外觀(guān)是很大氣的，內(nèi)飾手感也不錯(cuò)。動(dòng)力很充足，操控性和舒適性基本都無(wú)可挑剔了。總之，很劃算。

對(duì)車(chē)子的舒適度比較滿(mǎn)意。車(chē)子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，遇到不平的路面不會(huì)有太大的顛簸，減震系統(tǒng)挺稱(chēng)職。座椅舒適性也很不錯(cuò)。側(cè)面的腰線(xiàn)很動(dòng)感、也很時(shí)尚。前臉的造型挺威嚴(yán)的，同時(shí)融合感也很好。
車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。

對(duì)車(chē)子的舒適度比較滿(mǎn)意。車(chē)子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，遇到不平的路面不會(huì)有太大的顛簸，減震系統(tǒng)挺稱(chēng)職。座椅舒適性也很不錯(cuò)。

操控上，各方面都覺(jué)得挺滿(mǎn)意。自動(dòng)檔感覺(jué)挺好用的，而且車(chē)子的底盤(pán)非常穩(wěn)重，高速過(guò)彎不會(huì)覺(jué)得飄。
油耗控制在合理范圍內(nèi)不算太高。

我是作為一輛公務(wù)車(chē)來(lái)用的，外觀(guān)大方得體，絲毫不會(huì)丟了領(lǐng)導(dǎo)的臉，而且款式也算是比較經(jīng)典的那種，有種沉穩(wěn)，穩(wěn)重的感覺(jué)。

總體還可以 車(chē)跑快了 方向盤(pán)很穩(wěn) 檔位清晰 油門(mén)輕 一點(diǎn)就有 車(chē)子的視線(xiàn)非常好 能看到前機(jī)蓋 現(xiàn)在的車(chē)型很多車(chē)都看不到前機(jī)蓋 而且車(chē)子的A柱那里的視線(xiàn)也很好 不象XX車(chē)那樣把A柱做的很大 以至于轉(zhuǎn)彎時(shí)候都看不清楚

個(gè)人對(duì)車(chē)子的性?xún)r(jià)比挺滿(mǎn)意。外觀(guān)是很大氣的，內(nèi)飾手感也不錯(cuò)。動(dòng)力很充足，操控性和舒適性基本都無(wú)可挑剔了。總之，很劃算。

車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。
動(dòng)力十足，120邁，1500轉(zhuǎn)不到，而且起步不比小車(chē)慢，而且還更勝 。動(dòng)力十足，推背感很直接，油門(mén)動(dòng)力反饋真心給力，給點(diǎn)油門(mén)，馬上就會(huì)給脫韁的野馬，由于本人新提車(chē)，不敢跑的太快，最快就是120邁，也就是1300多轉(zhuǎn)吧，很不錯(cuò)，

操控上，各方面都覺(jué)得挺滿(mǎn)意。自動(dòng)檔感覺(jué)挺好用的，而且車(chē)子的底盤(pán)非常穩(wěn)重，高速過(guò)彎不會(huì)覺(jué)得飄。

這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置上還算厚道。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車(chē)輔助都是比較實(shí)用的配置。前雷達(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)也都比較好用。
動(dòng)力覺(jué)得還行,反正就是代步用,加速不是很快,一般般!一腳油步使勁踏下去,加速也有個(gè)過(guò)程,沒(méi)那么快.高速上速度上到120風(fēng)躁很大。

動(dòng)力還是很充沛的，基本紅燈起步，沒(méi)有車(chē)能跟我并駕齊驅(qū)，有時(shí)候由于扭矩過(guò)大，輪胎有時(shí)候還會(huì)打滑，這也是日產(chǎn)的調(diào)校，低速高扭，起步真的很有推背感。

空間還好，我個(gè)子一米八，坐和開(kāi)都很舒服，沒(méi)什么影響。
這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置上還算厚道。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車(chē)輔助都是比較實(shí)用的配置。前雷達(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)也都比較好用。
油耗適中，放在排量中感覺(jué)是低的了。我平時(shí)主要在郊區(qū)跑，可是由于單位和家挨著近，所以油耗很高，達(dá)到8.7左右了。跑高速的話(huà)6.7差不多。

皮實(shí)，底盤(pán)高，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速?zèng)]得說(shuō)，配件還便宜，同等價(jià)位的車(chē)，這車(chē)是首選 。

尾燈的外形不細(xì)看的話(huà)很難看到變化，只是彎角處改用了直線(xiàn)處理，紅白顏色結(jié)合處弄了些條紋出來(lái)。不過(guò)尾燈內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)還是很有新意的，L形的燈組十分時(shí)尚。
軟質(zhì)內(nèi)飾手感好、雙氣囊、四門(mén)電動(dòng)窗（主駕一鍵升降）、三幅方向盤(pán)、大尺寸車(chē)載CD，歐系風(fēng)格的按鈕，實(shí)用，耐用。

空間也沒(méi)有讓我失望。后排的乘客座位還是挺寬敞的。腿部空間很充足，可以放得很開(kāi)。儲(chǔ)物空間設(shè)置也不錯(cuò)。

內(nèi)飾的不錯(cuò)的做工和用料，以及方向盤(pán)的很舒適的握感，在第一次試駕之后也給了我一個(gè)很不錯(cuò)的印象。到現(xiàn)在為止，車(chē)子的動(dòng)力、操控性這些方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)對(duì)它很滿(mǎn)意。
車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。

給人感覺(jué)很大氣。側(cè)面的腰線(xiàn)很動(dòng)感、也很時(shí)尚。前臉的造型挺威嚴(yán)的，同時(shí)融合感也很好。

內(nèi)飾的不錯(cuò)的做工和用料，以及方向盤(pán)的很舒適的握感，在第一次試駕之后也給了我一個(gè)很不錯(cuò)的印象。到現(xiàn)在為止，車(chē)子的動(dòng)力、操控性這些方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)對(duì)它很滿(mǎn)意。
車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。

外形動(dòng)感 乘坐舒適性較高 空間較大

油耗不理想 油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲緩

這車(chē)整體還行，油耗確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題 可能跟城市路況有關(guān)

外觀(guān)還可以。。。。。。

安全性啊，日產(chǎn)的性能沒(méi)那么好

一般，空間大。實(shí)用性可以

空間，乘坐舒適 好

加高，重心高

試駕過(guò)的，視野良好、操控性、轉(zhuǎn)彎變速、通過(guò)性等方面，都非常OK
動(dòng)力強(qiáng)勁

外形時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)頭部分獨(dú)特的流線(xiàn)形設(shè)計(jì)引人眼球。

中控臺(tái)的中央控制區(qū)域塑料感較強(qiáng)。

外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，安全配置豐富，乘坐空間寬敞，操控靈活。
高速過(guò)彎有側(cè)傾感，后排儲(chǔ)物格較小

運(yùn)動(dòng)行SUV， 馬力足

缺少LED元素

不錯(cuò)的城市SUV

我挺喜歡車(chē)款車(chē)的 外觀(guān)也還可以阿

價(jià)位有點(diǎn)高

就是價(jià)位有點(diǎn)高 總體不錯(cuò)

外形時(shí)尚大氣漂亮，目前來(lái)看這款車(chē)跟國(guó)外版本的東西是一樣的，那性能也是非常OK的，畢竟在國(guó)外是款名車(chē)啊，發(fā)動(dòng)機(jī)更是頂頂有名，全球唯一14年最佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)還不是吹的，我搜了一下還真有。

樓蘭名字不好聽(tīng)，跟車(chē)有點(diǎn)不符

看過(guò)這款車(chē)。沒(méi)有像廣告中的那么好

太貴，油耗高。不適合家用

外形時(shí)尚大氣漂亮，目前來(lái)看這款車(chē)跟國(guó)外版本的東西是一樣的。

要是有2.0就更完美了這樣讓人感覺(jué)更加滿(mǎn)意

外觀(guān)流線(xiàn)，性?xún)r(jià)比比較高的SUV

有沒(méi)有2.0的配置，價(jià)位在點(diǎn)，CRV和RIV4就沒(méi)市場(chǎng)了。

車(chē)子挺養(yǎng)眼的，要是內(nèi)飾有橘黃色或橙色，我就是不買(mǎi)這車(chē)，我也會(huì)愛(ài)上樓蘭

期待橘黃色或橙色~~~~~~~~~~~~~