開空調(diào)提速感覺和MX-5的2.0類似。無(wú)頓挫感。

原廠配的是16寸鈴，205/55/16R的馬牌輪胎，剛買回來的時(shí)候覺得跑得很快也很穩(wěn)當(dāng)，現(xiàn)在覺得這個(gè)輪胎可能算靜，但用久了抓地力不如前，沒那么穩(wěn)當(dāng)了，車不夠定，不敢在路上亂穿插了。建議各位車友用普利司通的輪胎，壽命起碼長(zhǎng)10000KM，另外馬牌輪胎沒有防撞邊，我的一個(gè)胎邊上起了泡，普利司通就有，看來歐洲的路太好了。

很動(dòng)感的腰線

高速又很穩(wěn)，一點(diǎn)不偏，

沒有倒車?yán)走_(dá)很不爽，但是自己已經(jīng)安裝了鐵將軍的最簡(jiǎn)易的，240帶安裝費(fèi)用:cool

油門不太習(xí)慣。油門是地板油門，不像一般車那樣是懸掛下來的踏板。需要適應(yīng)。

自動(dòng)大燈 表現(xiàn)不錯(cuò) 雖然不是氙氣大燈

動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，BENZ的油門的確也偏重，要稍稍用力踩，動(dòng)力可以。

起步時(shí)有點(diǎn)肉

提速扎實(shí)，突然提速超車信心十足，即使急停急拐非常穩(wěn)定，感到很安

在跑高速的時(shí)候200以內(nèi)都是相當(dāng)輕松的。動(dòng)力感覺在120-160還是很明顯的。

車后窗設(shè)計(jì)比較合理， 從內(nèi)后視鏡看正后方路況很輕松，很清晰，這點(diǎn)比雷克薩斯ES系列好很多啊。

全程空調(diào)一個(gè)人為6.5個(gè)(新車 沒準(zhǔn)備跑快)

動(dòng)力滿意，5檔用S模式才能體會(huì)到刺激。

安全裝備好，比A6L還周全，鎖車雙閃會(huì)閃3下，很人性化。

空調(diào)制冷效果好，制冷很快

音響很差，這個(gè)不用說。但我對(duì)這個(gè)沒要求，能出聲就行

今天清早出門突然發(fā)現(xiàn)小C油耗歷史性出現(xiàn)8/100KM，最低時(shí)居然達(dá)到廠家數(shù)據(jù)的7.7，但再也沒下去了。我是在長(zhǎng)沙市區(qū)開哦。

車窗控制反應(yīng)不太靈敏。

噪音控制相當(dāng)出色, 靜音程度跟我朋友的A6L2.4差不多, 而且小C的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很特別, 以前我開的都是自然吸氣車，小C跟這些車都不一樣，勻速行駛時(shí)幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，基本上只有胎噪和風(fēng)噪，大油門加速時(shí)，會(huì)聽見頻率比較高的渦輪聲，就跟飛機(jī)起飛時(shí)候的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很像，也有一種讓人要熱血沸騰的感覺。。。