這個大家都知道了，這就是選G5的目的之一，過坑時很容易就感覺路況情況（通過方向盤），轉彎路口也過了不少，沒感覺減速后提速不行，特別上坡，上那種很長的高架路，發動機持續發力很不錯。

異響問題。說起這個事，真心覺得很痛苦，現在我的車子成了交響樂了，起步的時候中控響，剛跑到40到50，右側A柱和手套箱哪里響，跑到80左側A柱響，跑到110的時候，中控最后還要響一陣，跑到120以上，外面的聲音把異響都蓋過了。去了4S很多次，都說，國產車有異響很正常，解決不了。現在是夏天，天氣熱還好一點，如果到了冬天，車子上臺或者上坡用勁的時候，車子充滿了塑料拉扯的聲音，就是廉價車那種吱吱嘎嘎的聲音，真的很郁悶。

很不錯吧，如果你能接受那些小毛病的話，比某些合資車強的多了吧。

小毛病多，做工不夠精細，異響多，內飾不夠好。

車后剎車燈太小，夜晚不是很醒目，如果改為ED效果會好一些，同時前大燈遠光和近光在亮度上都要遜于部分車，晚上行車在安全性上要打折扣，尤其是在雨天夜晚行車，燈光在路面受雨水影響發生漫反射后，對行車安全影響很大。如果亮度再增加些就好了。

車身漆水很亮！外形比例很符合美學，加上飛翼標使整個車身顯示了不凡的大氣磅礴！作為B級車，如果車身再加寬30MM左右，那就更加完美了。

奇瑞公司應該擴大宣傳，加強對4S銷售員工的培訓，提高服務水平，增加二、三線城市4S店數量，擴大奇瑞在廣大群眾心目中的知曉率，改變以往“奇瑞、奇瑞，修車排隊”以及部分4S店服務水平低劣等因素帶來的負面影響！同時保養、維修很麻煩，離最近的瑞麒4S店來回要350公里呢，這讓我們這些衷情G5的車主情何以堪！另外請奇瑞加快并網步伐，方便瑞麒車主對愛車的維護和保養，當地奇瑞4S在沒接到上級通知情況下仍然不予以保養、維護！！讓車主很不爽，準車主就更是望而卻步了，好車卻得不到應有的市場占有率，不知奇瑞上層面對這些情況心中有何感想？？？？

內飾有點土，我的是灰色內飾，本來想選米黃色的，可惜沒現車，雖然不耐臟，但看著閑舒服，顯檔次！中控臺上半部分是軟性材料，下半部分是硬塑料，沒有過多的裝飾。說好聽點是簡潔，說不好聽點就是土。

我一直看的是瞬時油耗，高速很省油，新車在磨合期，只開過80、90碼的速度，瞬時油耗一直穩定在5到6之間

方向盤指向也比較精準，試過70碼高速過彎，沒問題

油耗有點高；高速超過120噪音有點大，不過能接受。

小毛病還是不少!油耗確實有點大。空間有一點緊湊!

內飾:內飾一般，最大的問題是品牌不行，售后不算很好

多個車門和中控部分都有煩人的異響，雖然都是小問題，不過聽煩人的。

車身咋一看很漂亮，車漆一些地方不均勻，里面的底泥不光滑的原因，車屁屁后面的鑰匙眼據說量產車上會取消，這些都是小問題，都能接受，細節處與凱美瑞，A6，凱旋和索納塔有很大差距啊，

車內的隔音效果一般，發動機的聲音還是有點大的。共振：怠速的時候還是能夠感到方向盤和座椅的震動的。

小毛病多不

A3全系標配ESP，G5做為瑞麒中高端第一款車居然不標配，這顯然說不過去嘛！這是一大敗筆，不知是誰的主意？懷疑是漢奸所為。內飾做的極差，還不如A3，看看榮威，看看君越，可以向人學習嘛！看著奇瑞的表現把人急死。

內部質量不怎么樣，我剛買了四天油箱蓋關不上，導航儀用不了，到4S店說壞了，傳感器出問題，偶爾打不燃火急救2次，想換又不給換，相當郁悶。

性價比不高，不利于打開市場，而且沒有1.8或2.4以上的！價格如果能下浮2W——3W，相信銷量會翻番！