即使是在城市的夜色中穿梭，我也愿意讓發現4的身上殘留著象征征服的泥濘，如果擦身而過的你不是以一顆敬仰的心來表示對它的敬畏，那么就請你不要以你的思維對它品頭論足。雖然這個想法有些幼稚，但在我和發現4征服了那些險灘和巨石之后，我更愿意把回到城市中...閱讀全文>>

 在最開始的一段時間里，駕駛這輛發現4并不輕松。我的主要精力都在適應左側行駛的交通規則，而蘇格蘭的公路顯然要比國內的三級公路還要窄上許多。當然，它不會像5.0升機械增壓的攬勝運動版那樣給你壓力，持續的加速也許還伴著掌心的汗水。當我踩下油門踏板的時...閱讀全文>>

 如果要給最成功的換代車型頒獎的話，發現3的接班人——2010款路虎第四代發現理應問鼎。發現3的越野能力有目共睹，而它的第三排設計則是市場上最好的，可悲的是對于5700磅的體重而言，它的動力顯然太孱弱了。海外試駕路虎第四代發現在508牛米扭矩的幫助下，第四...閱讀全文>>

 在最開始的一段時間里，駕駛這輛發現4并不輕松。我的主要精力都在適應左側行駛的交通規則，而蘇格蘭的公路顯然要比國內的三級公路還要窄上許多。當然，它不會像5.0升機械增壓的攬勝運動版那樣給你壓力，持續的加速也許還伴著掌心的汗水。當我踩下油門踏板的時...閱讀全文>>

 無論路虎的東家是誰，LandRover這個標志所代表的高貴品質和出色的越野性能無論是誰都不可能小視，即便是它在如今已經為塔塔公司所掌握的情況下，它所傳遞的高貴卻一點沒有轉變，而此次我們所測試的就是路虎最新的車型：路虎發現4。只會做Nano的印度人對發現有...閱讀全文>>