非常好 可以買

沒有

我覺得ix35非常好我購買之后我覺得內部還可以

外觀確實挺不錯，前臉有點萌萌中透露點兇氣，流線型的車身，敦實的背影，嗯，挺耐看的。

動力上感覺一般，不過簡單的作為城市用車還是挺不錯的了，比較的滿意了！操控上感覺有的時候方向盤的精準度沒有那么高，也許是開小車習慣的原因吧，會慢慢的適應的。

新IX35標配機械液壓助力轉向系統，路感比較清晰，指向性比較好，方向盤偏重，但我覺得剛好合適。ESP電子車身穩定系統、BA剎車輔助系統、陡坡緩降、上坡輔助系統。上市幾年的車型，各方面都比較成熟，保有量大，保養便宜。

天窗不好控制，沒有后排空調出風口，不是電子手剎！

新IX35的外觀時尚大氣，采用全新勝達的前臉，大燈融入LED日行燈，打開大燈時LED日行燈會熄滅，兩條棉光的燈眉會亮起，看起來非常犀利。現代宣傳油耗與實際相差太大。油耗是硬傷。車漆太薄，一個小石子就可能掉一塊。

作為一款SUV，避震偏硬是必須的，但新IX35在過坑或坎的時候并沒有很明顯的撞擊感覺，而且座椅的填充物比較硬，坐起來的感覺不是很好，值得表揚的是座椅的包裹性不錯，腰部支撐也很到位。這個車總體來說，還是很皮實的，目前為止還沒有出現任何問題。

感覺最喜歡的就是車子的外觀了，這點是真心不錯的，看起來非常的時尚，大氣！

時尚，很動感，整車高度很不錯，底盤離地高度很滿意。過一般障礙物無壓力。空間上不用多說了，這點是非常滿意的，主要是駕乘空間不錯，并且后備箱的空間也不錯，還有車內的儲物格子也挺多額，這點是亮點了！

內部空間很贊

方向盤指向很準，高速操控很穩不飄，轉向力度稍微偏重，80碼急轉彎拉回來很有信心。過減速帶有點偏硬，SUV可以理解，一般郊區或市區路況平時減震還不錯，不過60碼過有坑洼路段會有很強的反彈。座椅包裹性不錯，但是頭枕不可挑角度很不科學。后排座椅偏硬，翻倒的角度不夠大，跑長途后坐舒適性不夠。

發動機冷車啟動異響和塌屁股

新IX35的空間做為家用車足夠用，2640mm的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。在這個價位的SUV，新IX35配備了陡坡緩降和上下坡輔助系統，這在很多20W以上的SUV車型上都沒有配備的，獨立雙溫區自動空調非常實用，減少了行車途中對空調系統的操作頻率，減小發生事故的概率。

路感比較清晰，指向性比較好，內飾做工比較細膩，造型年輕時尚，油耗不高。

駕駛操控感比較好，內飾的做工比較精細，油耗可以。

我買的是1.4L的，感覺只要舍得給油，動力還是不錯的；我是個急性子的人，每次在路口，只要我是排第一個，我起步開出去十幾米后看后視鏡，后面的車都才剛剛起步呢，不曉得是我太急躁還是別人開車太溫柔，總之賽歐這車只要你舍得給油，一樣輕松超車；

異味還是有的

對于軸距只有2465的小型車來說，賽歐的空間真算是不錯的，買回家后，父母親戚都說外面看著不大，里面空間倒是蠻寬敞的，做起來一點都不拘束；除了駕校的車外沒開過其他車，原以為新車換擋會很困難，沒想到買車第一天自己開回家，覺得換擋很輕松，行程短，很容易操作，轉向指向也很準，對我這個新手來說，都不是問題，連我公司的老司機上次開我的車都說這車開起來還是不錯的，呵呵，看來確實是不錯的哦；

外觀進化，配置退化。

總體而言，這代的表現退化了，總體而言表現還是不錯的。

底盤表現較好。

內飾的做工比較的一般。油耗稍高了一些。

底盤很規整，這點很滿意。

造型比較的時尚，空間也相對不錯

動力稍差，油耗有些高

總而言之還是一款不錯的車型，外觀夠時尚動感，內飾的設計也非常的有科技感。

外觀造型漂亮，內部空間很大。

底盤表現的不夠扎實。

內飾的做工相對的不錯。

外觀漂亮，內飾設計感強。

油耗表現較高。

綜合來講，現代的做工和用料上有進步，空間表現上相對不錯，可圈可點。

外觀漂亮，內飾做工很好，底盤懸掛的反饋非常的直接。

油耗高

內飾做工還行，除了油耗之外感覺沒有什么不太滿意的地方。

空間大，外觀漂亮，性價比很高。

內飾用料一般，給人感覺檔次不高

空間大，后備箱儲物空間實在不大，動力一般，巡航油耗最低6個，現在綜合油耗在11個左右。

外觀漂亮，內飾的做工較好。

底盤相對較為松散。

油耗稍微較高，基本上維持在11個左右，此外，在動力的表現上也相對較差，不夠滿意。

造型一般，說得過去，最滿意的是空間。

油耗高

之前以為韓系車應該省油，但是這個車子的表現卻讓我改變了看法，難道只是這一款車而已嗎，好像是的，動力不錯。

造型兒不錯，內飾的表現一般，

空間方面的表現一般，內飾的做工也相對的不錯，動力方面不是十分的充沛，但是應對一般的工況也是足夠使用的，油耗表現稍高，這個跟韓系車省油的印象是嚴重不符的。