懸掛系統雖然老了一點，但東標調教的也還不錯。路感和舒適性算比較平衡。過減速帶時候的顛簸可以接受。

安全可靠 剎車好用 底盤扎實

還是有一些小毛病 發動機噪音高轉速大點！

這個價位能買到著樣的車知足了！

前幾天因事開了郊區幾次，油耗下到了10個．

不錯性價比又很高，外觀空間很好。特別是2.0的發動機在自然吸氣中僅次于寶馬的一款發動機

就是自動的變速箱有點老了，平順性還可以，不足就是自動變速箱油耗高了點

還行，不知售后會是怎么樣？

外觀大氣，內部空間是不用說的了，這是一款適合跑長途高速的車子，比較穩，油耗6.7個高速。

噪音不小。低速油耗有點厲害哦，

我本人比較喜歡的一款車子，就像人一樣愛它就要喜歡它的優點，包容它的缺點！

408車還是挺好的

符合國人審美~····

兩側翼子板都是塑料的，2011年4月2日提車，8日晚被對面來車大燈晃眼，打了一下輪，右前輪胎擠著道牙子走了1米，結果就是：減震器、橫拉桿、球頭、輪胎、輪圈、內襯、羊角、三角臂，就順著擠了一下道牙子，角度在15度以下，修下來4S報價：7000多，不推薦！

油耗不做評論

但是408的懸掛系統是最差的，感覺稍微一顛簸就非常明顯（這就是所謂的路感吧）。

空間感覺還行，高度好

避震太差，聲音太響，耗油一直在10.8左右，發動機我是外行，但感覺人家都6檔了，還4檔。油門踏板和剎車板距離太近，要碰到。

給家屬買的，現在后悔也來不及了，既沒有小日本的精細又沒有德國佬的科技，基本可以定位在華麗包裝下的。。。。。。

如坐針氈的實路感

車的聲音明顯變大，一開起來嗡嗡的響，不知道是什么原因？

個人體會：前檔視野寬大，車重門厚實。軸距長空間寬大，適合個子高和胖一點的男人架駛乘坐。2.0發動機動力強。手動檔動力強勁。儀表盤分布合理。儲物空間大，離地距離高，通過性好。五個215全幅寬胎穩。

自動檔能多1-2個檔位就完美了。輪胎噪音高速大。

外觀動感，空間寬大舒適，性價比高。做工實在。

還有就是變速箱，油門踩的淺，提速真的不快，可以用肉來形容

科技。獅子讓我感受最深的還有其人性化科技的應用，例如腳步照明，伴我回家，自動大燈，前后倒車雷達，雨量感應等等功能，讓開車的過程變得如此溫馨而舒適。其以人為本的安全理念以及簡潔環保的造車理念更是得到我最深的認同。甚至是兒童座椅這種細微的小細節，若不是真正地把人放在了第一位，又怎么能夠想得到呢？尾部的擾流板更是將安全理念發揮到了極致，不得不讓我對標致由衷的尊敬起來。

就是胎噪大了點，

由于沒有AT的試駕車，所以加速方面不好比較，之前也開了整整兩年的307,所以對油門離合器換檔都非常熟悉，加速就非常流暢，不會像自動檔一樣不可控。

有時候會發出電流的滋滋聲，當初還以為是哪里漏電了（什么都不懂），后來就沒有了，也沒去管了，反正也不影響行駛！至今也不知道是為什么，求解釋。

媲美中級車的軸距讓它占優不小的空間優勢

一周內今天已經是第三次了，行駛過程中突然熄火，方向盤死死的，后車差點追尾，是天氣太冷車太冷嗎？不知道是什么原因，請專家解答一下吧！

這點在我過山路時體會最深，不管路面沙石是如保撞擊，東標408還是穩穩的，坐在里面完全沒有感覺到身體閃起來。