油耗，底盤，操控。

價格，配置

從價格方面，大眾一貫都比較的強勢，但是，雖然價格高，但是還是依舊能夠保證不錯的銷量。配置方面也不是特別的豐富，除非頂配，但是價格隨之也會增加到30萬以上，沒有翼虎的性價比高、但是品質上還是不錯的。

優點就是不錯的機械性能和內飾的做工

售價一直堅挺，非常的不可思議

空間比較大，后備箱較小。高速行駛的時候底盤穩。目前為止，綜合油耗9.7，市區擁堵路面要更加的廢油一點。

內飾高檔感強烈，開起來非常的有面子

后備箱略小一些

乘坐的空間很大，同級別無出其右。路感很好，轉向也相對的比較靈敏。

外觀漂亮，機械性能出色

視覺效果較小，不是那么的出色

動力表現很好，加速給力，也不會出現福特的個性過于強烈的特點

品質不錯，在25——30萬這個價格區間里，途觀的競爭對手很少，所以說優勢還是十分的明顯的。

內飾的設計簡直不堪入目，特別是中控的設計，毫無特點。

底盤的質感不錯，內飾的用料上也比較的實在。

外觀漂亮，底盤出色。

除去價格和內飾的設計，途觀絕對是一輛好車，耐看的外觀，不錯的油耗表現，全景天窗，這些都十分的誘人，但是價格方面就不那么的給力了。

外觀漂亮，底盤出色。

除去價格和內飾的設計，途觀絕對是一輛好車，耐看的外觀，不錯的油耗表現，全景天窗，這些都十分的誘人，但是價格方面就不那么的給力了。

神車一族，外觀漂亮，內飾的設計就很普通了

底盤太硬了，影響了一定的舒適性

油耗低，動力強，當然，價格也不便宜，大眾神車向來如此。

中庸低調的外觀，不錯的油耗表現

配置不豐富，售價高

底盤不錯，扎實穩定。油耗稍高，內飾的做工也非常的不錯。

品質有保證，外觀漂亮。

價格虛高不下，銷售的服務意識差。

途途的長相非常的耐看，很大氣，拿得出手，另外內飾的設計也偏向于中庸，基本能夠滿意，用料上也相對比較出色。
動力杠杠的，提速非常的快，另外配置也相對滿意，前提是money足夠。全景天窗是個好東西，非常的亮堂。

大氣穩重，屬于那種耐看型兒的，另外后排的空間沒的說，平時后排坐三個人也不會感覺擁擠，另外后排的鼓包也比較小，動力不錯，我比較喜歡渦輪增壓的機器，推背感十足。

加價，，等車的時間較長。

外觀設計的簡潔大方，車燈很漂亮，尾燈很個性，內飾很精致，做工非常的細膩，中控也十分的簡潔，容易上手。

外觀十分優雅，銷量不錯，大家的選擇應該沒有錯。

買車的優惠很少，還好沒有加裝飾。

我和老婆都看上了途觀的外觀設計，非常的中庸，但是非常的耐看。
駕駛已經乘坐空間在這個級別的車子里邊還是屬于上乘的，后備箱略小，放個嬰兒車很勉強。
1.8t的動力表現很好，急加速中不會感覺動力不足。操控和其他的大眾車一樣，感覺十分的敦實，方向盤感覺較沉，需要適應的時間。轉彎半徑也比較大，但是指哪打哪。
目前行駛了將近兩萬公里，油耗穩定在11左右。
吐槽一下這個車的性價比，那簡直就是沒有任何性價比可言，有的提車還需要加價，十分可恨。如果不是老婆堅持，我覺得我肯定不會選擇這個。另外一點，大眾保養確實不便宜，真心不便宜。

途觀的優勢在于大眾的品牌優勢，其實就其外觀而言，穩重中庸，但是內飾的設計就不能讓人滿意了，內飾的設計非常的保守，沒有任何亮點而言，總之我是非常的不能忍受，中控的銀色飾板像是強加上去的一片膏藥，越看越難看，都有換車的想法了。
但是客觀的說，大眾的用料還是十分的實在的。
駕駛感受也十分出色，底盤的反饋表現很好。對于小的波動能夠充分的吸收，對其大的起伏也能很好的過濾。
油耗基本在11左右，最低也有7個的時候。

外觀大氣，非常穩重，耐看，空間大，后排空間也很充足，動力表現不錯，渦輪增壓發動機動力充足，加速時推背感強烈。

輪胎的配置相對較低，竟然還有16的，這不是開玩笑嘛。

外觀簡潔大氣，內飾精細，中控樣子很丑。
動力足，操控好。
油耗大約在9個左右，表現還是很好的。

線條流暢，外觀穩重，屬于耐看型的，內部空間較大，做工精良，但是內飾相對老氣，沒亮點，油耗表現不錯，駕駛質感不錯，車輛底盤行駛起來給人帶來很好的完整性。

內室空間大

現在是磨合期，為什么正常駕駛以后，停車的時候左前輪內有輕微的響聲，是什么毛病？求解！

現在是磨合期，不知道磨合完耗油量怎么樣！

個人覺得織物比皮的舒服，當然也有人覺得皮座椅夏天涼快，不過家里人都滿耐熱的，倒沒覺得織物熱，就是老人稍微挑剔點，嫌座椅硬，坐久了腰疼。喜歡手動檔的駕駛感覺，加上藍驅的配置又比1.8手動的高那么一點點，基本需要都有了，比較滿意。檔位清晰，三檔最好掛，吸入感較強。離合必須踩到底才好掛檔，有助于駕駛員養成良好駕駛習慣，個人覺得挺好。唯一覺得不足就是剎車前半段較軟，沒摸清脾氣時路上剎車小驚嚇一把，不過習慣了也還好，個人覺得不管怎樣的車只要不是故障問題，都應該駕駛員去適應它，才能努駕它，所以沒啥好抱怨車不夠好的。不過自動手剎非要踩一腳腳剎才能關閉，不是給一腳油門自動關閉，感覺還不如普通手剎方便。

加價，減配只給一把遙控鑰匙。

當初就是看中了途觀的乘坐空間。因為是家用，老人喜歡舒服的坐姿，所以排除轎車只看suv。雖然后備箱不算大，不過也基本夠用。畢竟不是天天需要拖大件物品上路跑。新手開車，主要家用，沒有豐富的駕駛經驗，無從比較。反正自己及家人覺得夠用，家里沒有大胖子，也沒有開快車的習慣，掌握了車子的脾氣后，日常開車溝溝坎坎也都過得去。起步沒有那么快也不著急，安全第一。渦輪增壓介入也能體會到推背感，高速輕松上到100以上（新車沒敢過120）。

外觀簡潔大氣，看起來很舒服，內部橫向和縱向空間令人滿意，內飾做工也秉承大眾的精神，嚴謹扎實，多處地方皮質包裹凸顯檔次。途觀雖然是SUV，但操控起來猶如轎車般精準。

最要吐槽的是4S店加價，大眾真的好好管管啊。前臉相比進口途觀，還是進口途觀好看。后排座椅太短了，坐久了大腿受不了的，還有的是油耗有點偏高。

大眾途觀的外觀是沒話說的，大氣、美觀不累贅，咋一看像是途銳了，前臉變更了設計，沒有進口途觀那么的狂野，個人還是比較喜歡進口版的前臉。
內飾造型和做工都挺好的，門把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤手感十足，延續大眾的家族風格。
空間對于途觀來說是毫無問題的，特別是后排空間，通過加長之后更加令人滿意，不過后排座椅設計的有點短，對腿部支撐不夠，坐多了會累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。
途觀的配置，大眾也沒有表現得很吝嗇，科技配置都很豐富，不過配的是16寸的輪圈就不那么大方了，如果有條件自己改了18寸的就好看多了。
1.8T的動力算不上搶眼，推動1.7噸重的車算是足夠，要是享受一下推背感，就得神彩油門了，唯一不好的是途觀喝的是97號油啊，像CR-V93就沒問題了。
途觀的操控給人有足夠的信心，在SUV行列中途觀的操控是中上乘的，超車并線很輕松，四驅系統效率很高，雨天行車穩定，越野路面輕松脫困。
相對來說，途觀的油耗是比較高的，市區百公里要個11升左右，這也要市區不是非常堵車才行，夏天開個空調就更高了，而且要加97號汽油。不過這跟開車習慣有關。
前排座椅要調的剛剛適合才能坐得舒服，后排座椅的腿部空間挺大的，不過座椅較短，坐久了腿部沒得到好的支撐就難受。
途觀首保5000公里500元，4S店說日后要每個10000公里保養一次。10000公里時換了空調濾芯，現在都差不多要更換了。

內飾都是大眾車系一貫的模式，設計感不強。但是用料、做工非常好，不比這方面擅長的日系車差。實際上越簡單越耐看，再過幾年也不過時。

，加了1萬2提的現車。從這個角度說，途觀的性價比不高。但是看它的銷量，我不相信大家都是傻子，能加價說明它值這個錢。只能說，指導價定的太誘人，呵呵。

對車的要求就是穩定、好開、皮實、耐操，本來已經看好新天籟都已經下單了，后來又和家人商量，覺得還是德系車在安全性方面還是要好一點，雖然油耗我不滿意，但在油耗和安全之間選，自然安全第一了。前幾天對象開polo被一輛現代悅動撞在右后側，悅動前臉撞的稀爛，氣囊彈出，而polo只是后輪偏，車門進去了。所幸雙方人都沒事。所以，車壞了再買，油耗高了少抽包煙，人沒了真是什么都沒了。安全，真是私家車主購車最應放在首位的考慮因素。

相對轎車而言，途觀在SUV里操控算是不錯的，指向性很好。底盤很扎實緊湊，過減速帶很平穩，重心也很穩定，給人以很強的信心和安全感。 舒適性不錯，真皮座椅很舒服，包裹性也很強，車內噪音控制的很好，高速也能接受。雖然達不到新天籟那種感覺，但是作為SUV，我覺得已經很不錯了。新款的外觀我很喜歡，特別是氙氣大燈，比老款漂亮多了。我是新款的峻嶺棕，第一眼就看上了。相比滿大街的白色和黑色，這個顏色低調、沉穩但又比較特別，但很符合我的年齡。

油耗偏高，而且不是一般的偏高。

我一家四口，兩大人兩孩子，前后排乘坐空間足夠了。之前的polo也很好開，就是后排空間太小，委屈家人了。所以再買車，一定要買后排寬敞的。當然途觀后備廂偏小，不過也足夠了，畢竟不是天天自駕游的，主要還是市區上下班、接送孩子。所以途觀的空間，我還是比較滿意的。原來一直開polo，現在開途觀感覺起步確實肉，要深踩油門才能起步，在市區跟車很痛苦。比polo都差，比日系車更不能比了。我試駕新天籟，油門輕快靈敏，一點就竄出去了。但是考慮到1、7噸的大家伙，油門太輕也不好，很容易碰擦。所以還能接受。上個月跑過高速，在高速上撒開了跑，途觀的優點就展現出來了，渦輪介入很及時，動力強勁，中途提速超車很快很輕松。但是感覺后勁不是太足，轉速2500，時速140左右，就感覺油門不好踩下去了。可能還有余地，只是我不敢開太快，呵呵。