尋摸了小半年 終于提車了，感覺馬自達4S店的同志還是比較客氣的，服務態度不錯

還有一點是噪音比較大，不知道是不是輪胎還是隔音的原因，總之覺得開這個車比我開的其他車噪音要大得多。。。。

200km下來，總體感覺滿意

今天剛拿到車。馬自達2.0AT經典運動款，白色的，開了一會，感覺靜止時換擋有輕微抖動，以前開自動擋的車好像沒這個感覺啊

速度最高飆到180，車子很穩

黑色手豪2.0，現在13000km了，一檔起步空調打開的時候，有咕咕的聲音在響，轉速上去就沒有了，只在低速是，聽著不爽！

較差路面的通過性不錯

不過后備箱的空間總體是小了些，感覺不那么如人意了，但是的確不知道為什么車卻那么長。

性感的屁股

車的隔音不行，路噪很明顯

還是很給勁的

起步很肉，不知道是我哥們磨合的不好...還是...必須要深一腳才有轎跑的感覺...

最近幾天使用下來，感覺開成內循環的話制冷能力絕對沒有問題，比TIIDA的要好；

二是外后視鏡不帶電動折疊

目前沒有發現質量事故，

噪音...這個不說了,看tx的貼學習改造吧.

腰部支撐的功能不錯,長途會好一些

再一個我要說的就是小3的做工 感覺長安 不太注重細節 打開發動機倉 兩邊的翼子板和機蓋內部是相當簡陋

車身穩定扎實

最糾結的是沒地方放手機。一般都是點煙器旁邊是煙灰缸，下面或上面是儲存空間的。。。我的右腿靠在中控邊上，時間一長擱的膝蓋疼。

熏黑的運動尾燈

1檔肉點，

感覺銀色的也不錯.。

MA3的空調控制也比較奇怪。打開與關閉的頻率太高了，基本上8s左右就周期性的打開和關閉。這樣雖然省油了，但是頻繁打開的沖擊讓人比較不爽，特別是原地怠速的時候更明顯。

發動機聲音很輕

前進和倒車視線不好　造型的因素（還有本人手法）

最贊的中控臺~！~！~

這種燒機油的特點就是高轉速后才會有明顯的機油減少。

從提車到30號中午一共跑了330公里，耗油28升，如此算來油耗為8.49。我滿意！我太滿意了！爽歪咧！

今天下午路過一段施工地段，路況非常差，地面有積水，開的時候很慢，在過一個小坑的時候突然熄火了，當時不敢發動，怕是進了水，下車后看了一下，那個坑很小，來來去去很多車都沒事。后來找了單位里的機修工來看，說是沒有進水，就是機油有點少。就發動了，沒事，開回家了，結果到家門口時，一個上坡，速度減下來，到頂的時候又熄火了。總結來看，兩次熄火都是在速度很低的時候發生，之前沒有任何抖動之類的跡象。

提速迅速，

車內有異響.

動力 外觀都挺滿意，

有點輕微異響，不過是我的氣壓2.5的情況 現在沒找到地方~~~ 好像是駕駛座椅那里 。

暫時沒發現有小毛病，比如異響什么的！都沒有！

在中控的CD屏是最讓我失望的,只有左邊的CD數據,右邊的空調,溫度都沒有(只有豪華型的自動空調上有AMB的按鍵才能起動,而基本型的沒有這個按鍵,這成本降的真不是地方),

第一眼看到復產后的馬3，感覺非常運動、時尚、適合年輕人的品位。

開在路上的時候從發動機艙還傳來低低的蜂鳴聲，聲音還會隨著速度的變化而變化，20碼的時候最明顯，速度高了以后不明顯

在街上回頭率極高，越來越覺得這個綠色挺漂亮

漆面太嫩，被自行車小蹭一下，拋光都弄不掉。