【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：目前現款科雷傲采用了與韓國三星合作開發的平臺，并生產了7年，采用全新逍客平臺的科雷傲相信會給我們帶來更多驚喜。
近日，海外媒體曝光了一組雷諾全新科雷傲車型的路試諜照，新車采用與日產全新逍客一樣CMF平臺打造，并有望在2015年亮相。
外觀方面，新車的車頭采用了全新的設計，梯形的中網中部鑲嵌了雷諾的徽標，車頭大燈采用多邊形設計，并帶有C字形LED日間行車燈。前保險杠下部兩側安裝有霧燈。車身采用了波浪風格的腰線，車頂安裝有行李架，車尾尾燈也為C字形設計，與大燈呼應，排氣為隱藏式設計。
動力方面，新車將可能搭載1.5升DCI發動機和1.2升渦輪增壓發動機，搭載6速雙離合變速箱。關于該車更多消息，我們也將繼續予以關注。
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：雷諾在國內已經夠小眾了，科雷傲這款車型也是，任重道遠啊。
近日，海外媒體首次曝光了雷諾新一代科雷傲的路試諜照，該車有望與新一代奇駿共享平臺，有望在2016年正式上市。
從最新曝光的路試諜照來看，雷諾新一代科雷傲借鑒了R-Space和Initiale Paris概念車的設計元素，側面不規則的窗體線條很有特點，而最新家族式進氣格柵與前大燈相連，整體外形設計相比現款要更加前衛和時尚。
雷諾R-Space概念車
雷諾Initiale Paris概念車
據海外媒體報道，新一代科雷傲可能會基于CMF平臺打造，目前新一代奇駿已經使用了這款雷諾-日產聯盟共用的新模塊化平臺。未來新一代科雷傲可能定位為緊湊型跨界SUV，與現款城市SUV的市場定位不同。新車動力部分可能會使用2.0T發動機。
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：平臺的重大升級是換代科雷傲的一大看點
近日，海外媒體繪制出了雷諾新一代科雷傲的效果圖，并表示新車有望在2015年發布。據悉，新車將基于全新的CMF模塊化平臺打造，外觀更加犀利，同時車身尺寸也均會增大。
雷諾換代科雷傲效果圖
外觀方面，從現款車型的外觀設計來看，它擁有者一幅標準SUV的造型，整車都以實用性為訴求，高車頂設計提供了充裕的車內空間。不過換代車型會在風格上進行華麗轉身，它將更加具有跨界車的特點。同時為了減少跨界風格對車內空間產生不利的影響，新車尺寸會有一定程度的增大，預計長度達到4600mm左右，另外包括寬度和軸距也會同步增大。因此，換代新車車內應該能夠提供不錯的寬敞度。
從曝光的效果圖來看，新車將會借鑒雷諾最新小型SUV車型Captur的設計元素，外形造型更具有跨界風格，看上去比現款車型有趣多了。其中窄側窗、突然抬高的側窗線條都表明了它的運動感，而獨特的D柱設計也是最新家族設計的一個體現。
動力方面，預計2.0T的發動機會成為主力配置，從而替換掉現款車型所使用的自然進氣發動機，2.0T發動機最大輸出功率預計為180Ps左右，最大輸出扭矩300N·m，動力性能和燃油經濟性都會比現款更好。另外，除了普通動力，新車還將會引入一款插電式混合動力車型。
圖為目前國內在售的雷諾科雷傲
根據目前雷諾—日產聯盟未來的新車規劃，雷諾將有至少11款車型基于該平臺打造，除明年問世的換代科雷傲外，未來風景、風朗等車型都將會是該平臺的產物。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：法國SUV本身就不多，科雷傲是其中一款集性價比、實用、高品質于一身的優秀產品。
近日，外媒曝光一組2015款雷諾科雷傲（Koleos）SUV的諜照，現款在售的車型售價區間為22.98-29.88萬元，新車應該不會偏離這個價位太多。
圖為正在阿爾卑斯山測試的2015款雷諾科雷傲
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圖中看全新科雷傲有點MPV的感覺，但實際上越野能力還是加強了
諜照上看新車是套著雷諾風景外殼路試的，底盤略高，尾燈呈L形，看上去很獨特。雖然從照片上看新車接近MPV，但實際上新款科雷傲還是有更強的越野能力的。
圖為目前國內在售的雷諾科雷傲
雷諾科雷傲是雷諾車系中最暢銷的車型
動力方面未知，現款國內在售的車型搭載一具2.5L直列四缸汽油發動機，最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩為226牛·米。與之匹配的是CVT五級變速箱（模擬6速）。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：科雷傲是目前最熱銷的雷諾車，主要有三點：其一因為夠實用，其二因為是純正的進口品質；其三是二十多萬的價格也不貴（就歐洲進口車而言）。
近日，雷諾在阿根廷布宜諾斯車展上發布了2014款科雷傲（英文名Koleos），新車屬于小改款車型，外觀/內飾只是小修小改，但配置有所增加。
2014款雷諾科雷傲最大的變化是換了一張“嘴”
整體沒有變化，應該依然是采用日產奇駿的平臺打造
現款在售的科雷傲SUV
外觀方面，2014款科雷傲采用全新的進氣格柵，看上去像迷人的“櫻桃小嘴”。車身側面增加了一道細長的鍍鉻裝飾條，輪轂也配備全新漩渦狀的樣式。
側面比現款車型多了側裙鍍鉻條，還增加了新樣式的輪轂
內飾方面幾乎沒有改變，只是中控面板區域采用了仿木裝飾材料。配置上新增了雙區調節空調、R-Link娛樂信息系統。此外，還能選裝Bose高保真音響、盲點警示系統和車后攝像頭。
中控面板采用仿木材質
兩段式開啟尾門，后排能完全放倒
至于動力方面目前還不知曉，雷諾內部人士稱新車將搭載一系列的“高扭矩發動機”。底盤方面，新車仍然提供前驅和四驅兩種。
