個人認為，剎車踩起來并不吃力，而且漸進性較好。

而且整車的行使安靜程度E280也要好一些

總之，覺得動力還是差那么一點點，不過自己對動力要求不是太追求

0-100km/h加速： 7.3 秒 ，（E240為9.1秒，E320為7.7秒）

空間方面覺得確實后座腿部空間有點小，跟530LI比實在是差遠了

車內(nèi)空間很大，特別是后排 ,最環(huán)保

一點點向右跑偏，不知如何解決？另外車門設(shè)計不太好，關(guān)的時候用力要大一點，還不及偶的帕薩特，不是大問題。大燈，8錯，很亮。前雷達用處不大，個人感覺。230的門做的不咋樣，關(guān)的時候要用比較大的力氣，還不及帕薩特。 跑著跑著輪胎給掉了

跑著跑著輪胎給掉了跑著跑著輪胎給掉了

E280的HOLD剎車系統(tǒng)是一個非常優(yōu)秀的設(shè)備，這個設(shè)備實用價值極大，他可以讓你在堵車的城市中心悠然自得，每一次停車后你只要再次輕點剎車（熟悉以后非常容易），車輛就自動剎住，你的雙手雙腳都可以自由活動，要走時只要輕點油門即可。這個功能讓我輕松不少，所以以后換車必須要有類似功能我才掏錢。

后視鏡太小，特別是右后視鏡，總被右前柱擋住點（不知道該叫A柱還是B柱），視野很不好

再說一個,E280的剎車太好了,一點下去就能感覺到慢下來,而且不點頭!

較寬大，不適合市區(qū)穿行。

防眩光內(nèi)后視鏡及左外后視鏡夜間行車不再受后車遠光燈騷擾了。遠光氙燈賊亮，不敢隨便使用。

座椅通風(fēng)這種沒什么技術(shù)含量的東西什么時候能離中國的消費者近點呀？

底盤扎實

喇叭很重，適應(yīng)中。

音箱真是不錯，聲音可以任意集中在某一個你需要的角落

同一個問題又發(fā)生了，汽油表顯示又不準確

車內(nèi)按鍵很多，但是繁而不雜，按鍵手感一流。

想要快速超車，還是比較欠缺（沒有劇烈的急加速，轉(zhuǎn)速也沒有超過3000），估計磨合后也不會有太大的改觀

看看屁股，漂亮。

不過，E280的操控不足之處也在我高速打彎的時候暴露疑：作為駕駛者的我已經(jīng)可以明顯感覺到強烈的傾側(cè)感，如果車內(nèi)有乘客，特別是后排乘客的話，他們就會感到十分的不舒服。所以，大部分時間里面我只好老老實實的駕駛。（即使在我一個人的時候）

音響不論是古典音樂還是流行音樂，效果都很好。尤其是帶杜比邏輯環(huán)繞，看DVD效果一級。

地面輪胎壓力檢測不正常

金屬飾板，圍繞駕駛艙一圈是黑色胡桃木，極其低調(diào)，與整車運動風(fēng)格很匹配。

除了后排腿步空間稍微狹窄了一些（當(dāng)然是當(dāng)前面的人身高180以上的時候），其他的就真的沒挑了，真是完美的車！

畢竟是閃起大燈，提醒對面來車關(guān)閉遠光燈有效；

方向朝右跑偏，一松手就右跑偏．偶有時間要去檢查一下

感覺不是很費勁，看來E280的發(fā)動機還不是吃素的。

冷車的啟動的時候 聲音很噪 抖動也大等溫度表有一格就好了怎么回事啊 這正常嗎？

后備箱巨大，可以把很多東西，如運動鞋，球拍，球等放在里面。不影響裝其他行李。

后備箱開啟的方式有些唐突，雖然比Audi A4的彈起的速度慢些），不過感覺還是不太幽雅；

一路堵車厲害，hold 功能不錯。

車內(nèi)的味道簡直是太大了

后排膝部照明,挺貼心

還有駕駛座附近連個放瓶飲料的地方都沒有，真是太惡心了。我記得老款E換擋把后面有個可以彈出的杯套，現(xiàn)在簡配變成一個沒用的空盒子，而且又小，一瓶可樂都塞不進！！