音響：效果很好，尤其是播放mp3，只要不是發(fā)燒友級(jí)，足夠用！

外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時(shí)又不失動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和其他現(xiàn)代車一樣，中庸而不是動(dòng)感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動(dòng)力:動(dòng)力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩(wěn)當(dāng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質(zhì)量:質(zhì)量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行。可能因?yàn)檐嚤容^沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動(dòng)感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點(diǎn)危險(xiǎn)，指向精準(zhǔn)，離合較長(zhǎng)，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會(huì)很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯(cuò)的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個(gè)油也算不錯(cuò)了，很省油的，我個(gè)人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，布局合理，沒有太多時(shí)尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)起步比較肉，超車有些費(fèi)勁，不過如果你不心疼車，其實(shí)也還是不錯(cuò)的哈哈，我開的時(shí)候?yàn)榫褪菫榱吮苊膺@個(gè)，所以開的比較狠，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
質(zhì)量:車漆偏軟，內(nèi)飾做工較差，懸掛偏硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個(gè)γ發(fā)動(dòng)機(jī)，就買了。當(dāng)時(shí)媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍(lán)了。這車確實(shí)很像寶馬的120，挺高興。
內(nèi)飾:小i的內(nèi)飾，比較來說，比較環(huán)保，比較漂亮。價(jià)格雖然和悅動(dòng)相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動(dòng)要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動(dòng)力:動(dòng)力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動(dòng)力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點(diǎn)油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個(gè)就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時(shí)候，后面那叫一個(gè)寬敞。
質(zhì)量:可就是一個(gè)多星期前開始出現(xiàn)儀表板總是間斷提醒右前車門未關(guān)好，盡管已確認(rèn)確實(shí)已關(guān)嚴(yán)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

買車前的痛苦選車歷程我就不多說了，大家的感觸可能比我還多吧，直到負(fù)錢定車那天還在猶豫的人就是我了。我們單位很大，小車就有幾百輛，車子從幾萬到幾百萬，可以說各種車型應(yīng)有盡有，27號(hào)那天我車子開到單位，幾個(gè)有車的同事就評(píng)價(jià)了我的小i，無論樣子還是動(dòng)力再到內(nèi)飾做工等，都說好!也許是他們出于禮貌吧，但聽的我心里是美滋滋啊。

方向盤回轉(zhuǎn)確實(shí)不怎么樣

看，小i的屁屁好看不！！

車門的，就按起來有點(diǎn)軟。

選擇小愛，因?yàn)樗�的外觀太時(shí)尚了。

還有就是懸掛有點(diǎn)偏硬~~ 　　

側(cè)身角度覺著最上鏡，1.6頂配的輪轂帥呆了，比內(nèi)低配的真是好看太多了，就沖這個(gè)，咱不差錢。

方向盤沉。

設(shè)計(jì)大方 空間寬松，比較節(jié)油

前后減震太硬，油門反應(yīng)有一點(diǎn)慢

美觀大方，駕乘比較舒適

外型時(shí)尚，內(nèi)部空間大，油耗低，很適合家用

加速性就差了點(diǎn)，車子的配件質(zhì)量還需加強(qiáng)

總的來評(píng)價(jià)還可以，就是價(jià)位上有高了

：說句實(shí)在話，真的沒想到一天就上手了，操控絕對(duì)便利。

后排椅的樣子，坐在后面，似乎感覺缺少點(diǎn)什么，過段時(shí)間把內(nèi)飾重新整

時(shí)尚 舒適 音效效果比較好，性能不錯(cuò)，內(nèi)飾經(jīng)過改動(dòng)，更加漂亮

外觀大氣動(dòng)力十足，感覺比伊蘭特提升很多

無感覺裝飾再提升一下更好

整體感覺算是不錯(cuò)的一款

外觀時(shí)尚，買的時(shí)候不覺得怎么樣，上路回頭率比較高，俺也跟著沾光，女人對(duì)漂亮有喜新厭舊的感覺，下過雨，洗過車后，很亮麗，還是覺得有新鮮感，這點(diǎn)非常重要，，很多一部份人是買車一個(gè)月后悔，而我是越來越喜歡，空間超大，與我身材相符合，當(dāng)然這是夸張說法

減震有點(diǎn)問題，過減速帶，上面的香水掉不來不止十次，底盤可能有空隙，有次停外面，天冷，一只貓從底盤鉆進(jìn)去，結(jié)果一發(fā)動(dòng)，可想而知，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)車子就怕，已經(jīng)有心里因陰影

時(shí)尚 舒適 音效效果比較好，性能不錯(cuò)，內(nèi)飾經(jīng)過改動(dòng)，更加漂亮

外觀時(shí)尚漂亮。

動(dòng)力一般。

價(jià)格太貴了。需要降價(jià)。

外觀漂亮，但太過女性化，必然影響銷售面。

無論是i30還是悅動(dòng)，已經(jīng)找不回坐伊蘭特的士時(shí)那種舒適的感覺。現(xiàn)在的車，不知道怎么回事，好像都在崇尚運(yùn)動(dòng)，坐在里面是否舒服成為次要的了。在中國(guó)的道路上，即使是在高速公路上，也由不得你去真正高速“運(yùn)動(dòng)”一把，在城市更沒這種機(jī)會(huì)了。更值得注意的是，因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)，后輪獨(dú)立懸掛被減了，成本下來了，價(jià)格卻上去了，而伊蘭特舒適性沒了。

更傾向女性化的車，卻是主要運(yùn)動(dòng)的，談不上舒適，其動(dòng)力也不能讓你充分運(yùn)動(dòng)一把。