整體內(nèi)部空間很合理，內(nèi)飾很上檔次，我買的是純黑內(nèi)飾，挺好打理的。中控臺設(shè)計很簡約，沒有多余飾品。感覺還不錯，沒有不良的操控感，底盤調(diào)校非常的細膩。車子高速過彎側(cè)傾特別小，來自路面的震動過濾的很好。

外觀是雪鐵龍的一個亮點，車身優(yōu)雅飽滿，線條感很強，一股子霸氣，前臉很大氣，屁股也很性感，開出去很有面子。操控還是可以的，比想象中的要好了不少，過彎的時候車子的操控也還是可以接受的，不是很忽悠的感覺。

做工比較精致，仿皮質(zhì)的材料，很有手感。底盤有優(yōu)勢，指向很精準，對我們的安全也有保障。

外觀和它的名字一樣的，流線型的車身，我選的是碳晶黑，整體非常的霸氣，車身漆面很好，整體視覺感很強。操控非常的靈活，地盤調(diào)效非常的低，車子過彎道側(cè)傾比較小，減震過濾也非常的小，容易操控。

內(nèi)飾做工和用料都非常的好，軟性的材質(zhì)比較多，手感很好，至于說方向盤的設(shè)計，我個人感覺習慣了，還是比較好用的。雪鐵龍的底盤調(diào)校很到位，大師級底盤沒話說。

雪鐵龍C5的內(nèi)飾做工和用料都非常的好，軟性的材質(zhì)比較多，手感很好，至于說方向盤的設(shè)計，我個人感覺習慣了，還是比較好用的。高速之后的C5動力充沛，跑起來那叫一個干凈利索。

內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯，做工也精細。操控對于我來說還是游刃有余的，集控方向盤很好用，過彎能力和方向盤指向性我都很滿意。

空間夠用。前排寬敞，后排空間也大，后備箱家用也夠。內(nèi)飾做工和用料都非常的好，軟性的材質(zhì)比較多，手感很好，整體內(nèi)部空間很合理。

外觀優(yōu)雅大氣，沉穩(wěn)成熟，車身比較飽滿，線條也很流暢，車身設(shè)計整體感較強。雪鐵龍的操控好，方向指向性明確，路感清晰。彎道60碼表示沒有一點壓力，過彎側(cè)傾也不大，無打飄現(xiàn)象。

C5外觀很不錯，流線的外觀，整體造型時尚動感，弧形車頂輪廓線，完美的車身和懸掛，會有種要想坐進去的強烈愿望.前排很寬敞，還可以調(diào)整座椅，后排空間也大，后備箱家用的話是夠的。

中控臺設(shè)計很簡約，沒有多余的人和飾品，而且是采用軟質(zhì)的設(shè)計。底盤調(diào)校非常的細膩。車子高速過彎側(cè)傾特別小，來自路面的震動過濾的很好。

外觀還是比較的霸氣有檔次的，線條圓潤有內(nèi)涵，渦輪增壓發(fā)動機帶來的動力也不是吹的，油門一點立刻跑車般的速度，這點非常的勁爆啊。

它的外觀，非常的大氣，但是一點都不張揚，完全能彰顯出法國人時尚，奢華的設(shè)計水準。高速之后的C5動力充沛，手動降檔超車，也是干凈利索。

很不錯，流線的外觀，整體造型時尚動感，空間夠用。前排寬敞，后排空間也大，后備箱家用也夠。配置齊全，質(zhì)量好。

內(nèi)飾做工精致，用料講究，給人一種很高檔的感覺，方向盤手感特別的好，而且設(shè)計也特別容易上手。操控不錯。指哪打哪。方向盤有點重，我認為這更能有駕駛樂趣。

懸掛舒適；底盤超穩(wěn)，安全性非常好，用料扎實。

外觀:大氣,動感,個性, 流線好，典雅舒適
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色搭配得不錯，中柱內(nèi)塑料接縫有點大，不細致，座位相當?shù)牟皇娣�，還不如富康的座位。
操控:靈活自如，2.0動力有點不足，
質(zhì)量:整車還算滿意，發(fā)動機水泵老是有雜音，換了幾次也不理想。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油耗長途7升，市區(qū)8升，開空調(diào)8.5升。

外觀:外觀漂亮, 大氣,特別是前部太漂亮了
內(nèi)飾:好看，喜歡
操控:操控好
動力:一般
空間:身高: 160-170CM, 長期一個人開車，非常夠用
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13.4L/100km, 新車開了4000公里，綜全油耗13.4，還行吧

外觀:C5車身長4805mm，寬1860mm，高1458mm，新款車型并沒有對原款車型做太多的修改，頭部設(shè)計依舊是經(jīng)典的鍍鉻的雙人字形車標，配合下面的進氣格柵，顯得頗有氣勢。C5的頭燈起到畫龍點睛的一筆，有一種不怒自威的氣勢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有太多的木紋裝飾，依托的是本質(zhì)材料的質(zhì)感，內(nèi)飾采用了三明治的風格，并且在彩色搭配上做了一些調(diào)整，儀表盤由中間移到了駕駛員的正前方，帶有自發(fā)光功能。中控設(shè)計簡潔大方。做工比較到位。
操控:方向盤很獨特，但駕駛區(qū)的人機工程很合理，很容易上手，不過回位比較弱，無明顯的頓挫感。底盤比較扎實，但是相對較低，減震偏向舒適，調(diào)校不錯，過彎時，側(cè)傾較小，尾部比較靈活。慢剎車時有吱吱的響聲。隔音效果比較不錯，行駛時很安靜。新車轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)。
動力:2011款采用了2.3升的發(fā)動機配合6速手自一體變速器，懸掛形式依舊為前麥克弗后FML減震韌性多連桿式。檔位清晰，手感較好。高速行駛比較平穩(wěn)，起步比較肉，線性行駛不錯，側(cè)傾較小，提速加速較快。發(fā)動機的油箱必須下車用鑰匙才能打開，發(fā)動機比較安靜。
空間:C5軸距2815mm，前排頭部空間尚可，沒有壓抑感，腿部空間比較寬敞。后排腿部空間比較寬敞，頭部空間略感壓抑。車內(nèi)儲物空間不多，車門上都無法放一瓶礦泉水。C5的行李箱比較寬敞，達到了439L，并且運用了雙曲面尾窗的設(shè)計，開口較大，儲物方便。
質(zhì)量:在C-NCAP的碰撞測試中，雪鐵龍C5以48.2分的成績獲得了5星級的安全評價，全系車型配備了ESP電子穩(wěn)定程序和前排雙氣囊，還裝配了ISO-FIX兒童座椅固定裝置。在安全性方面還算比較厚道。

外觀:大氣,動感,年輕, 第一眼 看上該車 年輕 動感 有活力 很滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾很年輕化 喜歡
操控:操控很不錯 底盤很扎實
空間:身高: 180-190CM, 空間不錯 適合高個子
質(zhì)量:法系車 皮實
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 2.3的排量 油耗很滿意