導(dǎo)航挺好用，認(rèn)路很準(zhǔn)，地圖也比較新，以前用過手機(jī)上的導(dǎo)航和新科的車載導(dǎo)航，比起這個(gè)原裝的差的遠(yuǎn)了。雖然這玩意性價(jià)比不高，但對路盲人士絕對有幫助。

前排駕駛部位儲物空間太少,沒有放卡和票據(jù)的地方

儀表盤晚上打開顏色是白的，喜歡。

這個(gè)動力么。。。超車是有些力不從心！

新普的密封和降噪做的很出色，車內(nèi)非常安靜

顯示屏比較小，看到的信息有限，連簡單的指南針、海拔等顯示功能都沒有，還好手表和手機(jī)都有此類功能了。

藍(lán)牙的設(shè)置在音響面板上，這個(gè)功能對于獨(dú)自駕車的同學(xué)來說比較有用，如果你偶爾有個(gè)人隱私的電話，還是不要使用這個(gè)功能了：）

發(fā)現(xiàn)車的后部的響聲越來越嚴(yán)重

駕駛位地毯的固定掛鉤,也看到了小日本的細(xì)膩.

冷車發(fā)動時(shí)動靜很大,說好聽點(diǎn),說成渾厚的動力,說不好聽的就是動靜太大,據(jù)說是風(fēng)扇的原因

4000開起來太爽了

車內(nèi)設(shè)備和皇冠比，一鍵啟動沒有、倒車影像沒有、安全帶聲音提示沒有、手剎車用手不用腳、座椅調(diào)整記憶沒有、空調(diào)前后分離、后排中央扶手沒有音響調(diào)整按鈕和加熱控制、后排有DVD、有小冰箱、沒有氙氣燈（遠(yuǎn)近），大概能想到的暫時(shí)就這些了。

電動腰托也還不錯(cuò)

主要就是覺得總體不夠大氣，覺得還不如120，120的內(nèi)飾一看就是一輛大型車，而150的看了給人感覺像一輛A級車的內(nèi)飾。

隔音很好,車內(nèi)灰常安靜

后座中間的位置乘坐非常不舒服。感覺那個(gè)座位根本就為人乘坐設(shè)計(jì)的。頂腰。

濟(jì)南太熱咯，霸道的空調(diào)好用，制冷快噢

殺車偏軟。等紅燈時(shí)，常常跑到停車線外。郁悶！

空調(diào)很熱，很舒服

天窗開啟聲音不好聽，不如三菱太空......

.這車有導(dǎo)航和倒車影象,這是我最喜歡的,偶比較路盲,有了導(dǎo)航后就有了一定的把握,雖然現(xiàn)在有很多導(dǎo)航產(chǎn)品,但是原車的比較方便,倒車影象很實(shí)用,這樣大的車,倒車的時(shí)候比較麻煩,有倒車影象的幫忙,就不怕鳥.(到現(xiàn)在為止,沒發(fā)生任何的碰擦或者小事故,感謝倒車影響~~~)

小小的美中不足是沒有天窗，沒有定速巡航，還有就是音響效果有點(diǎn)普通

只要沒有托底，prado gx的四驅(qū)動力充沛，這點(diǎn)在爬爛泥陡坡的時(shí)候表現(xiàn)最好，好過切很多。只要掛低速4驅(qū)，發(fā)動機(jī)兩千轉(zhuǎn)，保持住，別松也別突然加油門，車子就穩(wěn)步上升，沒有出現(xiàn)側(cè)滑。我估計(jì)只要輪胎還有35%的抓地力就問題不大。低于這個(gè)數(shù)，嘿嘿，那就沒法子。這是我胡亂估計(jì)的，有認(rèn)真的tx別在這上面考究哈。

不能鑰匙鎖車下玻璃，太麻煩了。。難道是有這個(gè)功能我不會用？

內(nèi)飾還算精細(xì)，

普拉多的大燈太不亮了，個(gè)人感覺已經(jīng)對正常行車造成安全隱患了。下回一定要去改改

外觀大氣，動力還算好。

耗量大，價(jià)格高,連一個(gè)30度的坡都上不去，別的拖拉機(jī)都能上

貴，不實(shí)用，大家要謹(jǐn)慎采購