車身結(jié)實，比較穩(wěn)重！

整體不錯！

車輛自身的動力沒得說，外觀也喜歡。
但

空間:比較滿意空間

外觀:用料厚道, 做工精致，用料厚道，車身剛性好，很結(jié)實，車門厚實有份量。不過前擋玻璃傾斜角度大，視線比較低，有些壓抑，開著像轎車沒有SUV的感覺。
內(nèi)飾:真皮方向盤手感好，開起來很輕松。
操控:渦輪增壓發(fā)動機推背感十足，提速很輕松。整體操控靈活，轉(zhuǎn)向力度適中，低速輕松、高速沉穩(wěn)，底盤扎實，開起來很穩(wěn)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.1L/100km, 途觀2.0T實際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同，城市擁堵路況下有高至13.34L/100km，高速路況下也有低至8.5L/100km的。綜合平均油耗為12.13L/100km。

外觀:途觀車身長4457mm，寬1809mm，高1686mm，國產(chǎn)途觀雙V型疊加前臉取代了進口Tiguan類X型的中網(wǎng)。前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。全景天窗很舒服，后視鏡很小，也沒辦法折疊，左側(cè)的A柱擋視線比較嚴重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡潔，保持了大眾車型簡潔的設(shè)計風(fēng)格，除去采用全新的方向盤外，途觀與進口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，配置豐富；做工精良，座椅厚實，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間多；空調(diào)效果不錯。新車內(nèi)飾異味比較大。
操控:采用成熟的多連桿式后懸掛調(diào)校，坐姿較高，視野開闊；方向盤較輕，轉(zhuǎn)向精準，換擋順暢；底盤扎實沉穩(wěn)，重心高，開起來給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強；剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉(zhuǎn)彎時略微影響視線。
動力:途觀2.0TSI搭載的是直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù)，動力強勁，起步時較肉，啟動車1分鐘后發(fā)動機聲音才變。加速時很給力，并線、超車靈活，油門剎車很靈敏，推背感強烈；另外高速時發(fā)動機噪音較大。1.8T發(fā)動機轉(zhuǎn)速到1500轉(zhuǎn)以上，渦輪才會打開，動力更加充足。
空間:身高: 170-180CM, 途觀軸距2684mm，比進口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大，尤其加長的軸距帶來了良好的腿部空間；前排空間寬裕，后排空間更為寬裕，尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足，。不過對于家用來說完全夠用。
質(zhì)量:全系標配了前排雙氣囊和雙側(cè)氣囊，菁英版及以上車型更多加左右側(cè)A柱到C柱的一體式安全氣簾，為駕乘人員提供更全面的被動安全保障。并獲得C-NCAP五星級碰撞成績，安全性能不錯。

外觀:動感時尚, 外觀大氣沉穩(wěn)，線條流暢，全景天窗真的很不錯，整個看起來很協(xié)調(diào)，車身線條也很不錯么只不過后視鏡比較小。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡潔，配置豐富，空調(diào)效果不錯，做工比較精細，座椅厚實，整體都非常好，用料更是不錯啊，能感覺是廠家用心做的
操控:坐姿高，視野開闊，指向精準，操控靈活。輪胎的抓地力很強，剎車偏軟，總體來說還是不錯的
動力:動力比較強勁，起步比較肉，后勁很足，推背感明顯。發(fā)動機噪音比較大，我開這個跑山路覺得很有勁啊，我們一家子出去，我是頭車，但是我不用考慮后面能追上我哈哈
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12.7L/100km, 我說的是綜合路況下12.7個的油耗，要是正常的話能打破9.8個，所以說1.8T的還算是能接受吧，畢竟人家是SUV嗎

外觀:外觀協(xié)調(diào), 外觀算比較漂亮能抓人眼球那種。
內(nèi)飾:德國車一向風(fēng)格，用料扎實，精致程度不如進口途觀，差不少。
操控:底盤扎實，操控得心應(yīng)手。
動力:動力不錯，有T的感覺了，途安為啥不配這款1.8T，大眾有問題。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間

操控:操控本人感覺很不錯的
動力:2.0渦輪增壓發(fā)動機，動力很好，在高速上特別明顯，不太適宜市區(qū)擁堵道路，渦輪滯待很明顯，要想舒服一點用手動
空間:身高: 180-190CM, 空間不太理想，后備箱想多放點東西有點吃力啊

外觀:運動, 感覺沒有進口的犀利 不過已經(jīng)蠻好看啦
操控:很穩(wěn)
動力:2.0TSI 動力能差么 當(dāng)然和同級別的比啦

車門實驗了一下，還算不錯，開關(guān)之間，厚重的聲音還是令人滿意的。

駕乘空間確實較大

視野不錯，對轎車好。

空調(diào)：制冷效果很好，可能是出風(fēng)口多的緣故吧，但是關(guān)了空調(diào)不能內(nèi)循環(huán)，這是個缺陷。

但是總體說，途觀在同級車內(nèi)性能、配置還是上乘的。

前排頭部空間不錯，當(dāng)然也要把座位調(diào)得比較低。

動力沒的說，好，新車磨合控制轉(zhuǎn)速不超過3000，油門下去，稍有遲疑，轉(zhuǎn)瞬就到了，只能收油加檔。帶渦輪爆發(fā)力好，自然吸氣線性度好。

關(guān)于后備箱，我還能接受，比我現(xiàn)在的SX4大多了。

自動駐車、電子手剎用著比較爽 。