這個大家都知道了，這就是選G5的目的之一，過坑時很容易就感覺路況情況（通過方向盤），轉(zhuǎn)彎路口也過了不少，沒感覺減速后提速不行，特別上坡，上那種很長的高架路，發(fā)動機(jī)持續(xù)發(fā)力很不錯。

異響問題。說起這個事，真心覺得很痛苦，現(xiàn)在我的車子成了交響樂了，起步的時候中控響，剛跑到40到50，右側(cè)A柱和手套箱哪里響，跑到80左側(cè)A柱響，跑到110的時候，中控最后還要響一陣，跑到120以上，外面的聲音把異響都蓋過了。去了4S很多次，都說，國產(chǎn)車有異響很正常，解決不了。現(xiàn)在是夏天，天氣熱還好一點(diǎn)，如果到了冬天，車子上臺或者上坡用勁的時候，車子充滿了塑料拉扯的聲音，就是廉價車那種吱吱嘎嘎的聲音，真的很郁悶。

很不錯吧，如果你能接受那些小毛病的話，比某些合資車強(qiáng)的多了吧。

小毛病多，做工不夠精細(xì)，異響多，內(nèi)飾不夠好。

車后剎車燈太小，夜晚不是很醒目，如果改為ED效果會好一些，同時前大燈遠(yuǎn)光和近光在亮度上都要遜于部分車，晚上行車在安全性上要打折扣，尤其是在雨天夜晚行車，燈光在路面受雨水影響發(fā)生漫反射后，對行車安全影響很大。如果亮度再增加些就好了。

車身漆水很亮！外形比例很符合美學(xué)，加上飛翼標(biāo)使整個車身顯示了不凡的大氣磅礴！作為B級車，如果車身再加寬30MM左右，那就更加完美了。

奇瑞公司應(yīng)該擴(kuò)大宣傳，加強(qiáng)對4S銷售員工的培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，增加二、三線城市4S店數(shù)量，擴(kuò)大奇瑞在廣大群眾心目中的知曉率，改變以往“奇瑞、奇瑞，修車排隊(duì)”以及部分4S店服務(wù)水平低劣等因素帶來的負(fù)面影響！同時保養(yǎng)、維修很麻煩，離最近的瑞麒4S店來回要350公里呢，這讓我們這些衷情G5的車主情何以堪！另外請奇瑞加快并網(wǎng)步伐，方便瑞麒車主對愛車的維護(hù)和保養(yǎng)，當(dāng)?shù)仄嫒?S在沒接到上級通知情況下仍然不予以保養(yǎng)、維護(hù)��！讓車主很不爽，準(zhǔn)車主就更是望而卻步了，好車卻得不到應(yīng)有的市場占有率，不知奇瑞上層面對這些情況心中有何感想？？？？

內(nèi)飾有點(diǎn)土，我的是灰色內(nèi)飾，本來想選米黃色的，可惜沒現(xiàn)車，雖然不耐臟，但看著閑舒服，顯檔次！中控臺上半部分是軟性材料，下半部分是硬塑料，沒有過多的裝飾。說好聽點(diǎn)是簡潔，說不好聽點(diǎn)就是土。

我一直看的是瞬時油耗，高速很省油，新車在磨合期，只開過80、90碼的速度，瞬時油耗一直穩(wěn)定在5到6之間

方向盤指向也比較精準(zhǔn)，試過70碼高速過彎，沒問題

油耗有點(diǎn)高；高速超過120噪音有點(diǎn)大，不過能接受。