可以遙控開關全車窗門包括天窗，還有遙控開后備箱，只能第一種開啟方式，這些功能都不錯。

個人感覺昊銳的A柱太大，結合自動防炫目后視鏡的遮擋，對駕駛視線影響還是比較大的。左轉彎時，我經(jīng)常要前后伸腦袋仔細看清楚才放心。

油氣分離器，仔細看了也有手摸了，沒有發(fā)現(xiàn)滲漏，是不是俺運氣比較好啊

斯柯達一直宣揚的后座isofix接口只有后排右側座椅有，左側沒有，估計是為了省成本。

檔位換檔桿非常精致，

起步較肉，也許新車舍不得給大油門，

后排座那是相當?shù)膶挘∵@是前排很寬敞的情況下的效果！

還有就是紅色的真不耐臟啊

在平地上超車時也多次試過手動模式，將自動擋拔到手動檔上去，然后降個一檔或二檔的，立刻感覺到澎湃的動力宛如長江之水綿綿不絕（呵呵，有點夸張），推背感立刻有了。

剎車不屬于一點就有的那種類型，各層次小車、雙排座、皮卡亂七八糟也開過不少，各個型號的車剎車感覺都不盡相同，這個還是看人適應，所以昊銳拿到手上后，應該在各個速度段自己有意識的多試試剎車，盡快做到心里有數(shù)，這樣腳下面才會有數(shù)。

底盤和懸掛非常沉穩(wěn)．

另外剎車嗚嗚的聲音有過一次是下雨停在外面（平時都停地下車庫），大概持續(xù)了1分鐘后就沒了。

內(nèi)飾，我開的是米內(nèi)的，感覺顏色搭配的還可以，還有鍍鉻的裝飾檔次看上去比較高，就是觸感都比較硬，方向盤的真皮用料個人感覺也不是很好，整體來說內(nèi)飾還是對的起這個價格的，比大眾系的內(nèi)飾要好、更時尚一些

杯座太小，稍粗些的杯子放不進去

斯柯達——淡定，昊瑞——低調(diào)的奢華

車內(nèi)噪音有點大但還可以忍受。

動力還可以 。

天冷了，每次開自動那個AC都會亮，總覺得有點別扭，風確實是熱的，還有問下，AUTO上面有兩個燈，左右各一個，按一下左邊亮再按一下右邊亮，有什么區(qū)別，還有在不自動的時候按下內(nèi)循環(huán)AC燈都會亮起，很煩人啊，每次都要按掉

而且相當安靜，

后窗遮陽簾兩邊的磁鐵極性沒裝好，一邊吸另一邊就不吸

桃木內(nèi)飾處理的很好，如果能配上灰色內(nèi)飾肯定不錯

我的后排中央扶手也壞了，要整體換，那個小塑料扣太嬌氣了。4s沒貨，訂了，還不知道什么時候有。各位兄弟要注意。

整齊排列的電瓶等

原廠導航覺得還不如飛歌的好用（個人感受），有時候聽語音說話有點暈

后面隔音也不錯。

首保后，打開機器蓋子本來聽發(fā)動機聲音，覺得聲音好像挺大的。

其它的沒啥問題,開著還挺好的

駕駛員座椅坐進去時，側面的塑料板感覺很不牢靠，生怕坐壞（我僅76公斤）

操控順暢、輕盈；

以前剎車的時候沒有聲音，還在慶幸。 2000公里后，啟車后有的時候有聲音，洗車之后聲音較大。 看了剎車碟，2000公里了還不光亮仍感覺銹跡斑斑的，很明顯剎車碟質(zhì)量不好，含鐵過多。

白色的儀表盤看著也很舒服.

此外，對昊銳的車漆有些疑問。在我辦理提車手續(xù)期間，朋友發(fā)現(xiàn)昊銳在燈光照射下的整車漆面仔細看似乎有魚鱗狀的凹凸不平現(xiàn)象，但手感還是比較光滑的。

隔音效果一流

個人認為：既然搞得起前排桌椅12向電動調(diào)節(jié)，頭枕為什么不弄個電動調(diào)節(jié)呢？不弄也就罷了，手動調(diào)節(jié)非常難調(diào)整！

底盤扎實，高速穩(wěn)定，車頭很長，所以感覺很安全。

不管是踩下剎車還是松開剎車，坐在駕駛室里總能聽到磨剎車片的聲音，剛開始那十幾天很尖銳，現(xiàn)在聲音則變得比較沉重

功能——當初看中這車，也是因為其配置相對較全（尊雅版），基本該有的功能都有了，不用勞我這種半吊子“動手族”以后花太多的冤枉錢改這改那，我的車是選裝自動泊車和前后獨立電加熱座椅的，前者現(xiàn)在用起來是駕輕就熟，感覺還是個不錯的功能，其他像AFS隨速大燈、巡航、導航、硬盤、記憶座椅等等，都不錯，很方便。

我的昊銳2.0T貴雅版，在車內(nèi)聽不到發(fā)動機的怠速，但是開了門，聲音跟柴油發(fā)動機一樣，都比得上那種開了5，6年的皮卡車了