前排空間很好，坐姿較高，視野很好。動力都相當充足。6速手自一體變速器換擋也非常積極。
內飾造型和做工都挺好的，門把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤手感十足，車身很穩，速度越快，

鍍鉻的雙橫式前進氣格柵、銳利醒目的大燈，在簡潔大氣中透漏出幾分硬朗的氣度。尾部的造型圓潤時尚。
內飾造型和做工都挺好的，門把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤手感十足，延續大眾的家族風格。

外觀大氣美觀，內飾科技感較強，空間足夠寬大，動力突出，操控體驗好。在同級別車型中，它的性價比還是相當突出的。
座椅的包裹性非常好，坐上去非常舒服。扎實的底盤和調校適當的懸掛，讓車內的駕駛和乘坐感受非常好。
隨車的輔助行車安全的配置(如電子制動力分配系統、牽引力控制和動態穩定控制系統這些)，科技感很強，而且很實用。

外觀簡潔大氣，內飾簡單精致。坐著舒服。

導航較慢，方向偏重。

大眾途觀的外觀是沒話說的，大氣、美觀不累贅，前臉變更了設計，沒有進口途觀那么的狂野，個人還是比較喜歡白色的。
內飾造型和做工都挺好的，門把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤手感十足，延續大眾的家族風格。

外觀非常符合要求，選旗艦的很大原因就是犀利的日間行車燈，大家俗稱的淚眼大燈后排空間非常不錯，足以蹺二郎腿，非常可觀的空間表現

導航比較差，地圖更新比較緩慢，

2.0TSI發動機很給力，動力強勁，只要給油，馬上走你
方向盤指向比較準確，鄧祿普輪胎胎感清晰，6速手自一體變速箱，還帶有S檔偶爾還能撒個歡
油耗稍大，因為在市區開，偏堵車，走走停停，耗油量有所加大
駕駛座椅包裹性較好，后排空間更足，反毛皮的座椅顯得更有檔次
比較符合大眾審美，13款的前后燈具改進更趨完美，遠看就是小途銳了
比較精細，中控臺軟度非常舒適，特別是儀表盤上方那一塊，軟到不自己親手體驗是無法感受的。

后排空間很寬敞，雖然從來沒有做過后排，但是看到父母開心的笑容就足夠。動力要求不高，對起步燒胎也沒太大興趣，但是如果預算夠還是2.0T吧

低速行駛方向盤助力好，可以輕松打輪，高速方向盤沉，給你足夠信心。冬天市區13個左右，夏天還沒試過，應該會好一點。各種舒適性配置齊全，比同價格的森林人在配置方面好太多，要是有自動大燈的更好了。內飾秉承大眾一貫的風格，但是不太花哨，雖然長時間有點審美疲勞，好在各種按鍵阻尼適中，使用很方便

外觀簡潔大氣，看起來很舒服，內部橫向和縱向空間令人滿意，內飾做工也秉承大眾的精神，嚴謹扎實，多處地方皮質包裹凸顯檔次。途觀雖然是SUV，但操控起來猶如轎車般精準。

大眾途觀的外觀是沒話說的，大氣、美觀不累贅，咋一看像是途銳了，前臉變更了設計，沒有進口途觀那么的狂野，個人還是比較喜歡進口版的前臉。
內飾造型和做工都挺好的，門把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤手感十足，延續大眾的家族風格。

外觀比起CR-V RAV4 翼虎，還是比較耐看年輕的，特別是白色車。我的車自己加裝了天使淚疝氣燈和飾條等。后面自己還貼了個假四驅貼（對不起大家了，虛榮心作怪外，也是擔心自己新手起步熄火，后面的看到四驅貼不會說是我技術不好熄火了）

外觀簡潔大氣，看起來很舒服，內部橫向和縱向空間令人滿意，內飾做工也秉承大眾的精神，嚴謹扎實，多處地方皮質包裹凸顯檔次。途觀雖然是SUV，但操控起來猶如轎車般精準。

大眾途觀的外觀是沒話說的，大氣、美觀不累贅，咋一看像是途銳了，前臉變更了設計，沒有進口途觀那么的狂野，個人還是比較喜歡進口版的前臉。
空間對于途觀來說是毫無問題的，特別是后排空間，通過加長之后更加令人滿意，不過后排座椅設計的有點短，對腿部支撐不夠，坐多了會累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。

很不錯的家用都市SUV車，沒什么煩人的毛病
低調中彰顯尊貴。屬于耐看型。個人觀點不會審美疲勞。
是真皮方向盤、儀表板；扶手箱內有USB連接插頭非常人性化，方便手機充電。

買車的時候看到鋁合金輪轂覺得很帥，平時開車時路人的眼光有時候都注視著輪轂的部位
動力足，尤其是上坡超車，渦輪介入后，提速比一般車快，而且后勁足
轉向、起步、上坡、過坎方向盤都很穩，給人感覺很放心。
11.5L/百公里，冬天油耗增加太明顯，基本在14左右，夏天比較小，8個左右吧。

非常簡單，其實內飾可以增加再好點

總體性價比還可以，不過適當應該降點、車門只有4個音響，不過音響效果蠻不錯，后座空間非常OK，不過車尾箱空間不是很大。
本來想買CC的，不過由于資金在父母手上，他們訂好了途觀，雖然剛開始有點不開心，但是在慢慢的適用過程中，已經感覺車子使用的越來越不錯，越來越協調。

空間很大，坐著很舒服
1.8T感覺起步速度不是很快，車速上40KM/H 之后加速 很靈敏
方向盤控制很林巧
高速勻速開車很省，大概5.6L~6.2L之間（車速95KM/H左右），市區內油耗比較高11L左右（車速10KM/H）
通過減速帶的時候震動比較大，但經過小坑時，震動比較小。
外觀比較成熟的把，還過的去，可以說不是美，但是經得起長期看。

內飾做工較同等價位的車來說，算精致的，本人比較喜歡簡潔，途觀內飾正合我胃口，簡約而不簡單，典型歐洲傳統

官方指導價很具性價比，但是這車普遍加價，所以導致性價比偏低，同類價位都可以買到高配甚至頂配！車子一般都是市區開，只是覺得起步很肉。之后的加速很給力，深踩油門，有點推背感，渦輪介入明顯。個人覺得路噪比較小，可能歸功于米胎的緣故，值得一提的是，途觀的車內隔音給我印象很深，關上車門車窗，幾乎聽不到外界干擾

外觀大方，內飾簡單精致v途觀空間很大，是同類價位中做的比較突出的，特別是后排空間，但有得必有失，后備箱空間一般。

雖然有電子助力，但方向盤偏重，起步偏肉，剎車有點軟。

起步階段動力一般，但后程加速推背感很強，渦輪增壓介入明顯方向盤指向明確，跑路很穩，速度越快，指向越重，給人一種安全感。作為一部SUV，1.8T，平均油耗在10.6，還是可以接受，畢竟市區擁堵，速度偏慢油耗有所上升，不過相比美系福特，算是很省油咯舒適性一般，座椅較窄，對于大個子來說，顯得座椅包裹感不好，特別是轉彎的時候，感覺更強。外觀耐看，經典大氣，特別是13款小改款，較之前版本途觀，顯得更加敦實，流線感更強

懸掛偏硬，但絕對在可接受范圍，高速120以下車廂內還算比較安靜 120以上風噪開始明顯了，但是高速上跑起來還是比較穩的！

比較喜歡大眾的經典外觀，比較耐看。改款以后前臉有點途銳的味道，后尾燈改的更漂亮了，輪轂也從17寸開始了，這個要贊一個內飾用了發泡工藝和表皮，排擋桿的做工也不錯，自動空調啥的旋鈕阻尼適中，車窗開關的位置很順手，符合要求，贊一個

乘坐空間舒適，內飾做工細節體現了大眾的嚴謹，13款之后輪胎全部升級17寸以上，動力完全滿足日常行駛需要，即使偶爾走爛路也不是太擔心托底，原裝的氙氣大燈用著比改裝的放心多了高速市區一半一半吧，11升多到12升之間徘徊，感覺在高速上還是很省油的，有次跑了60多公里看下，降到8升左右，但是一跑市區道路又會慢慢升到11升以上

乘坐空間很大，特別是后排，個子不高的可以翹二郎腿，不過后排空間大了，就壓縮了后備箱空間 后備箱空間真小，比我以前的樂風都小，不過據說后排可以調整，將后排座椅往前拉，自己還沒試過，以后找時間試一下。1.8T發動機起步比較肉，如果你愿意深踩點油門就不肉了，還有些推背感，如果你舍得地板油的話，推背感很強，在高速上渦輪介入后，超車比較自如！。指向精準，懸掛偏硬，馬路上壓過窨井蓋感覺很明顯，不是太舒服，路感反饋還是比較直接的，不過我喜歡偏硬的懸掛，操控更好。另外四驅還是不錯的，雨雪天在高速上變道轉彎明顯給了我更多信心！

我來看途觀操控性跟同級別車在一條水平線上或略高于同級別車。SUV普遍有一個問題就是重心較高，高速過彎的時候得小心，不過途觀懸掛支撐力足夠，我在人少的路80過彎還算有信心，再快就不行了，擔心車子會翻。

最滿意的一點就是途觀空間大，起初認為途觀軸距也就2680，屬于比上不足比下有余的吧，不過第一次到4S店的時候這個顧慮就打消了。前后排空間都很大，特別是后排可以前后移動，我184的身高，坐在前后都不會感到擠，腿部空間寬裕。

空間剛在說過了，非常滿意。不管是頭頂空間還是腿部空間絕對的好。我的車有全景天窗，抬頭就能看到天，顯得車內空間特別開放，很少有壓抑的感覺。我的車是1.8T箐英四驅版，個人感覺動力不怎么樣。低速跑的時候跟1.8自然吸氣的車沒兩樣，深踩油門動力會有1秒左右的遲滯，等轉速起來之后動力會爆發。不過總的而言，平常使用絕對滿足，我在市區開車都是壓著跑，上高速開起來倍兒爽。
途觀的四驅車，平常開真的感覺不到。下雨跑泥巴路，沙路感覺車子抓地力不錯，值！當時想的買越野就買四驅的，沒猶豫就入手了。

大眾的車子我覺得都一個樣子，基本配置很全，但是從來不會有讓你覺得滿足的感受。要說快30萬的車子了，連氙氣大燈、自動泊車、可視倒車和一鍵啟動都沒有，真的是摳啊！但是基本配置一樣不缺，多功能方向盤、ESP、電動真皮座椅、自動空調、后出風口、全景天窗、各種氣囊、隔熱玻璃等等。基本開車要用到的功能都有了，所以怎么說呢，德國人的造車理念也許就是這樣的，恰如其分最好。

中庸低調，任何地方都不是SUV里最好的，但是各個方面都沒有明顯的缺點。前排空間調整自由度大，所以空間肯定足夠。后排空間無敵了，基本秒殺所有敵手，親自體驗過Q5，負責任的說，肯定比Q5大很多。相應的，后備箱空間就小了，幸好放東西不多，問題不大。后排橫向的話，三個成人沒有問題，中間座椅還有頭枕，保護還是很到位的。

1.8t其實在我看來還是小了點，要是整個2.4t的就過癮了，哈哈。1.8t即使是地板油，還是覺得加速有限，貌似是電腦有意為之，油門響應不是太積極的樣子，也可能是我開慣自然吸氣的車子的關系，這個純粹個人感受。跑高速中段加速還是不錯的，開空調的話動力沒有明顯衰減，所以日常開開1.8t足夠了，還省油，反正車是用來開的，不是用來飆的。SUV應該不太在意操控吧？關鍵是坐姿高，舒服。不過途觀的操控還是不錯的，方向盤指向還是很清晰，算得上是指哪打哪，平時變道超車再切換回車道也很自如。途觀的剎車有點偏軟，行程較長，需要點時間適應，一開始踩剎車要狠一點。車子高速行駛非常穩健，基本上不知不覺就要超過限速了，呵呵。