排序:
編輯點(diǎn)評(píng) |
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編輯評(píng)分 149分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) 7.5秒 |
剎車(100-0公里/小時(shí)) 38.9米 |
實(shí)測(cè)油耗(百公里) 10L |
18米繞樁 65米 |
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換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,終于對(duì)得起它那美麗的大殼子了。操控性依舊保持了老款的優(yōu)秀傳統(tǒng),寬敞的空間舒適性足夠,并且價(jià)格并不高昂,對(duì)于鐘情于邁騰和君威的用戶來(lái)說(shuō),致勝可以讓你動(dòng)一下心思了。 |
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開(kāi)起來(lái)比老款更舒服,操控性沒(méi)有衰減,新蒙迪歐-致勝確實(shí)變化很大,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,它表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 |
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福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的很多車型都很主流,而且都帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道,致勝也如此。而渦輪增壓技術(shù)的加入讓它在動(dòng)力方面更加貼近主流了,因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)大部分的中型車也都采用了同樣的技術(shù),這樣做無(wú)疑大大提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力。 |
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