在的。按鍵的手感感覺不錯，方向盤的握感也挺舒服。中控設計非常人性化。

操控總體來說還是可以的。開著很有方向感， 檔位也很清晰， 就是剎車有點軟。

油耗適中，放在排量中感覺是低的了。我平時主要在郊區跑，可是由于單位和家挨著近，所以油耗很高，達到8.7左右了。跑高速的話6.7差不多。
車子前衛座椅包裹性很好，坐著挺舒服，可能與日產產的海綿有關。后懸掛調教適中，增加了舒適性。

車子的舒適性還是可以接受的車內做五個人不會顯得很擠 。

油耗適中，放在排量中感覺是低的了。我平時主要在郊區跑，可是由于單位和家挨著近，所以油耗很高，達到8.7左右了。跑高速的話6.7差不多。

對車子的舒適度比較滿意。車子懸掛調校不錯，遇到不平的路面不會有太大的顛簸，減震系統挺稱職。座椅舒適性也很不錯。

操控上，各方面都覺得挺滿意。自動檔感覺挺好用的，而且車子的底盤非常穩重，高速過彎不會覺得飄。
油耗控制在合理范圍內不算太高。

我是作為一輛公務車來用的，外觀大方得體，絲毫不會丟了領導的臉，而且款式也算是比較經典的那種，有種沉穩，穩重的感覺。

總體還可以 車跑快了 方向盤很穩 檔位清晰 油門輕 一點就有 車子的視線非常好 能看到前機蓋 現在的車型很多車都看不到前機蓋 而且車子的A柱那里的視線也很好 不象XX車那樣把A柱做的很大 以至于轉彎時候都看不清楚

動力沒的說，起步快，提速快，推背感很強。加100分。

對車子的舒適度比較滿意。車子懸掛調校不錯，遇到不平的路面不會有太大的顛簸，減震系統挺稱職。座椅舒適性也很不錯。前排主駕駛和副駕駛空間絕對夠用，但是后邊如果坐三個人，就確實有點擠，后排腿部空間也是相當可以，一般體形的朋友都不會感到擠。

個人對車子的性價比挺滿意。外觀是很大氣的，內飾手感也不錯。動力很充足，操控性和舒適性基本都無可挑剔了�？傊�，很劃算。

車子在內飾上的用料還是比較實在的。按鍵的手感感覺不錯，方向盤的握感也挺舒服。中控設計非常人性化。
動力十足，120邁，1500轉不到，而且起步不比小車慢，而且還更勝 。動力十足，推背感很直接，油門動力反饋真心給力，給點油門，馬上就會給脫韁的野馬，由于本人新提車，不敢跑的太快，最快就是120邁，也就是1300多轉吧，很不錯，

操控上，各方面都覺得挺滿意。自動檔感覺挺好用的，而且車子的底盤非常穩重，高速過彎不會覺得飄。

這個價位來說，配置上還算厚道。車身穩定系統和剎車輔助都是比較實用的配置。前雷達和后倒車雷達也都比較好用。
動力覺得還行,反正就是代步用,加速不是很快,一般般!一腳油步使勁踏下去,加速也有個過程,沒那么快.高速上速度上到120風躁很大。

外觀給人感覺很大氣。側面的腰線很動感、也很時尚。前臉的造型挺威嚴的，同時融合感也很好。

空間也沒有讓我失望。后排的乘客座位還是挺寬敞的。腿部空間很充足，可以放得很開。儲物空間設置也不錯。
這個價位來說，配置上還算厚道。車身穩定系統和剎車輔助都是比較實用的配置。前雷達和后倒車雷達也都比較好用。
發動機提供的動力還是很可觀的。起步的時候感覺挺順暢，中后期的加速表現也不錯。變速箱和發動機配合也比較到位。

動力還是很充沛的，基本紅燈起步，沒有車能跟我并駕齊驅，有時候由于扭矩過大，輪胎有時候還會打滑，這也是日產的調校，低速高扭，起步真的很有推背感。

空間還好，我個子一米八，坐和開都很舒服，沒什么影響。
這個價位來說，配置上還算厚道。車身穩定系統和剎車輔助都是比較實用的配置。前雷達和后倒車雷達也都比較好用。
油耗適中，放在排量中感覺是低的了。我平時主要在郊區跑，可是由于單位和家挨著近，所以油耗很高，達到8.7左右了。跑高速的話6.7差不多。

動力覺得還行,反正就是代步用,加速不是很快,一般般!一腳油步使勁踏下去,加速也有個過程,沒那么快.高速上速度上到120風躁很大,

車子的變速箱檔位十分的清晰，和離合配合的十分好，在城市中行走保持在3000轉左右進檔最合適，因為省油又減少動力的損失同時還得到了良好的加速性能。

皮實，底盤高，動力強勁，提速沒得說，配件還便宜，同等價位的車，這車是首選 。

尾燈的外形不細看的話很難看到變化，只是彎角處改用了直線處理，紅白顏色結合處弄了些條紋出來。不過尾燈內部燈組設計還是很有新意的，L形的燈組十分時尚。
軟質內飾手感好、雙氣囊、四門電動窗（主駕一鍵升降）、三幅方向盤、大尺寸車載CD，歐系風格的按鈕，實用，耐用。

空間也沒有讓我失望。后排的乘客座位還是挺寬敞的。腿部空間很充足，可以放得很開。儲物空間設置也不錯。

內飾的不錯的做工和用料，以及方向盤的很舒適的握感，在第一次試駕之后也給了我一個很不錯的印象。到現在為止，車子的動力、操控性這些方面表現都不錯�？傮w來說對它很滿意。
車子在內飾上的用料還是比較實在的。按鍵的手感感覺不錯，方向盤的握感也挺舒服。中控設計非常人性化。

給人感覺很大氣。側面的腰線很動感、也很時尚。前臉的造型挺威嚴的，同時融合感也很好。

內飾的不錯的做工和用料，以及方向盤的很舒適的握感，在第一次試駕之后也給了我一個很不錯的印象。到現在為止，車子的動力、操控性這些方面表現都不錯。總體來說對它很滿意。
車子在內飾上的用料還是比較實在的。按鍵的手感感覺不錯，方向盤的握感也挺舒服。中控設計非常人性化。

忠實可靠，從來沒有掉過鏈子

底盤好,感覺噪音大，新樓蘭，多是因為胎噪，很皮實，耐撞.,高速動力強勁、中途加速能力強。

加速快！發動機，動力表現的非常強勁，加速能力非常好，并線和超車信心十足

車身用料非常的厚實，光看車門就知道，每天坐老公的車，我開門關門總覺得那個門好沉呀！車子的隔音也不錯，坐在里面感覺不到什么噪音。

低噪音和3.5排量，這個排量還有這個油耗表現，很讓人吃驚，同排量只有漢蘭達能媲美，漢蘭達強在空間和皮實耐操，樓蘭勝在內飾精細噪音低

定價太高，后期降價太快，品牌影響力一般。

這個價位，能有這樣的內飾已經很滿意了，比漢蘭達強太多了，比途觀內飾也略好

發現該款樓蘭開勻速在75公里至85公里之間最節省油。刷車系統非常滿意，座椅行車很舒適，。。。希望大家不要認為我為日產捧場

嘿嘿，樓蘭，真的是動力非常好，動力沒的說，在市區動力隨叫隨有，加速能力很快，很有勁，外觀經典，同樣動力級別下橫評性價比最高