這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置上還算厚道。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車(chē)輔助都是比較實(shí)用的配置。前雷達(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)也都比較好用。

黑色內(nèi)飾是年輕人喜歡的，低配的四門(mén)里面是布料的臟了的話(huà)很難打理，頂子也一樣。音響就倆小喇叭，不過(guò)自己加了一套音響音質(zhì)不錯(cuò)。
內(nèi)部空間簡(jiǎn)單，但是也顯得寬敞簡(jiǎn)潔，后備箱容積大，儲(chǔ)物能力較好，網(wǎng)友稱(chēng)“空間大，本人身高185cm，體重94kg，車(chē)上同時(shí)上四個(gè)我這樣身材的人也不會(huì)很擠 。

外觀(guān)是很大氣的，內(nèi)飾手感也不錯(cuò)。動(dòng)力很充足，操控性和舒適性基本都無(wú)可挑剔了。總之，很劃算。

對(duì)車(chē)子的舒適度比較滿(mǎn)意。車(chē)子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，遇到不平的路面不會(huì)有太大的顛簸，減震系統(tǒng)挺稱(chēng)職。座椅舒適性也很不錯(cuò)。側(cè)面的腰線(xiàn)很動(dòng)感、也很時(shí)尚。前臉的造型挺威嚴(yán)的，同時(shí)融合感也很好。
車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。

操控總體來(lái)說(shuō)還是可以的。開(kāi)著很有方向感， 檔位也很清晰， 就是剎車(chē)有點(diǎn)軟。

油耗適中，放在排量中感覺(jué)是低的了。我平時(shí)主要在郊區(qū)跑，可是由于單位和家挨著近，所以油耗很高，達(dá)到8.7左右了。跑高速的話(huà)6.7差不多。
車(chē)子前衛(wèi)座椅包裹性很好，坐著挺舒服，可能與日產(chǎn)產(chǎn)的海綿有關(guān)。后懸掛調(diào)教適中，增加了舒適性。

我是作為一輛公務(wù)車(chē)來(lái)用的，外觀(guān)大方得體，絲毫不會(huì)丟了領(lǐng)導(dǎo)的臉，而且款式也算是比較經(jīng)典的那種，有種沉穩(wěn)，穩(wěn)重的感覺(jué)。

總體還可以 車(chē)跑快了 方向盤(pán)很穩(wěn) 檔位清晰 油門(mén)輕 一點(diǎn)就有 車(chē)子的視線(xiàn)非常好 能看到前機(jī)蓋 現(xiàn)在的車(chē)型很多車(chē)都看不到前機(jī)蓋 而且車(chē)子的A柱那里的視線(xiàn)也很好 不象XX車(chē)那樣把A柱做的很大 以至于轉(zhuǎn)彎時(shí)候都看不清楚

動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，起步快，提速快，推背感很強(qiáng)。加100分。

對(duì)車(chē)子的舒適度比較滿(mǎn)意。車(chē)子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，遇到不平的路面不會(huì)有太大的顛簸，減震系統(tǒng)挺稱(chēng)職。座椅舒適性也很不錯(cuò)。前排主駕駛和副駕駛空間絕對(duì)夠用，但是后邊如果坐三個(gè)人，就確實(shí)有點(diǎn)擠，后排腿部空間也是相當(dāng)可以，一般體形的朋友都不會(huì)感到擠。

外觀(guān)給人感覺(jué)很大氣。側(cè)面的腰線(xiàn)很動(dòng)感、也很時(shí)尚。前臉的造型挺威嚴(yán)的，同時(shí)融合感也很好。

空間也沒(méi)有讓我失望。后排的乘客座位還是挺寬敞的。腿部空間很充足，可以放得很開(kāi)。儲(chǔ)物空間設(shè)置也不錯(cuò)。
這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置上還算厚道。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車(chē)輔助都是比較實(shí)用的配置。前雷達(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)也都比較好用。
發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力還是很可觀(guān)的。起步的時(shí)候感覺(jué)挺順暢，中后期的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合也比較到位。

給人感覺(jué)很大氣。側(cè)面的腰線(xiàn)很動(dòng)感、也很時(shí)尚。前臉的造型挺威嚴(yán)的，同時(shí)融合感也很好。

內(nèi)飾的不錯(cuò)的做工和用料，以及方向盤(pán)的很舒適的握感，在第一次試駕之后也給了我一個(gè)很不錯(cuò)的印象。到現(xiàn)在為止，車(chē)子的動(dòng)力、操控性這些方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)對(duì)它很滿(mǎn)意。
車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。

整車(chē)密閉性做的相當(dāng)不錯(cuò)，這點(diǎn)在提高駕駛舒適性感受方面非常加分

沒(méi)有腳踢功能有些遺憾。手上搬東西的話(huà)再開(kāi)后備箱比較考驗(yàn)個(gè)人身體素質(zhì)。

適中吧，不大不小的，如果家里有老有小，需要7座SUV那種就別考慮樓蘭了，這是標(biāo)準(zhǔn)5座SUV的空間大小。印象深刻的是：后備廂蓋有燈光，能完全照明整個(gè)后備廂，這個(gè)不錯(cuò)。

外觀(guān)還可以。。。。。。

安全性啊，日產(chǎn)的性能沒(méi)那么好

一般，空間大。實(shí)用性可以

油耗:讓人驚喜
外觀(guān):神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴(lài)

很好，夏天提車(chē)，新樓蘭時(shí)速開(kāi)到60左右，瞬時(shí)油耗一般16點(diǎn)幾；現(xiàn)在，同樣速度，瞬時(shí)油耗一般7點(diǎn)幾了

空間，乘坐舒適 好

加高，重心高

試駕過(guò)的，視野良好、操控性、轉(zhuǎn)彎變速、通過(guò)性等方面，都非常OK
動(dòng)力強(qiáng)勁

符合我的審美

定價(jià)偏高

內(nèi)飾和動(dòng)力方面是比較滿(mǎn)意的

空間很大，很舒適，在配置上也挺有力量的 動(dòng)力系統(tǒng)個(gè)人認(rèn)為以相當(dāng)足夠，只要不飚車(chē)，高速上開(kāi)得似飛機(jī)

儲(chǔ)物格實(shí)用性較差

空間設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，在內(nèi)飾方面下了很多功夫，動(dòng)力很足

我挺喜歡車(chē)款車(chē)的 外觀(guān)也還可以阿

價(jià)位有點(diǎn)高

就是價(jià)位有點(diǎn)高 總體不錯(cuò)

不管品牌或外觀(guān)跟Q5都沒(méi)得比。。其他就不用說(shuō)了。除非敞篷版才有得拼。

外形時(shí)尚大氣漂亮，目前來(lái)看這款車(chē)跟國(guó)外版本的東西是一樣的，那性能也是非常OK的，畢竟在國(guó)外是款名車(chē)啊，發(fā)動(dòng)機(jī)更是頂頂有名，全球唯一14年最佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)還不是吹的，我搜了一下還真有。

樓蘭名字不好聽(tīng)，跟車(chē)有點(diǎn)不符

目前用的是2011款天籟，很期待樓蘭的上市，畢竟“大漢”太刷人了，其它的總是有點(diǎn)不合適！

不知道，要看過(guò)才知道！

很期待它的上市，要和“大漢”做個(gè)比較！

外觀(guān)流線(xiàn)，性?xún)r(jià)比比較高的SUV

有沒(méi)有2.0的配置，價(jià)位在點(diǎn)，CRV和RIV4就沒(méi)市場(chǎng)了。

車(chē)子挺養(yǎng)眼的，要是內(nèi)飾有橘黃色或橙色，我就是不買(mǎi)這車(chē)，我也會(huì)愛(ài)上樓蘭

期待橘黃色或橙色~~~~~~~~~~~~~

加速挺快,就是上下坡什么的我還沒(méi)摸 太熟悉。

暫無(wú)

對(duì)這車(chē)的感受可用四個(gè)字來(lái)概括：爽、不舍得，自己開(kāi)爽，別人借著開(kāi)我就不舍得。