還有，右前門異響，換了個(gè)玻璃升降器，結(jié)果開(kāi)回來(lái)，發(fā)現(xiàn)左前門也有同樣問(wèn)題，還要去換玻璃升降器。

車整體用料上乘。

總體感覺(jué)還可以，目前沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題

空間大 2.0手動(dòng)跑起來(lái) 夠快.油耗平均10個(gè).高速8個(gè)油.錦湖輪胎噪音大。減震硬。

駕駛座玻璃開(kāi)快了 漏氣的 聲音 怎么辦.

價(jià)位低.十萬(wàn)的車 還 可以了

高速時(shí)車廂里有輕微的嘯叫聲，不過(guò)要用心聽(tīng)才聽(tīng)得出來(lái)

操控感很強(qiáng)，還有空間絕對(duì)大、實(shí)用，我是覺(jué)得開(kāi)著很有面子，自己也很喜歡。

油耗一般，輪胎一般（聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在換米其林了）。

首先用車感受：實(shí)在、舒服。一年沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，只是被別人給小蹭幾次，打打臘也就不明顯了。操控方面，掛擋、提速感覺(jué)都還不錯(cuò)。經(jīng)常綠燈亮起以后，一會(huì)就把別的車甩到后面了（我的技術(shù)不錯(cuò)）。呵呵，很給我爭(zhēng)氣呀！我那凱美瑞的哥都羨慕我這車的后備箱，大很多呀！還有我的車門，厚實(shí)穩(wěn)重。空間就更不用說(shuō)了，經(jīng)常一車?yán)?、7個(gè)人，當(dāng)然還有孩子！每次人多時(shí)，就會(huì)很自豪的說(shuō)，不怕，我的車能裝！哈哈！只是苦了小八了。油耗，基本上綜合在8.5左右。以上下班為主，偶爾跑幾趟老家。感覺(jué)還是可以的。畢竟是2.0的，不能奢望多省油。只是感覺(jué)冬天夏天油耗差別很大。唯一讓我耿耿于懷的就是輪胎，讓我給蹭了兩條了，都是蹭到道牙子上了，雖然沒(méi)爆，可是有一條都露出里面的連線了，肯定不敢用了，另一條還好點(diǎn)，稍微割破一點(diǎn)皮。先用著吧。總之，對(duì)小八是越來(lái)越喜歡了，沒(méi)有給我惹麻煩，反倒給我掙足了面子！呵呵。

為什么選擇了408呢，其中最主要的一個(gè)因素就是空間，2710的軸距真不蓋的，我180的身高，做在后排還余兩拳的空間呢，一個(gè)字大

空間大，安全，標(biāo)配ESP是合資車中最實(shí)惠的

車頭給人感覺(jué)小氣，向日本車，整天說(shuō)中國(guó)碳排量超標(biāo)，車子還配個(gè)技術(shù)老舊的4at，這點(diǎn)是最不滿的

標(biāo)志車中最讓我心動(dòng)的（本人實(shí)用派），要是能換成6AT，就比科魯茲、朗逸更有吸引力了

一是動(dòng)力出乎我意料的強(qiáng)。標(biāo)致這款發(fā)動(dòng)機(jī)和雪鐵龍是一樣的，由于408重于凱旋，而且我的凱旋是手動(dòng)檔，本來(lái)我預(yù)測(cè)動(dòng)力應(yīng)該會(huì)比較綿軟，結(jié)果大吃一驚，油門輕盈靈敏，隨點(diǎn)隨到，自動(dòng)檔的標(biāo)致竟絲毫不落手動(dòng)檔的凱旋之下。

1.6手動(dòng)，開(kāi)了一萬(wàn)多公里了。 最近做了二保， 清洗了節(jié)氣門，做了發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清洗

喇叭太差,音樂(lè)聽(tīng)著毫無(wú)感覺(jué),就是會(huì)響，能聽(tīng)而已

情況：一直感覺(jué)儀表顯示的油耗與實(shí)際油耗不匹配，最近特意記錄了一下進(jìn)行了比較，合計(jì)加油400L，實(shí)際行駛里程4000km，綜合平均油耗10L/100km，而儀表顯示綜合平均油耗是9.5L/100km（對(duì)比前儀表同步清零）問(wèn)題：是加油站缺斤短兩？還是儀表顯示不準(zhǔn)？ 望車友給點(diǎn)可能的答案，謝謝！ （2010版，408自動(dòng)2.0L尊貴，行駛里程2.1萬(wàn)km，保養(yǎng)過(guò)兩次）。

大空間。

4是剎車偶爾出現(xiàn)鳴響，金屬摩擦的響聲，4S告知這批剎車盤多少有點(diǎn)小毛病，里邊金屬絲摩擦導(dǎo)致，多磨段時(shí)間就好了。

這個(gè)面板的設(shè)計(jì)分布合理

動(dòng)力，可能1.6的動(dòng)力是更多人關(guān)注和詬病的，但，說(shuō)實(shí)話，1.6手動(dòng)檔的動(dòng)力并沒(méi)有什么好糾結(jié)的。首先，標(biāo)致家的車就不是能贏在起步上的車，不管是1.6也好，2.0也罷，起步都會(huì)感到肉。其次，沒(méi)有肉車只有肉人，每個(gè)人風(fēng)格不一樣，喜歡起步迅速的，舍得給油就O了。第三，標(biāo)致的車發(fā)揮動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的速度應(yīng)該是中高速上，低速上找“運(yùn)動(dòng)”感覺(jué)是會(huì)讓人失望嘀。而且，408也不是運(yùn)動(dòng)型的車，它就是家用車的范疇。 個(gè)人感覺(jué)，1.6手動(dòng)檔作為家用來(lái)說(shuō)，足夠了。動(dòng)力上比2.0弱這是肯定的。但作為家用，也完全不必糾結(jié)。個(gè)人沒(méi)感覺(jué)到1.6帶來(lái)的不便。3檔爬坡帶四個(gè)人沒(méi)有什么問(wèn)題，如果之前未沖速度，可以用2檔。 在市區(qū)，反正多數(shù)車都差不多的速度，想快也沒(méi)可能。在高速路，140碼以下，普通用戶也感覺(jué)不到1.6和2.0差別多大。速度再高了，沒(méi)試過(guò)，也不建議去試。買車是為了用，不是去玩命。普通郊區(qū)路，多數(shù)用戶也就跑個(gè)60-80碼左右吧，也沒(méi)必要糾結(jié)。 各取所需吧，追求動(dòng)力強(qiáng)勁的，選2.0，家用如果選1.6，也無(wú)任何糾結(jié)之處。 比較反感的是部分2.0車主嘲笑1.6，甚至說(shuō)出過(guò)買1.6是好面子的主，呵呵，都是408.，1.6，2.0也就差不到1萬(wàn)元，面子不至于這么不值錢，主要看個(gè)人用途上值不值得白扔這1萬(wàn)。誰(shuí)也別充大

在購(gòu)車前，標(biāo)致408看了一年的時(shí)間，跟其他同等價(jià)位的汽車相比，408的各項(xiàng)指標(biāo)都屬于中庸?fàn)顟B(tài)，除了空間大以外、其他沒(méi)有特別明顯而以至于遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，但是還要注意到一點(diǎn)：408的各項(xiàng)指標(biāo)也沒(méi)有任何一向是屬于差的或者是靠后的排名，因此我絕得買車就要買這樣的車，沒(méi)有大起大落的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，最終決定買下了408，現(xiàn)在開(kāi)了7個(gè)月了，16000公里下來(lái)，感覺(jué)408總體不錯(cuò)，尤其喜歡408的前臉設(shè)計(jì)、底盤也很穩(wěn)、在轉(zhuǎn)彎和高速上面行駛，尤為突出，自動(dòng)感應(yīng)的大燈和雨刮器很方便，鑰匙遙控關(guān)閉車窗功能也很實(shí)用，內(nèi)部空間和后備箱空間令人滿意。比起有些車每5000公里就要保養(yǎng)一次，408每7500公里才需定期保養(yǎng)一次也是一大優(yōu)勢(shì)。

油耗稍微偏高了點(diǎn)，尤其是在市區(qū)行駛的時(shí)候。夏天空調(diào)制冷效果不明顯，這點(diǎn)很令人惱火。隔音效果很一般，但是還能夠接受。內(nèi)飾比較大方簡(jiǎn)約，跟日系車相比稍顯簡(jiǎn)單，但是感覺(jué)會(huì)讓人有差的感覺(jué)。提速的時(shí)候，在三十碼以下比較急人，三十碼以上就絕對(duì)OK了。在遇到不平的道路的時(shí)候，行駛時(shí)感覺(jué)輪胎和底盤總會(huì)發(fā)出生硬的顛簸聲。還有一點(diǎn)我就是感覺(jué)408的售后服務(wù)水平很一般很一般、簡(jiǎn)直是太一般了，相比較于其他品牌車子的4S店里的環(huán)境與服務(wù)，感覺(jué)簡(jiǎn)直就是完全差了一個(gè)檔次！

性價(jià)比高！值得擁有！

變速箱噠噠響，有

轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤那個(gè)位置有絲絲的聲音。看其他同學(xué)有反饋過(guò)，估計(jì)是通病！

動(dòng)力問(wèn)題，像我這樣的超新手駕駛員，以及家用的選擇方向，1.6手動(dòng)的動(dòng)力也夠我用了。于是乎，當(dāng)天訂車，1.6手舒，皓月灰。。