v最滿意就是空間，駕駛座坐著相當寬裕，尤其是后排空間那是真的大的很，身高180正常體重的坐著還能敲個二郎腿什么的，緊湊型SUV能做到這樣的空間是相當厲害了。唯一不太滿意的就是后備箱，有點小，不過能夠理解，誰讓把空間都給了后排的乘坐空間了呢！

乘坐空間是非常大的，無論前排或者后排，乘坐非常舒適。但是乘坐上的美中不足就是，如果后來的座椅能夠再寬一點，那么后排乘客會更加舒適。可能由于乘坐空間比較大的原因，后備箱的空間就明顯不足，拉東西的時候，就會羨慕轎車的后備箱。

操控還是相當滿意的。轉向比較精準，油門和剎車的力度都是很容易上手和適應的，方向有點輕，如果再沉一點，就更好了。說到操控，經常會拿寶馬車作為標桿，途觀這款車，和寶馬操控固然比不了，但是正常開著，同樣覺得不差什么，途觀的操控照比多數日本車還是優秀了太多，個人非常滿意。舒適度還是很不錯的。但是本人喜歡較硬一點的懸掛，像寶馬那樣，所以對于途觀的評價就是懸掛偏軟，但是多數人應該是喜歡這樣的懸掛，總體來說還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒有那么大，但是總體來說，坐在途觀里面不會感覺到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯的。

大多數情況下以溫和方式勻速駕駛。遇到加塞，挑釁的情況也要讓它撒丫子跑的。2000轉左右渦輪介入。只要舍得給油，1.8T還是有不錯的動力輸出的。

飽滿，中庸。 相比13款。我還是喜歡12款溫文爾雅的小保姆形象。沒有棱角，一切都過度得很自然。特別是大燈與引擎蓋的結合。沒有一點突兀感。渾然一體。搭配行李架，活生生就像一個愛干活的勤勞小保姆。五幅輪轂中規中矩，就是小了點，不過，這個小腳媳婦外觀上從來沒有讓我失望過。

外觀個人偏喜歡12款的，雖然大燈不給力，但是還是中意呀。尾燈很飽滿，圓圓的。整車很大氣，上檔次！內飾很好，軟包的很舒適，真皮座椅。中控搭配也好看，只是有幾點要說，第一就是眼鏡盒太小了·，大點的蛤蟆鏡根本放不下，雞肋呀！第二，車窗下的盡然是硬塑料，喜歡開窗抽煙的車友就要郁悶了，搭長時間手的肘關節很疼！第三點就是后排出風口下面那個超像煙灰缸的東東，這不是坑人的嗎！拿也拿不出來，也沒有個蓋子，要是一進煙灰，就悲劇了，后配做人要抽煙的，千萬要叮囑，那不是煙灰缸，不是煙灰缸！

將近30W的車竟然沒有疝氣大燈，晚上開夜路有點不給力，終于理解了論壇里常說的蠟燭燈了！12款輪轂不是很好·需要改良！后備箱不是很理想！

舒適性看開車技術，輪胎，懸掛，我的是米胖子胎，還不錯，只是有一點，1500轉，3至5檔間的共鳴與共振實在是坑爹！13款途觀同樣存在！有待改進！雖然跟轎車比，沒有轎車的精準度好，但操作性相當不錯，方向盤很輕，有點像右偏，但影響不大，只是心里不爽。對于開車的甩手黨，慎重，慎重。油門稍重，剎車有點不給力，可能是SUV本身較重，也高點。但還是看個人開車習慣，遇見情況，早剎車，早減速，一般沒問題。反正咱的視野好！

方向盤比較輕盈，路感還是比較清晰，儀表上電子指南針比較實用。

外觀個人覺得漂亮。。但我更喜歡進口的前保險杠，國產搞的太低了。
途觀車空間足夠大，1.8米的個頭頭部空間仍有一拳之多

作為SUV來講，大氣、MAN的外形不失優雅，內在動力連綿不絕
最滿意就是外觀，重復一次：車的內在質量一樣其外形一樣優越
做工不錯，現在有一些異響，和一汽大眾還是有一點差距的，南大眾還是要加油！

駕駛時間長了身體很不舒服，后排懸掛比較硬，過路坎顛的人屁股難受

內部空間舒適，寬敞，后部空間非常出色，后備箱略小點，放到后座后還是很好
1.8T的動力真的是足夠用了！提速很不錯的說！
方向的指向性很清晰，而且很輕盈不用費大力氣，女士開的話也比較適合。
懸掛有點硬，過坎也比較陡，還有座椅也不是特別舒服，包裹性稍差，這點基本算滿意吧，沒有特別的驚喜。

轉向很輕松，指向也不錯，底盤很扎實。

車子開起來很舒服，隔音也不錯，高速風燥也不大，感覺上對得起這個價位的SUV。 霧燈改了，比圓的好看，尾燈也是，感覺蠻好看的，就是現在大眾車前臉都一樣的了，從小車到SUV都這個樣子的前臉，已經不需要在多說什么了。這次13款的輪轂我是非常的喜歡，真的很漂亮�？上�配的輪胎是韓泰的。

和速騰基本無差別，獨立懸掛，PQ35平臺，一個感覺。只不過感覺方向盤太輕了些，極限情況下路感不夠清晰，怪不得途觀這么多女車主。SUV的空間決定了它的舒適性，很好，13款MT途觀相對于12款MT途觀，座椅由織物座椅升級成了半皮半織物，還算厚道的了。

內部空間寬敞的不得了，途觀的軸距不長但是如此的內部空間真的十分的了得，在前排調到最后，后排還是有很大空間，一般翹個二兩腿就是灑灑水的事情，后備箱在平時也夠用了，要是把后排放倒，一般的物件輕松裝下。1.8T的渦輪增壓發動機動力很好，配合四驅系統一般的溝溝坎坎都沒問題，油門踩下去反應很靈敏，也沒有感覺到渦輪介入以后的動力的突兀的感覺，高速上超車很輕松。

內部空間著實寬敞；全景天窗非常給力，出去玩絕對夠敞亮，可以很好的欣賞風景；自動大燈非常高科技��！

外觀上看做工還是值得肯定的，典型的德國車風格。接縫均勻，裝配到位，該款以后整車看起來也更精神了，18寸的輪轂看上去剛勁有力，增分不少，就是原廠要是能配個踏板就好了，省的大家后期再加了，主要是給驗車增加難度。

德系車的操控還是值得肯定的，可能因為開慣小C的緣故吧，感覺方向盤挺沉的，但是轉向還是很精準的，上次去懷柔跑山拉上三個哥們兒小觀在比較急的山路表現還是很出眾的，很有信心，不過不能否認由于SUV車身比較高，中心也高，側傾還是有的，不過總體還是很滿意。

車內乘坐空間很寬敞。途觀的外形尺寸雖然不出眾，賬面數據各個方面都不占優勢，但是實際的內部乘坐空間還是非常令人滿意的，著實沒有想到這樣的緊湊級SUV車內能有這樣的效果，坐在后排座可以翹二郎腿。但是后備箱就比較小了，只能說是夠用，好在后排座椅可以調節10CM如果裝的東西多的話可以把后排座椅往前調整，增加后背箱的儲物空間，但是后排座椅放倒后地板不能達到全平，一定程度上影響了載物能力。

選擇途觀就是奔著外觀來的，外觀在同級別里個人感覺是最好看的。尤其是選裝智享無限選裝包帶日間行車燈，白天行車非常犀利。

內飾做工質量上乘。中控臺以及門板采用大量軟性材質包裹，看著舒心，用著貼心。這點也是選擇途觀至關重要的理由。

視野開闊，坐姿較高，這是選擇suv最明顯的一點。座椅軟硬適中，包裹性較好。豪華版的真皮打孔座椅還是挺舒適的，看起來也顯高檔，座椅加熱對于北方來說真心不錯�？照{風口很多，想吹哪吹哪。儲物空間很豐富，手套箱里有一個放筆的槽，這點用起來很貼心，再也不用擔心找不到筆了。還有中控上方的卡槽，很方便。

起步較肉，估計是新車舍不得深踩油門的問題，等過了磨合期再試試。車身某些地方縫隙過大，后門和黑色輪媚處接縫大概有一小拇指那么寬，不知道是個例，還是通病。

乘坐舒適，內部空間大，尤其是后排腿部空間，在同級別車里應該算是最大的。全景天窗非常給力，打開遮陽簾，室內立馬變的亮堂堂的，一點也不感覺壓抑。內部乘坐空間，在同級別車里無對手，一個字“大”。但是后備箱空間有點小，如果經常遠途自駕游的話，估計會有點“尷尬”。操控沒的說，太好的車沒開過。跟7代雅閣相比，地盤整體感很強，一點沒感覺松散。急速轉彎的話，側傾比7代雅閣要大，畢竟是suv，車身要高，這點可以理解。跟漢蘭達相比，超車變道，要來的暢快，一點也不拖泥帶水�？赡苁菨h蘭達軸距較長的緣故吧。途觀指向比較精準，

空間夠大，操控性很好，動力、舒適性都非常不錯，外觀內飾還是比較講究的。

總體還不錯，懸掛偏硬，路感很明顯，但駕駛起來不累，多功能座椅對腰部的支撐還行吧，視野不錯
油耗方面平時跑高速可以說很省油，平均7.2LKM，但是在市內跑的話，這個油耗就有點高了。平均在12到13LKM。

動力充足，外觀大氣，整車視覺效果非常出色
大眾家族式前臉，很霸氣；缺少了行李架的車頂顯得禿禿的；16寸輪轂與車身不太搭調
中規中矩的 內飾傳統的家族風格，看著不難看也不是特別招人喜歡的類型，天窗和遮陽簾還是不錯
駕乘空間真心的充足，唯一就是后備箱空間還是差些，還好車不是用來拉貨的，所以也可以忍受

加價提車真的讓人很不爽，還有沒有配備全尺寸備胎，只有一把遙控鑰匙，真心不厚道

真皮座椅，可調節的幅度較高，性價比較好，而且感覺上檔次也很高
1.8t的動力完全夠用的，平時行駛沒有任何問題，就是差一點的路況也可以從容的應對
擋位清晰、轉向靈活、中控操作方便，路感較好，通過性強。
畢竟剛提車一周，現在跑了有300多公里了，綜合油耗10個左右，感覺還算滿意。希望過首保還能維持在這個油耗。
座椅的包裹性很好，電動調節比較方便，全景天窗很喜歡，定速巡航比較方便與跑長途，人不感覺累，隔音很好，音響音質都不錯

車頭看起來很好看大氣，霸氣，我最喜歡的就是它的車頭非常不錯

加價提車已經加了幾年了還在加不爽。

動力強勁，內飾做工一流，品牌價值廣泛，大眾化，
大眾的內飾 不多說吧 都大差不差的 不過途觀的8個出風口很給力

1.8T的，感覺夠用。由于還在磨合期，沒有嘗試過地板油，不過很期待。
操作性不錯，方向盤打到哪指到哪，十分精準；路感也是比較清晰，就是剎車有時感覺有點不踏實
目前2500公里，基本平均油耗在10升以下，可以接受的。
很好，座椅加熱，座椅角度調整，很到位，后排座位感覺再寬點就好了

車尾設計感覺太圓潤了，可以在硬朗一些，畢竟是suv啊，底盤汽油濾芯外露

在同級別緊湊級的SUV中空間動力都比較優秀；地板式油門踏板挺好
寬大的保險杠不再如進口車有尖頭的感覺，造型更加大氣剛毅。軸距加長
內飾一般，都是硬塑料，冬天不能拆，不小心容易拆爛，倒是比較好打理
后備箱不大，比一般的轎車空間都小，裝不了多少東西，外出自駕游還不能帶多了
鋁合金輪轂很帥，路人的眼光有時候都注視著輪轂的部位

內室空間大

現在是磨合期，為什么正常駕駛以后，停車的時候左前輪內有輕微的響聲，是什么毛病？求解！

現在是磨合期，不知道磨合完耗油量怎么樣！

1.牌子夠低調。本來想過40多萬的SUV，但是朋友家人都說太高調了，不適合我開去上班。30萬左右的SUV里日系車直接淘汰出局，也就剩JEEP、福特、大眾三個牌子的了。特別是途觀，街車，不起眼，夠低調，果斷上頂配。
2.配置豐富。頂配車型，各種舒適配置基本齊全，自動頭燈、一鍵啟動、丹拿音響、日間行車燈，都是拉風又實用的。兩種自動泊車方式對現在路邊停車位緊俏的情況來說，可謂非常人性化。雖然我還沒用過（自信10年駕齡技術過硬）。

味道大。這是我選車時一直糾結的問題，XC60非常環保，無異味，還有車內空氣凈化系統。但是途觀么。。。熏人。買車時是冬季，太陽不強，溫度不高，味道難散。車里菠蘿、柚子皮、綠植、竹炭包都上了，效果一般。準備把家用除甲醛的空氣凈化器裝車上去（220v電源實用在這里！）

空間不錯。都說SUV空間不強，但是國產途觀硬生生的犧牲了側面外觀線條的流線性，把空間做得非常充裕。特別是后排，翹二郎腿無壓力、很愜意。后備箱不算大，但是夠用，還有12V電源接口，很實用。后排座椅放倒后可以用來睡覺。。。你懂的。
低速時很溫柔，目前沒發現1500共振現象。到D4以后發動機會突然發力，有推背感。話說這車在擁堵的路上開太委屈它了。
R18的鄧普祿公路胎對地面的反饋還是不錯的，方向盤沒我原來開的雅閣靈活，但手感不錯。四驅沒試過，但是從陡坡開下來，沒緩降功能讓我很失望。
油耗別提了。。。18個油，和我開車的行程有關系，不是車的問題。。。D3以前提速很耗油，D4以后瞬時油耗就比較合理了。但我平常開不到D4。。。
頂配車型，舒適性沒得說。比上不足，比下有余。座椅加熱溫度提升很快，冬天很好用。后視鏡倒車下翻也很好，適合我這種沒開過SUV的人。沒有DVD或多碟CD比較遺憾，頂配啊,居然沒有。別的車都有硬盤了。導航分辨率太次了，那個倒車攝像頭，更是慘，地面都看不清楚。30萬的車啊，上海大眾你能在摳門點么。
我的車是天漠金黑內的。選車時還有輛棕外棕內的，我一眼就看好了，但是家人都說不耐臟，金色耐臟。對我這個靠天下雨洗車的懶人來說，果斷選擇金色�，F在越來越覺得金色的耐看，要是棕內就更完美了。車前臉和車尾部都很好看，就是側面輪廓不咋地，感覺肉肉的。
黑內，我的痛。不夠時尚。翻毛加真皮的座椅看似高檔，但是毛茸茸的那層太容易藏污納垢了。得買個車載吸塵器了。有時候駕駛位車門會關不緊。

個人覺得織物比皮的舒服，當然也有人覺得皮座椅夏天涼快，不過家里人都滿耐熱的，倒沒覺得織物熱，就是老人稍微挑剔點，嫌座椅硬，坐久了腰疼。喜歡手動檔的駕駛感覺，加上藍驅的配置又比1.8手動的高那么一點點，基本需要都有了，比較滿意。檔位清晰，三檔最好掛，吸入感較強。離合必須踩到底才好掛檔，有助于駕駛員養成良好駕駛習慣，個人覺得挺好。唯一覺得不足就是剎車前半段較軟，沒摸清脾氣時路上剎車小驚嚇一把，不過習慣了也還好，個人覺得不管怎樣的車只要不是故障問題，都應該駕駛員去適應它，才能努駕它，所以沒啥好抱怨車不夠好的。不過自動手剎非要踩一腳腳剎才能關閉，不是給一腳油門自動關閉，感覺還不如普通手剎方便。

加價，減配只給一把遙控鑰匙。

當初就是看中了途觀的乘坐空間。因為是家用，老人喜歡舒服的坐姿，所以排除轎車只看suv。雖然后備箱不算大，不過也基本夠用。畢竟不是天天需要拖大件物品上路跑。新手開車，主要家用，沒有豐富的駕駛經驗，無從比較。反正自己及家人覺得夠用，家里沒有大胖子，也沒有開快車的習慣，掌握了車子的脾氣后，日常開車溝溝坎坎也都過得去。起步沒有那么快也不著急，安全第一。渦輪增壓介入也能體會到推背感，高速輕松上到100以上（新車沒敢過120）。

外觀簡潔大氣，看起來很舒服，內部橫向和縱向空間令人滿意，內飾做工也秉承大眾的精神，嚴謹扎實，多處地方皮質包裹凸顯檔次。途觀雖然是SUV，但操控起來猶如轎車般精準。

最要吐槽的是4S店加價，大眾真的好好管管啊。前臉相比進口途觀，還是進口途觀好看。后排座椅太短了，坐久了大腿受不了的，還有的是油耗有點偏高。

大眾途觀的外觀是沒話說的，大氣、美觀不累贅，咋一看像是途銳了，前臉變更了設計，沒有進口途觀那么的狂野，個人還是比較喜歡進口版的前臉。
內飾造型和做工都挺好的，門把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤手感十足，延續大眾的家族風格。
空間對于途觀來說是毫無問題的，特別是后排空間，通過加長之后更加令人滿意，不過后排座椅設計的有點短，對腿部支撐不夠，坐多了會累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。
途觀的配置，大眾也沒有表現得很吝嗇，科技配置都很豐富，不過配的是16寸的輪圈就不那么大方了，如果有條件自己改了18寸的就好看多了。
1.8T的動力算不上搶眼，推動1.7噸重的車算是足夠，要是享受一下推背感，就得神彩油門了，唯一不好的是途觀喝的是97號油啊，像CR-V93就沒問題了。
途觀的操控給人有足夠的信心，在SUV行列中途觀的操控是中上乘的，超車并線很輕松，四驅系統效率很高，雨天行車穩定，越野路面輕松脫困。
相對來說，途觀的油耗是比較高的，市區百公里要個11升左右，這也要市區不是非常堵車才行，夏天開個空調就更高了，而且要加97號汽油。不過這跟開車習慣有關。
前排座椅要調的剛剛適合才能坐得舒服，后排座椅的腿部空間挺大的，不過座椅較短，坐久了腿部沒得到好的支撐就難受。
途觀首保5000公里500元，4S店說日后要每個10000公里保養一次。10000公里時換了空調濾芯，現在都差不多要更換了。