乘坐舒適，后部寬大，車身穩，前部視野角度大。

油耗不小，變速箱從一檔到二檔有明顯感覺，

總體不錯，我喜歡！！！

油耗，現在在磨合期間基本控制在10個左右，比較滿意。

覺得中控臺按鈕好小，操作有難度

油耗問題，太耗油了，由于上班有一段山路，又主要在城區里跑，基本不上高速，因此行車1萬公里時平均油耗12L，對應相同情況的車，約高3個油，朋友尊稱其為坦克。

就是起步太肉了，容易被插隊:cry: 唉 忍了！

天熱開空調時用內循環，制冷效果還行。

怠速時太安靜了，以至于偶一直懷疑獅子是不是熄火了:$: :$: :$: 所有車都這樣嗎？？？

2.0L豪華版，時尚大氣的外形，寬敞的空間，清晰廣闊的視野，加上豐富的安全配置，不失為一款性價比很高的好車啊。

動力不錯。平均120KM，最高150。油門余量很大。（4個成年人1個小孩）。

‘嘴尖皮厚腹中空，野蠻日產是老套’=這就現代造車的人的真實寫照。

人類到底能不能夠造出一種經濟適用的非常小巧的只能帶二人的超小型再超小型的‘只有摩托車長的超小型汽車’呢？難造么？難嗎？難嗎？難嗎？有的話我一人暫訂二輛！量你也造不出來的！

小汽車必須走小巧之路，才能夠走進億萬百姓家。對國家.對人家.對廠家.對方家.對男家.對女家.對任何一家都有好處，何樂而不為呢？！？！？！只是造車的廠家不作為罷了。

二保后2擋換3檔加速再換4檔加速發動機倉出現金屬撞擊的聲音,車友們也有這種情況嗎? 2擋2000多轉后換3檔加速過程中有類似金屬撞擊的聲音,3轉4,4轉5都有,應該是屬于異響.跟開車習慣沒有關系,離合絕對是踩到位了的. 請懂的車友們指點下.也請碰到相同問題并解決了的車友指點下,謝謝了!

超視野、空間大、舒適

油耗：本人跑高速比較多，和市內比大概一半對一半，8.4L左右。跑了38000公里。

隔音方面良好

內后視鏡有點眩暈；

外觀大氣穩重，又不失優雅風范，跟老婆一致喜歡上這車，可能買車就是這車了。

暫時沒什么不好養活再看看吧

外觀大氣穩重，又不失優雅風范，跟老婆一致喜歡上這車，可能買車就是這車了。

車子外觀漂亮，回頭率高。

內飾：黑色塘塑面有柔軟度，顏色并不很黑，有輕微的光潔度。淺色塑料質量較好不顯低檔，棚頂、后隔面板及兩側的絨面質量非常好，親切、爽潔。以上三種材質的搭接部位銜接緊密，裝配質量很高。儀表盤造型很協調，材質、做工精美，與之相比中控材質稍差些許，按鍵及音量旋鈕稍好，三個空調旋鈕無論是材質、做工、外觀還是旋轉起來都不理想，有刮擦感、空曠感。絨布座椅、靠枕面料不錯、做工很精致，曲面、角度、包裹基本符合人體工程學原理，沒有明顯的不舒適感，靠枕升降也較為方便。合成材質的方向盤、手剎柄把握時不滑、不澀手感很好。兩個杯座，小的太淺，大的直徑稍大。前排扶手不長，剛剛夠用，但身材較小的人，恐怕就夠不到了。 全鋪的絨布地板很漂亮，但不耐臟，要加3D腳墊。幾個頂燈，挺亮，開關靈活、方便。

2.0MT，動力還行，但也沒有感到明顯的推背感，以前坐過邁騰的1.8T的手自一體，起步推背感很明顯，當然不是一個價位的車。也許是我開的還比較溫柔。拖家帶口，平安安全第一。 今天白天走了下申嘉湖（富陽回上海），天氣好，光線好，車少，一過探頭就拉上160KM/h（碼表上的，估計實際速度應該低于150），快到探頭就減速，還好，沒感覺到漂，當然，自己也是有準備的，雙手緊握方向盤。

獅子的后屁股和前臉的風格差不多，都屬于那種霸氣外露型的。