車內(nèi)空間很好，內(nèi)飾比較精致，我很滿意雖然有人說比較粗糙

后視范圍狹窄

剎車反應(yīng)是可以的，試了沒有剎死的急剎，覺得沒有應(yīng)有得剎車力度，估計得重踩才行。

鑰匙做工有點粗糙 反正覺得有點山寨的。。。。

隔音方面，發(fā)動機的噪音控制非常好，80KM以下基本聽不到，

輪胎規(guī)格太寒酸，雖然換了225/45R17但還是不滿，由于原廠205/55R16的規(guī)格，導(dǎo)致為了確保輪胎外圍直徑不變，儀表準(zhǔn)，搞的只能換 225/45R17規(guī)格，如果能換225/50R17才理想，45的扁平比說實話還是低了點，對路面的平整度要求高，否則輪胎輕微的彈跳都會傳遞到車身上，不夠舒適

車內(nèi)隔音還好

后排B柱出風(fēng)口絕對是蚊子吐口水, 也許這就叫做聊勝于無吧.

車燈：晚上在剛發(fā)動車時，車燈會有一個掃視的動作，很炫，同時也能讓你看清前方大部份角度有無障礙；

目前感覺昊銳的車身是不是過低了，本人178CM的身高，駕駛座椅調(diào)節(jié)得比較靠后，但在進入駕駛室時總感覺有點局促。有朋友坐我的車，評論說后排空間高度不夠，要說明的是朋友身高一般哦

6前速+1.8已經(jīng)久經(jīng)沙場了 非常配合 加速線性有勁 相比老森的H4+4前速.....什么都不用說了

家都說昊銳的優(yōu)點，我挑點小毛病來說說吧，看看是否是通病？已經(jīng)感受到了車友們說的起步“肉”，確實沒有自然吸氣來的快，不是給油就走，總是有延遲，頓挫感比較明顯，我以前開的是CVT的變速箱，可能對比起來比較明顯。

內(nèi)部空間寬敞

就是換檔的時候有點延遲，往上推一下大概要過一秒鐘后才會升入下一檔。

從120km猛拉到160km，感覺車子動力十足，120之上還能感受到較強的推背感，我用的是D檔，高轉(zhuǎn)速加速有推背感，但渦輪介入感覺不明顯，不突兀，比較順暢

路噪明顯。

但車隔音還可以

不開收音機副駕駛側(cè)看不到時間、溫度；

液壓支撐桿開啟、關(guān)閉非常省力

灰色內(nèi)飾的所料門板和拉手的位置很容易染黑，不好看，幾天就有黑手印了。

乘坐空間和后備箱空間都非常寬敞，

A柱在轉(zhuǎn)彎時遮擋視線，需要注意。

車子側(cè)面看真的很好看

此車裝配質(zhì)量還有待提高，買來第三天晚上去開車，發(fā)現(xiàn)車燈報警燈亮起，一看，后面照車牌的兩只小燈有一只不亮了，想來可能買來就有此問題，開店里去，拆下燈泡來是好的，修車師傅說可能線有問題,要拆后包圍，一時沒時間，讓他把燈裝了回去，開了一個星期再來，拆下燈，又查了一下，還是要拆包圍，一時有事，又讓師傅裝了回去，第二天開燈時發(fā)現(xiàn)，車燈竟又奇跡般地好了，應(yīng)該是接觸不良

空調(diào)制冷效果不錯。因為還沒有進入夏天，所以這話可能不是很準(zhǔn)確，但從這幾天使用的情況看，制冷效果確實不錯，就是一打開空調(diào)，他老是默認(rèn)風(fēng)量最大，單位的桑塔納志俊也是這個樣子，懷疑上海大眾做不做市場調(diào)查的，這樣不合理的設(shè)置居然被這樣廣泛使用。

整個車頂內(nèi)飾板很松垮！

操控性很好。

車內(nèi)實用的儲物空間不多，前排杯架可勉強對付圓形及小瓶礦泉水，若是瓶子尺寸稍大或這是方形的，那抱歉，您就沒地方放它了。但是如果您抽煙的話，那昊銳絕對可以滿足您，前排后排煙灰缸設(shè)計合理，尺寸足夠。

后備箱墊子可用掛鉤掛上，方便取放備用輪胎及隨車工具

一些這車主要的宣傳，頂配都沒有，太陽能天窗，座椅加熱，自動泊車。

做工扎實，與Passat放在一起，強多了

發(fā)動機的聲音從車外聽還是比較大

使用過來還是相當(dāng)滿意。

座椅記憶功能時好時壞，有時記憶時跟本就沒用，聽不到“叮”的一聲，

倒車?yán)走_，我之前的車看了15wkm，對這個沒什么想法，不過用下來還不錯，比我開過同檔次的車自帶的倒車?yán)走_要好

導(dǎo)航輸入地址非常困難，除了這個問題之外，這個導(dǎo)航還可以的。搜星快，精確，還可以簡單的語音控制。

座椅包裹相當(dāng)不錯，支撐較好。

好像昊銳外面加油口的那個蓋子，是直接按一下就彈出來的，而且里面的油箱蓋子，也是直接轉(zhuǎn)動就能打開，媽的，總感覺這樣不安全，哪天別個要惡搞你，隨便一打開，往里面灌點什么東西進去，你都還不知道，哎，失敗的設(shè)計

總體感覺是車好 感覺塌實

內(nèi)室單調(diào)。