油耗，底盤，操控。

價格，配置

從價格方面，大眾一貫都比較的強勢，但是，雖然價格高，但是還是依舊能夠保證不錯的銷量。配置方面也不是特別的豐富，除非頂配，但是價格隨之也會增加到30萬以上，沒有翼虎的性價比高、但是品質(zhì)上還是不錯的。

優(yōu)點就是不錯的機械性能和內(nèi)飾的做工

售價一直堅挺，非常的不可思議

空間比較大，后備箱較小。高速行駛的時候底盤穩(wěn)。目前為止，綜合油耗9.7，市區(qū)擁堵路面要更加的廢油一點。

內(nèi)飾高檔感強烈，開起來非常的有面子

后備箱略小一些

乘坐的空間很大，同級別無出其右。路感很好，轉(zhuǎn)向也相對的比較靈敏。

神車一族，外觀漂亮，內(nèi)飾的設計就很普通了

底盤太硬了，影響了一定的舒適性

油耗低，動力強，當然，價格也不便宜，大眾神車向來如此。

中庸低調(diào)的外觀，不錯的油耗表現(xiàn)

配置不豐富，售價高

底盤不錯，扎實穩(wěn)定。油耗稍高，內(nèi)飾的做工也非常的不錯。

外觀簡潔大氣，看起來很舒服，內(nèi)部橫向和縱向空間令人滿意，內(nèi)飾做工也秉承大眾的精神，嚴謹扎實，多處地方皮質(zhì)包裹凸顯檔次。途觀雖然是SUV，但操控起來猶如轎車般精準。

最要吐槽的是4S店加價，大眾真的好好管管啊。前臉相比進口途觀，還是進口途觀好看。后排座椅太短了，坐久了大腿受不了的，還有的是油耗有點偏高。

大眾途觀的外觀是沒話說的，大氣、美觀不累贅，咋一看像是途銳了，前臉變更了設計，沒有進口途觀那么的狂野，個人還是比較喜歡進口版的前臉。
內(nèi)飾造型和做工都挺好的，門把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤手感十足，延續(xù)大眾的家族風格。
空間對于途觀來說是毫無問題的，特別是后排空間，通過加長之后更加令人滿意，不過后排座椅設計的有點短，對腿部支撐不夠，坐多了會累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。
途觀的配置，大眾也沒有表現(xiàn)得很吝嗇，科技配置都很豐富，不過配的是16寸的輪圈就不那么大方了，如果有條件自己改了18寸的就好看多了。
1.8T的動力算不上搶眼，推動1.7噸重的車算是足夠，要是享受一下推背感，就得神彩油門了，唯一不好的是途觀喝的是97號油啊，像CR-V93就沒問題了。
途觀的操控給人有足夠的信心，在SUV行列中途觀的操控是中上乘的，超車并線很輕松，四驅(qū)系統(tǒng)效率很高，雨天行車穩(wěn)定，越野路面輕松脫困。
相對來說，途觀的油耗是比較高的，市區(qū)百公里要個11升左右，這也要市區(qū)不是非常堵車才行，夏天開個空調(diào)就更高了，而且要加97號汽油。不過這跟開車習慣有關。
前排座椅要調(diào)的剛剛適合才能坐得舒服，后排座椅的腿部空間挺大的，不過座椅較短，坐久了腿部沒得到好的支撐就難受。
途觀首保5000公里500元，4S店說日后要每個10000公里保養(yǎng)一次。10000公里時換了空調(diào)濾芯，現(xiàn)在都差不多要更換了。

相對轎車而言，途觀在SUV里操控算是不錯的，指向性很好。底盤很扎實緊湊，過減速帶很平穩(wěn)，重心也很穩(wěn)定，給人以很強的信心和安全感。 舒適性不錯，真皮座椅很舒服，包裹性也很強，車內(nèi)噪音控制的很好，高速也能接受。雖然達不到新天籟那種感覺，但是作為SUV，我覺得已經(jīng)很不錯了。新款的外觀我很喜歡，特別是氙氣大燈，比老款漂亮多了。我是新款的峻嶺棕，第一眼就看上了。相比滿大街的白色和黑色，這個顏色低調(diào)、沉穩(wěn)但又比較特別，但很符合我的年齡。

油耗偏高，而且不是一般的偏高。

我一家四口，兩大人兩孩子，前后排乘坐空間足夠了。之前的polo也很好開，就是后排空間太小，委屈家人了。所以再買車，一定要買后排寬敞的。當然途觀后備廂偏小，不過也足夠了，畢竟不是天天自駕游的，主要還是市區(qū)上下班、接送孩子。所以途觀的空間，我還是比較滿意的。原來一直開polo，現(xiàn)在開途觀感覺起步確實肉，要深踩油門才能起步，在市區(qū)跟車很痛苦。比polo都差，比日系車更不能比了。我試駕新天籟，油門輕快靈敏，一點就竄出去了。但是考慮到1、7噸的大家伙，油門太輕也不好，很容易碰擦。所以還能接受。上個月跑過高速，在高速上撒開了跑，途觀的優(yōu)點就展現(xiàn)出來了，渦輪介入很及時，動力強勁，中途提速超車很快很輕松。但是感覺后勁不是太足，轉(zhuǎn)速2500，時速140左右，就感覺油門不好踩下去了。可能還有余地，只是我不敢開太快，呵呵。

德系車一貫的品質(zhì)是我選擇是比較看重的！還有空間比較大！滿足家庭出行的需要！還有就是由于是頂配車型相對來說配置還是比較高的，當然也為了高配置付出了米的代價！呵呵！
操控是途觀的強項加上四驅(qū)系統(tǒng)的保駕護航還是比較讓人放心的，當然你不要用性能車的標準來衡量它的操控。我指的是和競品之間的對比。

后備箱確實小了點，對于后備箱承載能力比較高的朋友要考慮一下了。吐個槽RNS315的機頭和RNS510真心差不了多少成本，至少有丹拿音響也要配個好點的機頭，315的功放有點爛！
油耗有些偏高市區(qū)基本上都在12左右，遇到堵車15也不要太驚訝！高速還不錯9個左右。

空間除了后備箱有點意見以外，其他地方還是很滿意的，畢竟這是途觀的賣點之一。
動力要看怎么說呢？途觀的動力整體來說還是可以的，但是畢竟排量也只有2.0，所以最好不要指望它能帶你去征服一切。要是說到加速性的話我只想說一句“它不是小鋼炮”。
途觀的整體舒適性是值得肯定的，對于調(diào)校偏硬朗的懸掛我還是比較認可的，而且這是德系車一貫的傳統(tǒng)。
外觀實際上是一個仁者見仁智者見智的選擇，對于途觀的外觀還是比較低調(diào)的比較符合國人中庸的傳統(tǒng)，可能這也是我選擇它的一個方面吧。
途觀的內(nèi)飾沒有太多的亮點，但是在內(nèi)飾部分的用料還是比較厚道的基本保持了原版車型的風格，屬于可以長時間的欣賞，但是絕對不會給你任何“基情”。
途觀頂配車型性價比說實話不是很好，畢竟競品里面沒有哪款的頂配車型超過30萬，而且隨著Q3和X1等豪華品牌的入門級城市SUV的優(yōu)惠幅度加大，部分中低配置車型價格已經(jīng)可以摸到途觀的奶酪了，所以對于消費者來說可選擇余地還是比較大的，所以途觀也必須要有危機感，否則......！哦！對了雖然我沒有加價提車，但是看到全國依然一片加價聲，還是希望上海大眾有所作為，不然真的到了“傷害大眾”那天我相信受到傷害的不光是“大眾”。

全景天窗和棕色的內(nèi)飾很高檔，后排腿部空間簡直是夸張的富余。實用性的配置比較豐富，自動駐車和電子手剎的功能非常實用，特別是適合女士在斜坡起步，車子不會后溜。可調(diào)角度和長度的扶手箱，非常人性化的舒適設計。中控臺是我喜歡的布局，棕色內(nèi)飾是我喜歡的顏色，感覺很高檔

提速慢，1.8T動力在瞬時急給油時沒有轎車般的推背感。試駕時的2.0T也是沒有推背感；一定要加97#汽油，我在市區(qū)、郊區(qū)、高速跑的綜合油耗挺高都超過了12升百公里。豪華版居然沒有自動大燈，沒有防眩目后視鏡這些基本設施，沒有一鍵啟動功能、沒有大眾引以為豪的自動泊車功能、缺失大燈清洗裝置；要知道我買的是豪華版

后座腿部空間充裕、后備箱太小，不足以放置一車人旅行的行李箱。
自動化程度高，但缺失了自動大燈，沒有防眩目后視鏡這些最基本的配置。
1.8T動力差，沒有力。試駕的2.0T也好不了，而且價格翻一翻不能接受。

外觀大氣穩(wěn)重，非常耐看，空間大，后排空間沒得說，平時后面坐三個人也不擁擠，動力也不錯，我就喜歡渦輪增壓，有推背感，高速超車爽。

1.8T的輪胎還是R16 21565的，這個有點不厚道，如果是17寸的就好多了，沒有車窗亮條，還有就是提車時間等好長，有的還要加價，還有一點是有時會共振，不過只要稍微大點油門就可以了，總體大概就是這些。

整車整車行駛很穩(wěn)，真皮座椅也非常舒適，后座人員也滿意后排空間，我爸1.8的個子，坐我后面都說空間很大很舒服，胎壓接近3的時候，也不會覺得很顛，不過降低一點，舒適性會更高。
指向精準，操縱滿意，真皮方向盤手感不錯，低速時方向很輕，高速時方向變沉，不會發(fā)飄，給人十足的信心，而且過彎時姿態(tài)控制得也不錯，側(cè)傾屬于可接受范圍，畢竟也是SUV，不同于轎車，總的來說，SUV能有這樣的操縱，我知足了。

空間真的很給力，我這個自動舒適版沒有天窗，頭部空間更加富余，把座椅調(diào)到最高，頭部空間依然還有一拳多的空間，后排空間那就跟不用說了，前排調(diào)整好之后，后排空間簡直堪比奧迪A6啊，橫向?qū)挾纫埠芎茫瑪D一擠坐四個人也完全沒有問題，后備箱一般般吧，屬于正常水平。

毫無疑問，那當然加價問題了，不過這個跟車本身沒有關系，車是好車，但是爹媽不給力，饑餓營銷，

這個車有很多地方值得肯定，但要說最滿意的地方那就當屬外觀了。渦輪介入之前和之后簡直判若兩人，介入之前甚是溫柔，就像個害羞的小女孩，起初油門并不像日系車那樣很靈敏，在市里開不會一竄一竄的，但是如果將油門繼續(xù)踩下去，隨著轉(zhuǎn)速兩千轉(zhuǎn)之后，開始逐漸聽見渦輪運轉(zhuǎn)的聲音，蠻好聽的，加速感也隨之而來，超個車什么的輕而易舉，沒想到這1.6噸的胖子還挺靈活矯健的畢竟是新車吧，不敢怎么激烈駕駛，遇見坑包的破路基本都是繞著走，但是給我的感覺還是偏向舒適的，懸架的行程確實比轎車要長，給人心里很踏實，很放心（lz最怕托底什么的了），但是過減速帶的時候感覺懸架還是很緊湊的，沒有多余的彈跳，咯噔咯噔兩下子就過去了，干凈利落。方向盤握感很不錯，轉(zhuǎn)向很輕盈而且很精準，基本上沒有什么虛位，路感回饋不是很清晰，跟奧迪車很像。

汽車的外形非常的漂亮，從正面、側(cè)面、后面來看都很滿意，并且大小適中，比較穩(wěn)重大氣，適合我這40出頭的駕駛。當初勸媳婦、孩子一起去看車，倆人也進旁邊的途安坐了坐，出來就搖頭，三人意見一致，買途觀，下午看了車，直接劃卡，第二天提車。
座位空間很寬敞，無論前排、后排坐上去都有很大的余量，尤其是后排可以翹2郎腿，就是后備箱小一些。

目前來看還是共振問題讓我有些不快，感覺共振時，就加點油快速過了1500轉(zhuǎn)。但是人無完人，何況車呢，所謂瑕不掩玉嘛。

動力上分開來說，跑市區(qū)起步時是感覺不太給力，但只要舍得給油，提速還是很快的；跑高速就不用說了，渦輪介入之后，感覺動力充沛，游刃有余，穩(wěn)穩(wěn)當當，我的車是1.8T,相信2.0T的表現(xiàn)會更好。
途觀是我的第一輛車，所以沒有對比性。感覺車子底盤扎實，指向性比較明確，方向盤操控起來也很輕便，一只手駕車比較多。
油耗因為和個人的駕駛習慣、駕駛技巧也有關系，經(jīng)常跑市區(qū)，1.6噸的車重，油耗還是比較大的，我的平均油耗12個多。

汽車的外形非常的漂亮，從正面、側(cè)面、后面來看都很滿意，并且大小適中，比較穩(wěn)重大氣，適合我這40出頭的駕駛。

目前來看還是共振問題讓我有些不快

座位空間很寬敞，無論前排、后排坐上去都有很大的余量，尤其是后排可以翹2郎腿，就是后備箱小一些。

座椅空間滿意。后排座位塞下過5個大人，就把一旅行箱放在后排座位前。前排座位前移，也沒問題。

操控很好。或者是之前開的車比較普通，于是感覺，途觀車駕馭起來很輕松。視野又好。逐漸有人車合一的感覺。舒適性挺好的。是韓泰輪胎，稍微感覺有點硬。有顛簸路的時候，期望可以更加溫柔點。嘿嘿，或者是心理做作用。座位高，視野很好，坐在車子里，會覺得神清氣爽。高高在上。哈哈。我這款是米色的內(nèi)飾，很溫馨很干凈，很敞亮。不過據(jù)說米色不耐臟，但我還是喜歡。里面的做工也是很精細，手摸到哪喜歡到哪。

外觀大氣穩(wěn)重，非常耐看，空間大，后排空間沒得說，平時后面坐三個人也不擁擠，動力也不錯，我就喜歡渦輪增壓，有推背感，高速超車爽。

空間表現(xiàn)是一個亮點，尤其是后排，翹起二郎腿都不成問題，輕松坐三個人，腰也不疼了，腿也不累了，手也不擠了，雖然沒有天窗，但是不影響，對于這樣的空間，我也不敢再奢求什么啦，非常滿意。起步有點弱，所以現(xiàn)在起步都踩大油門了，三檔以后加速就很給力了，渦輪介入之后，推背感那個爽啊，特別是高速上超車，信心十足，深踩油門，立即連降兩個檔位，相當彪悍，超車無數(shù)，呵呵。

車身剛度強

底盤調(diào)校較硬。

家族風格依舊延續(xù)，與普通版小有區(qū)別。車身剛度強，安全配置豐富

整體配置不錯

國產(chǎn)途觀在車身尺寸上還在進口Tiguan基礎上增加了一圈，最迎合中國國情的一項改進就是軸距的加長

性能卓越，性價比高，

耗油，外形一般，風噪大

體看起來大氣飽滿，性能卓越，性價比高，

操控:比較滿意操控

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:穩(wěn)重大氣, 類似于途銳的外觀，很漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾很細膩
操控:操控沒的說
動力:動力絕對夠用
空間:身高: 170-180CM, 空間還行吧
質(zhì)量:質(zhì)量沒的說
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 油耗很有誘惑性