2.0的排量，動(dòng)力還行。

路躁大

這個(gè)角度很性感

撫養(yǎng)費(fèi)太貴！

車(chē)的確OK，要說(shuō)有什么大的不足，牽強(qiáng)些說(shuō)那就是空間吧，不過(guò)小3本來(lái)定位就是2廂運(yùn)動(dòng)。不可能去要求很大的車(chē)內(nèi)空間。

馬自達(dá)3經(jīng)典款 2.0MT 提車(chē)不過(guò)1個(gè)多星期 開(kāi)了500多公里了 發(fā)現(xiàn)幾個(gè)異響的問(wèn)題 先發(fā)過(guò)一篇帖子 車(chē)速高過(guò)80公里后 踩油門(mén)老會(huì)有高頻聲音

引擎蓋上的兩根棱線,真的是很硬朗,高反光下感覺(jué)是馬克筆畫(huà)上去的...

方向助力系統(tǒng)在車(chē)子轉(zhuǎn)彎后，回轉(zhuǎn)的不夠力度，需要自己再拉一下方向盤(pán)，如果車(chē)子的自動(dòng)回轉(zhuǎn)和人工回轉(zhuǎn)配合的不好，會(huì)出現(xiàn)車(chē)子的不穩(wěn)定，引起安全問(wèn)題

提車(chē)一個(gè)禮拜， 總覺(jué)的還是不錯(cuò)的。

胎的噪音的確比較大,但還能忍受.準(zhǔn)備等GOODYEAR退休后換米其林的

做完后感覺(jué)點(diǎn)火時(shí)聲音和柔和，沒(méi)有刺耳的聲音的

早上冷車(chē)踩剎車(chē)異響，后輪“咯”“咯”的響，響聲較大，前輪“唧”“唧”的響，不算很響。響聲大概在行車(chē)1分鐘左右消失。

本來(lái)想要藍(lán)色的，可是沒(méi)有了，就選了灰色的。開(kāi)了一周感覺(jué)很不錯(cuò)。

普遍反映的胎噪，確實(shí)比較明顯，特別是水泥路和比較粗糙的瀝青路。

上班前來(lái)一張PP的儀表臺(tái)

沒(méi)有配卸輪胎的套筒（要自己買(mǎi)）；

行程上海到 千島湖 340KM 實(shí)測(cè)油耗 到達(dá)千島湖實(shí)測(cè) 油耗 7.78升/100KM 回來(lái) 實(shí)測(cè) 7.65升/100KM 以前老聽(tīng)別人說(shuō)省油省油，這回實(shí)測(cè)，小馬高速確實(shí)省油啊，呵呵全程一檔空調(diào) 熱車(chē)時(shí)三檔空調(diào) 上海到千島湖 路費(fèi) 去175 回 155（滬杭修路，從松江下的）

手剎設(shè)計(jì)的確不合理，拉手剎會(huì)感覺(jué)是在往身邊拽，很不適應(yīng)，然后旁邊放水瓶的位子如果放兩瓶礦泉水，換擋就回礙事，很奇怪的設(shè)計(jì)，所以我不得不買(mǎi)那種小瓶裝的礦泉水。也許習(xí)慣都會(huì)好些吧。

至于駕駛感受，買(mǎi)來(lái)還沒(méi)怎么開(kāi)，談不上有多深刻，只感覺(jué)1.6的動(dòng)力就比較充足了，起步就相當(dāng)給勁

離合器是一大敗筆,倒不是行程太長(zhǎng),而是它不夠有塄性,油門(mén)踏板也是如此,但手上感覺(jué)是一流.

外觀：不用多說(shuō)，漂亮，

但是馬3有一個(gè)很大的問(wèn)題車(chē)太輕了，在路面不是很好的情況下車(chē)子到150以上就感覺(jué)有點(diǎn)飄，

然后再走高架上南浦大橋到浦東，引橋那邊都是環(huán)形路，練習(xí)了一把轉(zhuǎn)向。當(dāng)時(shí)車(chē)速還是在60到80之間，行駛非常穩(wěn)健，沒(méi)有特別傾斜的感覺(jué)。

制動(dòng)不是很出色（雖然也不算差）

目前為止對(duì)車(chē)子是比較滿(mǎn)意的，讓人不爽缺點(diǎn)暫時(shí)沒(méi)有找到，

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響，尤其是2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)，簡(jiǎn)直無(wú)法忍受，隔音不好，路噪很大

外形沒(méi)的說(shuō)，我很喜歡，

車(chē)門(mén)鎖..這個(gè)也需要指導(dǎo)下,鎖不上..想開(kāi)就開(kāi),這個(gè)怎么搞.

剎車(chē)靈敏

小日本的鋼板一如既往的薄。車(chē)門(mén)用手按一下會(huì)有點(diǎn)軟，后保險(xiǎn)杠更是只要輕輕一碰就會(huì)顫。就像硬紙板做的一樣。雖然馬3在國(guó)際碰撞試驗(yàn)中成績(jī)較好，安全性是沒(méi)問(wèn)題，但咱們開(kāi)慣大眾車(chē)的人真不太適應(yīng)。后來(lái)還特意去按了按馬6速騰寶來(lái)的外殼，馬6也好不了多少，速騰和寶來(lái)按上去都很結(jié)實(shí)，特別是后輪保險(xiǎn)杠更是硬（不過(guò)速騰車(chē)門(mén)比寶來(lái)好像軟一點(diǎn)）

作為日系車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)門(mén)挺沉的，比一般的日系車(chē)好，關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候聲音很沉悶，據(jù)說(shuō)這種效果是好車(chē)，我也不知道是不是，哈哈。

反光鏡不是防眩目的.這個(gè)要更換

我開(kāi)車(chē)一般在2500轉(zhuǎn)左右換擋，雖然開(kāi)手動(dòng)的但是換擋時(shí)很平順基本不會(huì)有大的頓挫。

X的太吵了！ 朋友說(shuō)是輪胎的緣故，我不懂，只知道開(kāi)到40時(shí)車(chē)內(nèi)噪音已較大，60以上中度影響談話，80以上要想說(shuō)話就得吵架似的！我買(mǎi)之前知道MAZDA3路噪大，不過(guò)不知道這么大！想買(mǎi)馬3但對(duì)噪音在意的話勸你做好心理準(zhǔn)備！

方向盤(pán)手感非常好,

開(kāi)空調(diào)后動(dòng)力確實(shí)受影響很大，要到2000轉(zhuǎn)以上才能有點(diǎn)動(dòng)力的感覺(jué)。

離合表現(xiàn)不錯(cuò)(大家別笑我啊,我的路面經(jīng)驗(yàn)也就幾千公里,拿到駕照后一年開(kāi)5,6次車(chē),開(kāi)過(guò)6,7種車(chē)).

新車(chē)還是很比老車(chē)（spark0.8）舒服D

起動(dòng)較快（上坡時(shí)除外）

但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較大 1擋上6000轉(zhuǎn) 我覺(jué)得很不可思議